Carr

Imel sem M6 letnik 2008 z enakim motorjem in je delala kot urca. Dpf te?av nisem nikoli imel, nivo olja se ni vi?al. Na servisu so mi nekaj preventivno zrihtali (pod garancijo) na zadnjem delu in zato tudi rje ni bilo. Avto sem prodal bratu in tudi pri 150.000 km dela brez te?av.

Janez, absolutno mora? pred nakupom oba menjalnika preizkusit. Jaz imam to?no tak?no, kot jo kupuje? ti in avtomatski menjalnik je odli?en. Preden sem jo kupil, sem imel na testu BMW 318 d steptronic - jajca. Saj menja hitro, ampak hudi? menja non stop in nikoli ni miru. Pri Mazdi so prestave dalj?e, menja pa hitro inbrez cukanja. Zaradi 420 nm navora res ?uti? vlek, ki te pritisne v sede?. Skratka odli?no in zame ni dvoma - avtomatic.

Super dirka. Bo kaj za gledat letos. Doktor ?e ni vsega pozabu

Tale zadeva Vettel - Webber je odvisna od tega, kako vsak gleda na formulo ena. Pravilnega in napa?nega odgovora ni. ?e je F1 posami?ni ?port, potem je Vettel storil prav. Pomemben je dirka? in ne mo?tvo, zato se na stezi vsak bori najprej zase in ?ele potem za ekipo. ?e pa je F1 ekipni ?port, potem Vettel ni storil prav. Ogrozil je ekipo, ki bi lahko ostala brez obeh dirka?ev, kar tudi glede na preteklo dogajanje med njima sploh ne bi bilo ni? ?udnega. Izigral je mo?tvenega kolega in prekr?il dogovor, ki so ga o?itno sklenili pred tekno. Kot re?eno, je vse odvisno od tega, kako gledate na F1. Meni je bli?je, da je to ekipni ?port, zato Vettel po mojem ni storil prav. Tudi sicer bi pa? pred tekmo moral re?i, da bo dirkal na polno do konca. Tako pa je zagotovil nekaj, za kar je sigurno vnaprej vedel, da bo prekr?il, ?e bo pa? treba. Zakaj je recimo pri kolesarstvu vnaprej jasno, kdo ima kak?no vlogo. Tam gre to celo tako dale?, da se eni vra?ajo na konec kolone k spremljevalnim avtomobilom, da drugim prinesejo pija?o in druge zadeve. V ciljnih ?printih eni drugim rihtajo ugodne pozicije ali pa prej 95% dirke garajo in vle?ejo svoje favorite - pa vse to ni problem. Ali pa recimo primerjava s konjskimi dirkami. Nisem nek poznavalec, ampak tam se menda stavi na konja, gospod jockey pa je samo sredstvo, ki tega konja priganja do zmage. Ta konj ima svojega lastnika, ki je menda najve?krat kdo drug kot pa tisti, ki na njem sedi na dirkah. F1 je ekipni ?port, v katerega so vlo?ene stotine milijonov, zato je pa? treba dat prednost ekipi. Dirka?i so samo sredstvo, da ekipa pride na vrh. Evo, pa sem izlil tole nekam

Mater, ko takele bere?, pa za?ne? sovra?it avte Ti pobere ve? ?ivcev (in denarja) kot ?enske

Zagotov bo? kmal ugotovil, da ne more? brez Mazde Tko je to... Zato bo? hitro nazaj. Kar se pa ti?e povezave Ford - Mazda, je pa po mojih info tega konec, ker je Mazda od Forda odkupila ves dele?, ki ga je Ford imel. To je bil del poslovne sanacije Forda pred cca. dvema letoma, ko so imeli velike te?ave in rabli denar. Tko da so ?li vsak svojo pot. Skyactiv zadeva je tako prvi povsem samostojen Mazdin projekt po dolgem ?asu. Seveda pa ima tvoj novi avto ?e kaj skupnega z dosedanjimi Mazdami. Ampak ne glede na to ti kar ?e kaj poglej po temle forumu. Nekaj zanimivosti tule je unikatnih (npr. Lojz...

Mislim, da bo treba ?e kak?no leto dodat...

Primerjat Schumacherja s Senno je neumnost (pa sem star tolko, da sem tud Senno precejkrat videl... ) Tko kot primerjat recimo dana?nje alpske smu?arje s tistimi izpred 20 ali 30 let. Vse je druga? - material, pravila, cela organizacija... Govorit, da je bil Senna kao ful korekten in sploh angel?ek in bla, bla, bla... je tud neumnost. Pred dirko je rekel, da bo nasadil Prosta v prvem ovinku in je to tud naredil. Tko kot je to naredil Schumacher z Villeneuvom, samo da tega pred dirko ni razlagal. Ampak kdor umre v boju, se mu marsikaj pozabi. Vsi najbolj?i dirka?i so egoisti (seveda vklju?no s Schumacherjem), ker ?e to nisi, ne more? bit najbolj?i. Se pa strinjam, vsak v svojem ?asu sta bila zakon

Kakorkol ?e, sezona je pa zanimiva. In gospodom iz FIA & Co. je to edino pomembno. Sedem tekem in sedem razli?nih zmagovalcev, borba do konca tekme... - to je to. Druga? je pa Pirelli eno obupno sranje, o Mercedesu pa sploh raje ne bi. Mi je pa res zanimivo, da avto crkuje samo Schumacherju in ne Rosbergu ?e se spomnite, se je pred leti podobno dogajalo Schumacherjevim kolegom pri rde?ih... Al je to naklju?je ali ne?

Ja, tole dr?i 100% Smo jih dal ?eni gor na Golfa. Tiha, ful dobr se dr?i ceste, poraba je pa clo kak?en dcl ni?ja, ?eprav so 1 cm ?ir?e kot original dimenzija...

?ivjo. Nekaj dni nazaj sem nabavil Dunlop Sportmaxx 225 45 R17. Men so super , a ma ?e kdo kak?ne izku?nje z njimi?

Je ?e vse na avtu... Brez te?av. Evo fotko. LP

Tole je pravi nasvet Pravkar imam namre? za sabo celo kolobocijo, ker sem moral kupit nove letne gume 215 50 R17. Za to dimenzijo je izbira bistveno slab?a, pa ?e gume so drage ko hudi? (cca 80 EUR/kom dra?je kot 225 45 R17). Poleg tega bi kak?en centimeter ?ir?e fino padle gor. No, pa na originalna plati??a ni bilo mogo?e homologirat 225 45 R17, ker tega proizvajalec pa? ni predvidel. Homologacija bi bila namre? mo?na samo, ?e bi mi uvoznik oziroma proizvajalec izdala potrdilo, da to lahko naredim. No, kot re?eno, mi tega nih?e ni hotel dat, ?eprav je jasno, da bi povsem normalno spravil gor 225 45 R17. Zato sem original komplet v celoti prodal, kupil nove feltne (Momo strike, ET 45, 8J) s TUV standardom za Mazdo 6 in gume 225 45 R17 (Dunlop Sportmaxx). Vse skupaj smo uredili v A3m d.o.o. v Ljubljani, kjer mi bodo uredili ?e homologacijo. Pod ?rto me je pa stvar pri?la cca. 150 EUR ceneje, kot ?e bi kupil samo gume 215 50 R17. Pa ?e precej lep?e izgleda vse skup... Res v?asih ?loveka od te birokracije glava boli, pa se z njo dostikrat sre?ujem v poslu...

Men ?ez 7,2 l/100km ne porabi sploh . Tale poraba je bla zadnji? na relaciji Split - Kranj, ampak pri polnem avtu (?ena, 2 otroka, poln prtlja?nik...), pri?gani klimi non stop, pa brzini med 150 in 160 km/h. LP

Ej, da ne boste mislil, ampak precej folka spra?uje take stvari. ?e posebej po zadnjih dogodkih v Fuku?imi. Smo se malo ukvarjal s tem, pa je zadeva v vsakem primeru bedasta . ?e kdo misli, da je ostalo v Hiro?imi ?e kaj sevanja od 2. sv. vojne, je bedak . ?e pa kdo misli, da bi bilo lahko kaj sevanja od zadnjih dogodkov v Fuku?imi, pa tud ni ni? na tem, ker je Hiro?ima dovolj stran in ker bistvene radioaktivne zadeve v glavnem razpadejo po 24 - 48 urah v normalnem okolju (razen v organskih snoveh...). Za dodatna pojasnila pa naj se avtor tega vpra?anja res prosim obrne na In?titut J? Ne bi pa dvakrat rekel, da ni za vsemi temi zadevami res kak?en evropski (nem?ki...) avtomobilski lobi...

Mene pokli?te, pa ne padajte na take fore. O od?kodninah d.o.o., poravnavah d.o.o. in podobnih vem kar precej... Oglasite se na PM, pa se bomo pogovoril...

?ivjo. V moji M6 (letnik 2008) mam original in?talacijo bluetooth. Nimam ne vem kak?nega telefona (Nokia E63), pa imam skoz te?ave z glasovnim upravljanjem. Pri Samsungu, ki sem ga imel prej, je normalno delalo. Ko zadevo pri?gem in ho?em koga poklicat, vse skupaj zmrzne in je treba avto ugasnit. Sem ?e 100-krat probal, pa zmeri isto. A kdo ve, ?e je treba stvar kaj "updejtat"? Na servisu ni? ne vejo o tem...

Pozdrav vsem. Imam isto te?avo kot iceman, samo da je moja "prijateljica" kuna tako vztrajna, da mi je pogrizla ?e DRUGO izolacijo na havbi!!! Prej?njo smo zamenjali dober mesec nazaj... In to se dogaja doma pred hi?o, ko avto stoji med tednom kak?na dva dni... Trenutno jo lovim z deratizacijskim lepilom, pa ne vem, ?e bo kaj iz tega. Zverina ni neumna. Na strupene vabe za mi?i in podgane ne reagira. No, popoldne grem v Conrada kupit kak?no elektri?no napravico, da vidim, ?e bo kaj pomagalo To res ne more? verjet. ?e ima kdo ?e kak?no idejo (zadnji? mi je nekdo razlagal, naj po havbi nastavim nekaj ?istil za WC ), bi bil pa zelo hvale?en. LP

No, saj se odpoklic nana?a samo na japonski in kitajski trg, tko da na?e ne pridejo v po?tev... (vsaj po mojem )

O jeb...i, tale dvojka je res problem . Jaz sem zadnji? kot debil pol ure tulil v tisti mikrofon, no potem se me je pa tetka le usmilila. Nimam pojma, kako sem rekel, da je razumela, ampak je. Zelo pomaga, ?e imate vsa vrata zaprta in ?e ni ?undra v okolici.

Pozdrav vsem. Pogojev podalj?ane garancije pri Mazdi sicer ne poznam, ampak imamo v praksi aktualen problem z Oplom. Prosim, da skrbno preberete vse splo?ne pogoje na garancijski izjavi in ste posebno pozorni na morebitno zahtevo dajalca garancije, da VSE SERVISNE IN DRUGE POSEGE DO IZTEKA PODALJ?ANE GARANCIJE OPRAVLJATE IZKLJU?NO NA NJEGOVEM SERVISU!!! (ne velja noben drug servis, ?etudi je petkrat poobla??en) . Razlog za tak?no zahtevo naj bi bil v tem, da podalj?ano garancijo izda konkreten prodajalec in ne proizvajalec. So mi okrog prinesli eno gospo in se bo zadeva verjetno kon?ala na sodi??u, ker ne priznajo garancijskega popravila oljne ?rpalke in ostalih posledi?nih okvar (cca 1.000 EUR ?kode). Gospa je namre? samo enega izmed ?tirih rednih servisov opravila na sosednjem poobla??enem servisu (odve? je seveda povedat, da se nih?e ni dotaknil oljne ?rpalke). Tudi izvedensko mnenje ne pomaga, ?eprav je bilo ugotovljeno, da matica ni bila za??itena proti odvitju in je gospe prakti?no odpadla oljna ?rpalka, vse olje pa je razmetalo po ma?ini. Super, a ne... LP A

Odli?en znak za regeneracijo filtra je tudi precej?nje pove?anje "?tantgasa", ko stoji? na mestu (900 obratov namesto 750). Preverjeno.

Pozdrav vsem. No, po skoraj dveh mesecih mi je uspelo odpeljat mojo M6 na servis zaradi pregleda karoserije. No, vse skupaj je bila pomota, ker vpoklic velja za M3 (l. 2005), ki sem jo imel prej. So pa? mislili, da jo ?e imam Mi je pa stric na servisu namignil, da je z novim 2.2 dizelskim motorjem nekaj "porodnih" te?av in da so na?i "prej?nji" bolj zanesljivi (dobro dene za tola?bo... )