Tomozuki

Ja sej vem. Pomagam pri reklami

Vpra?aj na Dr?avni zbor, zakaj ?e niso naredili tako naprednega zakona, kjer bi lahko po celi Sloveniji za vse ceste izvedel, koliko lahko pelje? na nekem odseku. Spra?uje? bedarije. Sej je logi?no, da jim je la?je re?t, da se na vseh cestah izven naselij dr?i 90 pa je. Ene so sicer slab?e vzdr?evane, druge so sicer bolj?e, ampak dajmo neki skupni imenovalec pa ne bo te?av. Sem ti odgovoril na vpra?anje? Njegov problem je, da zaradi dolenjske kislice ali EM?O-ta pozablja, da si v?asih pljune v lastno skledo. Tako potem v?asih pozabi, da mora vztrajat na svoji prvotni odlo?itvi in obdr?at svoj ugled pametnega policaja.

Aja, nisem vedel, da je omejitev hitrosti odvisna od ?irine avtomobila. ?udi me le to, da je recimo na navadni cesti ?irina pasu slabe 3 metre, na avtocesti pa 3,75 metra, ?eprav je hitrost ve?ja za mno?ilnik 2,6. Torej bi moral bit vozni pas na avtocesti vsaj 7 metrov, ?e ne ve?. Zanimivo razmi?ljanje. Zakaj mi potem ne dovolijo, da bi se z mojim Blackbirdom, ki ni ?ir?i od enega metra, peljal 300km/h...? Ve? Loj(z), mora? vse dejavnike upo?tevat, vklju?no s tem, da so vozila danes mnogo bolje opremljena kot pred 50-imi leti pa tudi doma?e ?ivali so navadno v ogradah, pe?ci pa zaradi ve?je koli?ine prometa tudi bolj pozorni nanj. Eh... Jaz slabo kapiram? Zanimivo, da si ti prvi, ki je to ugotovil, medtem ko nas je precej ve? ugotovilo podobno zate (vklju?no z mojo steno, ki se ti ?e zdaj ?udi). In mislim, da je to tudi bolj objektiven podatek. Kljub temu zanimivo razmi?ljanje. ?eprav v strnjenem naselju zagovarjam omejitve 50km/h, bom vseeno primer apliciral na cesto zunaj naselja, ker tam navadno kr?im omejitve. Torej, vzamiva za primer ruralno okolje, omejitev je sicer 90, pred prehodom ?ez cesto pa 60. In Lojz bo ?el naprej do prometnega znaka, ki stoji nekaj 10 metrov pred prehodom, pogledal koliko je omejitev, ki se jo morajo avtomobilisti dr?ati, se odpravil nazaj do prehoda in pre?kal cesto? Mi ho?e? povedat, da pe?ci tako hodijo ?ez cesto? Ali me samo ho?e? nasmejat? No pa dajva ?e en bolj ?ivljenjski primer, ker teh ti primanjkuje; torej, ima? T kri?i??e nekje med travniki pri katerem je ogromna preglednost, ti si na prednostni cesti z omejitvijo 90. Pred kri?i??em stoji znak z omejitvijo 60, na neprednostni cesti, ki se pravokotno pripenja na tvojo pot, pa nobenega avtomobila dale? naokoli. Po tvoji logiki, ?e bi se tam peljal 90, ker bi presodil, da zaradi odsotnosti prometa ne rabi? zmanj?evati hitrosti, si kategoriziran kot DIVJAK. Je res? Pa pusti zdaj pravila in CPP. Zanima me samo tvoje logi?no razmi?ljanje. Zakaj so tam postavili znak? Zato, da bo? zmanj?al hitrost, ?e se bo nekdo ?elel vklju?iti v promet ali neglede na to. Torej, da bo? v vsakem primeru, kljub prazni cesti zmanj?al hitrost na 60? ?e ne razume? teksta, preberi ?e enrkat, preden odgovarja?, ker sem zelo enostavno napisal. Pri upo?tevanju pravil je potrebno tudi malo zdrave kme?ke pameti. Verjetno se s tem strinja?, samo zdaj ko si ?e zabredel tako globoko v drek, se ne bo? ?elel strinjat z mano, ker sicer bi izgubil na kredibilnosti. Ta s fuzbalom je sicer malo mimo, ker v analogiji je recimo prepovedan off-side pa kljub temu ga dostikrat ne dosodijo. Recimo, da bi to bila moja kr?itev hitrosti, ?eprav se vozim po svojem voznem pasu (torej, igram z nogo). Finta je ?e v tem, da stvar opazujejo sodniki (policaji). Sploh pa mi govorimo o uli?nem nogometu, ne pa stadionskem. Pri uli?nem nogometu prav tako vsi poznajo pravila pa na?eloma igra poteka tako, da so vsi zadovoljni. Upam, da zdaj sam sebe razume?, kake nesmisle trosi? s svojimi primerjavami. Zato "Capisco?" raje sam sebe vpra?aj, ko bo? preletel tekst pred postanjem. Razlika je vseeno ve?ja, kot si ti predstavlja?. Pri 70km/h je dana?nji avto vseeno bolj varen kot 60 let star pri 50km/h. Ni vse v zavorah. Dosti je tudi v legi, elektroniki in nenazadnje tudi vozniku. V?asih so ljudje naredili precej manj kilometrov letno kot jih naredimo danes. ?e iz tega vidika smo bolj pripravljeni na vsakodnevne situacije in nevarnosti, ki nam pretijo. Da ne govorim, da se hitrost v enem Fiatu 1300, psiholo?ko druga?e dojema kot v recimo zadnji Mazdi 6. V tistem te je bilo ?e pri 100km/h strah, pri modernih avtih pa se povsem normalno in spro??ujo?e pelje? 180.

Priporo?am nakup

Dvomim, ker sicer pri le?ernem cjazenju z vetrom v rit ne bi imel 6,4l porabe. Fizikalni izra?uni sigurno dr?ijo in tudi 7 litrov pri 150km/h je neka normalna vrednost. Sploh glede na to, da imam 15 colske pnevmatike. Vpra?anje je, kaj se dogaja do te hitrosti. To je tudi edina moja logi?na razlaga. BC je eno navadno sranje. Ne prika?e prav ne porabe, ne dosega in ne povpre?ne hitrosti (?e primerjam z GPS-ovo). Vem, da se ga da skalibrirat, ampak niti to mu ne bi pomagalo, ker pri le?erni in hitri vo?nji on zazna ve?jo razliko, ko pa gre? pe? ra?unat je pa manj?a (kot sem ?e rekel). Sicer pa imam skoz iste relacije, vedno ista cesta in vedno ista poraba. Ne pozna se niti razlika med zimskim in letnim ?asom. Skratka, ta moj avto totalno demantira vse ugotovitve, ki na?eloma dr?ijo za ve?ino. Verjemi, kar ?e?. Lahko zamenjava pa naredi? test. Ampak ti ?e v naprej povem, kak?en bo rezultat.

Moram? Sem ti ?e 100-krat povedal; kdo postavlja omejitve, kako jih postavlja, zakaj stagniramo na omejitvah iz 50-ih let prej?njega stoletja, zakaj se vsaka dr?ava odlo?i za svoje omejitve, zakaj ljudje razli?no dojemamo hitrost in zakaj smo razli?no sposobni za vo?njo itd. Oprosti moji ignoranci, ampak najve? kar me lahko doleti je kazen. Znake gledam samo zaradi policije, ?e jih sumim, da bi kje radi pri?li do enostavnega ulova. Sicer se pa zana?am na svoj ob?utek. In isto je Kuzmi? povedal o Mariborskih voznikih, ki so padli na radar. Je zaradi ?tevilnih prekr?karjev bila kak?na nesre?a? Je. Ampak v razmerju s ?tevilom kr?itev - zanemarljivo majhen promil. Pluvaj po tistih, ki vozijo hitro in povzro?ajo nesre?e, ne pa po vseh "divjakih", ki o?itno vedo, koliko lahko in kje lahko. In ne pozabi pljuvat tudi po tistih, ki vozijo znotraj omejitev pa kljub temu povzro?ajo nesre?e. Za tvoj info: ponekod je omejitev npr. 60 pa se mi zdi, da v?asih razmere ne dopu??ajo take hitrosti in vozim manj, ponekod pa je omejitev 130 pa razmere dopu??ajo mnogo ve?. In to, da ve? ?as uporablja? svoja ?utila in v mo?ganih kalkulira? predvidevanje ter to aplicira? na vo?njo in razmere na cesti - temu se re?e "dinami?na vo?nja". Sem prepri?an, da pri mnogih voznikih, ki vozijo znotraj omejitev ali pod njimi, tega ni sposobnih. Zato pa se potem najdejo tak?ni kot si ti in najedajo o prometih znakih. Ker taki mislijo, da ?e so sami nesposobni obvladovati vozilo ?ez predpisano omejitev, potem smo vsi taki. ?e bi se ?e tako rad ?el gr?kega filozofa pa odgovori na to vpra?anje; ?e bi na neki cesti bila najprej omejitev 60 in bi jo kasneje zamenjali z 90, koliko bi se peljal ob zamenjavi signalizacije? 60 ali 90? Ob hipoteti?nem upo?tevanju stare ureditve, si pri 90 na uro torej DIVJAK. Vidi?? Sploh nima? razjasnjenih pojmov in operira? z besedami o katerih nima? blage veze Pa poglejmo ?e, kaj pravi SSKJ: divják -a m (á) 2. slab?. ?lovek, ki ne obvladuje svojih negativnih lastnosti: njihov sosed je bil neotesan divjak / na cesti se boj divjakov voznikov, ki neprevidno in zelo hitro vozijo Vidi? kombinacijo? Neprevidno in zelo hitro vozijo. ?e bi mi foruma?i, ki smo zaradi "divjanja" skoz na tapeti vozili neprevidno in ZELO hitro, potem skoraj dvomim, da bi se ti imel ?e danes s kom pogovarjat. Beseda "neprevidno" je ?e ena v tvojem vokabularju, ki si jo bodisi zanemaril ali pa sploh ne pozna? njenega pomena. Zato to tvoje moraliziranje nih?e resno ne jemlje. Ker posplo?uje? nekaj v tri dni na podlagi nekih svojih iluzij, ki se verjetno ?e bolj pogosto pojavljajo ob popivanju va?e dolenjske kislice. Uf, kako sem ganjen ob teh besedah. Res so se me dotaknile. Ker ravno ti so ta skupina, ki jih vsakodnevno ogro?am in so se verjetno ro?ni venci na vzvratnih ogledalih razpasli ravno zaradi mene in meni podobnih. Bi se res enkrat peljal za finto recimo iz Ljubljane v Maribor, ti bi pa po mojem prihodu naredil anketo med vsemi vozniki, ki so pri?li za menoj. Po vsej verjetnosti bi se vse tvoje ?pekulacije razblinile kot prdec v vetru in potem bi se lahko prenehala nepotrebna amortizacija na?ih tipkovnic. ?e bi rada prestavno ro?ico prestavljala, verjetno bo. Razen, ?e ima Loj(z) avtomatika

Hvala, si si ?e odgovoril: Seveda vsak, ki se poda na cesto, prevzame dolo?eno tveganje nase. Ampak to tveganje vsak prevzame nase takrat, ko se odlo?i da bo napravil vozni?ki izpit po pravilih in v tak?ni meri, katera so zapisana pri polaganju vozni?kega izpita. Kdor je ?el delat izpit, je bil seznanjen s pravili in s temi pravili lahko vsak presodi ali je pripravljen v skladu s temi pravili prevzet dolo?eno tveganje. S kr?enjem predpisov ne ogro?am nikogar. Ker to po?nem tam, kjer lahko in ko lahko. Sicer jih pa ve?inoma kr?im v enaki meri kot ve?ina prometa. To pomeni, da jih ne u?im "pol?elazenja", kjer to ni potrebno in se raje premikam z njimi oziroma njihovo potovalno hitrostjo. In ?e to ti povem; poserjem se na dolo?ene hitrostne omejitve, ki nimajo nobene funkcije. Ker s tem ogro?am samo samega sebe, da me kdo od zadaj nasadi. In ne vem zakaj bi vztrajal na tem, ?e je popolnoma nepotrebno izzivat usodo.

Ja, mogo?e je pa normalno nekaj drugega, kot hitrostna pravila narekujejo. Zato se tebi zdi, da vsi divjajo, meni pa, da se premikam povsem "normalno" z ostalim prometom. Mogo?e zato policija tudi ne ustavlja tistih, ki peljejo po avtocestah 150, ?eprav zakon govori, da je to ?e kr?enje CPP. Lej, mogo?e se bo pa nekega dne, tako kot v nekaterih dr?avah ZDA, omejitev dvignila. Trenutno je prisotna ta, ki je bila ?e 40-50 let nazaj. Takrat je bila hitrost 130 ekvivalentna dana?njim 180... ?e ne ve?. In samo ?e taki fosili kot si sam, vztrajajo nekje v preteklosti. Bravo Beri njegov prej?nji post. Napisal ti je, da pri (ne)upo?tevanju pravil rabi? zdravo mero razuma. To ne pomeni, da kr?i? vsa po vrsti, ampak da razmere KDAJ dopu??ajo tudi hitrej?o vo?njo. Beri moje poste, da si bo? prihranil pisanje. Smo ti ?e to?no povedali, kje to najde? in kdo je to ugotovil (ne, nismo bili mi). Zato ti vedno nekaj "misli?". In skoraj vedno se izka?e, da v napa?no smer. Sicer pa nih?e ni omenjal divjanja, ker to je nekaj druga kot dinami?na vo?nja. In ravno tu, v vklopljenih in izklopljenih mo?ganih se razlikuje od divjanja. Samo kaj ?emo. ?e ti zadeva ne gre v korteks, ti pa? ne gre... Poka v tvoji glavi. ?e bi tako pokalo, kot se ljudje ne dr?ijo pravil, potem nas ne bi bilo ve? v tej na?i mali Kuri. Zato ne nekaj na pamet. O?itno ve?ina teh, ki se ne dr?ijo pravil to po?no tako, da ne ogro?ajo sebe in drugih. Drugo pa ni va?no.

Meni je povsem jasno, zakaj se prehitevalni pas zapolni in postane vozni pas. Dovolj je samo en, ki spredaj zamaka in ne spusti naprej hitrej?ih. Potem se pa zadaj nabere kolona, ki spominja na vozni pas, dejansko pa bi samo rada pri?la mimo tistega Loj(z)a spredaj. Tudi sam sem najprej bil prepri?an, da so vsi "pomembni" na prehitevalnem pasu, potem pa pri?el do spoznanja, da bi vsi radi peljali hitreje, ampak zaradi enega ?topla spredaj tega ne morejo narediti. To bi pa Boss moral videt. Mogo?e bo celo dobil nekaj (za)upanja v tebe. Ja in? V ?em je problem. A bodo tebe kaznovali ali bodo mene? ?e sam vozim hitreje, to po?nem na LASTNO odgovornost. In, ?e spo?tuje? mojo odlo?itev, potem se mi pa? umakni in sprosti tudi ves, meni enako misle? promet, mimo. A je tako te?ko? A tebi se sploh spla?a avto registrirat? Ker po pisanju sode?, se samo v nedeljo pelje? k ma?i pa do bifeja. Oboje je verjetno toliko stran, da se ma?ina niti dobro ne ogreje. Sej je jasno, da je karikiral pa kljub temu na nekaterih zavitih cestah varnega prehitevanja pa? ne more? izvesti. Sploh pa ne po tvojih navodilih. ?e bi vsak premogel malo tolerance, bi bilo bistveno manj nesre?, ki nastanejo zaradi "podjebavanja". Tisti, ki prehiteva, se v tem momentu ne bi ?el u?itelja vo?nje in bi se umaknil, ko bi to bilo mogo?e, kolona za njim bi se pa lahko vzdr?ala vo?nje za ritjo in blendanja pa bi bil volk sit in koza cela. Ampak Slovenci imamo tako dolgo?asno ?ivljenje, da nam take situacije predstavljajo izziv. Ja, in slab?a vozni?ke sposobnosti, zato tudi opozorilo v navodilih. Eni ga imajo pa ?e celo ?ivljenje v krvi... In, da ne bomo ?isto iz teme za?li. Takega Dodga bi ?e jaz mel:

Hehe, no sej to. Meni je dolo?ena tema lahko zelo zanimiva, ampak ?ez ?as prav tako za?nem debate s samim sabo

No, sej to je poanta. Za mali denar lahko dobi? zelo dobro robo, je pa res, da jih mora? it nekaj pogledat, da potem ve?, kaj kupuje? Ker ?e se zapi?i? v prvega, ki ga vidi?, se ti zna zgodit, da prime? za drek.

Heh, vsaj jaz nisem navajen male porabe Po zelo le?ernem Toskanskem kruzanju sem imel kljub praznemu avtu 6,4 litra porabe, ?eprav sem dokaj hitro menjaval in ga nisem gnal. Mislim, da pod to ne morem prit. Kar se Metabonda ti?e, se meni ob dodatku Golda poraba ni premaknila nikamor navzdol, pri Megaselu pa sploh ne. Ampak recimo, da je dobro za za??ito motorja. Naslednji? probam s Slick 50, ki ga bolj hvalijo. Pri meni med 120km/h in 150km/h ni niti 2 deci razlike v porabi (pri prvi okoli 6,9 litra, pri drugi 7,0 litra). Vsaj nekaj, s ?emer se lahko tola?im

Fak, kak si ti pameten. Da ne bo? ?e sam sebe kaj nau?il Si ?e kdaj razmi?ljal o tem, da ?e nama stvar ne bi bila jasna , bi verjetno v svoji vozni?ki karieri ?e poletela s ceste ali v kako drugo vozilo? Verjetno nisi.

?e nekaj ?asa se matram z Metrojem 2033 Sicer pa res nerad berem, ker mi misli vedno uhajajo drugam in potem se zavem, da sem prebral 10 strani, ampak nimam pojma, kaj se je dogajalo Sicer pa imam precej "sralne" literature za na WC. Reader`s Digest pa History pa take scene. Dokaj zanimivo. Verjetno tudi zato, ker je dosti slik pa znanost me nasploh zanima.

Sigurno. 15 in ve? let stare gajbe se peljejo tak, da ni za prehvalit.

Tudi pono?i ni panike. Vsi te modri angeli so navadno opremljeni s xenonskimi ?arometi, ki jih ?e vedno dosti avtomobilov nima. Pol kilometra pa verjetno dovolj, da vidi?, da se ti en lima zadaj tudi, ?e menja? vozni pas.

Vzamejo jim izpit. Res hud ukrep. In on se ve? ne more vozit naprej ali kako? Cajtnge bolj malo bere?, ha? Odkar si na?el internet in nage babe te ?rna kronika ne zanima ve?. Ne bi ti ?kodilo prebirat malo mojega kozlanja pa tudi kozlanja koga drugega, ki ti ?eli na dokaj "otro?ki" na?in (to je ?e edino, kar lahko probamo) razlo?iti in z literaturo objasniti zme?njavo v tvoji glavi kar se hitrosti ti?e. In ?e enkrat si dokazal, da to jemlje?, ne kot nevarno po?etje, ampak prej kot zavist. In potem utruja? z neko svojo ali prepisano verzijo dobrega voznika. Da ti zaupam eno stvar; karkoli ?e ?lovek po?ne, samo rezultati so tisti, ki ka?ejo njegovo uspe?nost in (dobro) delo. Zato pozabi, da je dober voznik tisti, ki zatopljeno opazuje prometne znake za hitrost. Dober voznik je tak?en, ki zna predvidevat, opazuje promet, ne povzro?a sranja po cesti, nima nobenih te?jih nesre? za seboj itd. In, ?e vse to pove?em v neko celoto, potem takemu te?ko re?e?, da je neciviliziran. Imam prav? Neciviliziran je nekdo, ki drugim utruja o svoji (pre)pametnosti in jim zavida bolj?o in hitrej?o sposobnost dojemanja. ?ivi in pusti ?iveti... Oziroma nehaj srat in pusti srati. Ta z zmikavtom je pa tak mimo, da ne vem ali si imel montior ugasnjen, ko si to pisal ali pa si imel no?ni sprehod zaradi polne lune. Ta analogija je taka, da bi se jaz vpra?al po zdravju na tvojem mestu. REZULTATI! On dejansko dela ?kodo ljudem, ko jim krade iz ?epa, jaz imam pa samo kapuco na glavi. A bo ?lo? Kriminalec, primitivec in neprilagojenec bom postal potem, ko bom zagre?il nekaj, zaradi ?esar bodo ljudje trpeli. Kar pa nimam namena. Recimo, da imam(o) s tem probleme; po?asna vo?nja in slaba zbranost. Pa recimo, da so ?tudije o monotoni vo?nji manj pametne od Lojza. In potem predpostavimo, da je res problem v na?i psihi, ker pa? hitrost znamo dojemati bolje kot neki opapa (ker je ?isto logi?no). Vpra?anje se glasi: Zakaj se potem TI vtikuje? v na?e (ne)probleme? Glede na to, da te nih?e med nami ne ogro?a? Ne tebe, ne kogarkoli drugega. Kje smo sli?ali, da tisti, ki vozijo po omejitvah, vozijo nezbrano in nevarno? No, ne morem posplo?evat, ampak nalepili smo ti ?e precej tega materiala, zdaj se nam ga pa ne da ve?. Si bo? ?e poiskal link, ?e bo? imel interes. Kar dvomim. Ne, ni trdil tega. Jaz sem to razumel kot; vozi, kolikor si prepri?an, da to varno po?ne?. Taka "normalna" vo?nja je lahko vi?ja od omejitve pa kljub temu varna in brez dodatnega adrenalinskega ?oka. Pri tem nas ve?ina ?e vedno zna pravilno spremljat dogajanje na cesti in bli?nji okolici. Dokaz so rezultati. Mogo?e zato, ker so omejitve hitrosti postavljene na skupni imenovalec za vse voznike? Tudi one z leseno nogo, katerim se moramo prilagajat tisti, ki nimamo nobenih telesnih disfunkcij. A si ?e kdaj sli?al za zdravo mero? Lahko bi rekel tudi OPTIMUM. Zdaj pa to apliciraj na dojemanje hitrosti. ?e bo ?lo... Sicer pa, kot smo ?e ugotovili, sploh ne bere? ?lankov, ki ti jih lepimo. ?e bi si malo prebral, kaj smo napisali, kaj smo ti nalepili o hitrosti, kako jo ljudje RAZLI?NO dojemamo, kako so v ZDA celo dvignili omejitve v nekaterih dr?avah zaradi tega, ker monotona vo?nja utruja, potem bi govoril malo manj o dreku in malo bolj o konkretnih stvareh. Spet tvoja zgodbica; lahko ima? izku?ene gobarje, ki letijo ?ez hosto in naberejo ?e marsikaj poleg jur?kov in lahko ima? ljubiteljske nabiralce, ki tudi ob po?asni hoji ne vidijo ni?esar (ali pa nabirajo napa?ne gobe). A si razumel, kaj sem ti ?elel povedat? Izku?en gobar bi ob po?asni hoji in nabiranju jur?kov od dolg?asa verjetno ?e malo zacumal pod bli?njo bukvijo. Bistvo tega je, da nismo vsi enako sposobni. Eni bolj drugi manj. Ti bi pa rad vsem postavil ista pravila. In to zato, ker si alergi?en na bolj izku?ene (gobarje). Da ne bo? doktoriral. To je ?ele eno kozlanje... Skoraj tak, ko da bi se nau?il prepoznavat jur?ke in potem ?el gobarskemu dru?tvu predavat o u?itnih gobah. Ampak me veseli, da se ti zdijo ogledala pomembna. Naslednje poglavje... Skoraj siguren sem, da bo v teh dveh odstavkih nastopila Lojzijeva slepota. Pa ga ni Kosobrina, ki bi to ozdravil.

Lahko si pa pomaga? s telefonom in OBDII modrozobim konektorjem. Ta med drugim prikazuje ?e marsikaj (neuporabnega):

Jah, kaj ?em To je ?e en star video, narejen kar s fotoaparatom, ki sem ga zalepil na masko (zato tak trese) skuterja. Tega ?e davno nimam ve?, ampak od ZR-7 sem imel samo en video, ki pa ne vem, kje je. Moja ?elja sicer je GoPro, ki bi jo montiral na XX-a, ampak zaenrkat si je ?e nisem uspel nabavit. A ima? kaj problema z lokalci zaradi svojih vo?enj?

No, mogo?e pa potem pride kaka nova MPS-ka pa ti bo staro Ajvar prodal

Jaz se pomoje ne bom ve? na nobenega tako navezal kot sem se na Mondea. Bil je res tak user-friendly. Pa ?e prvi. Prvega ne pozabi? nikoli Sicer pa upam, da ti uspe enkrat nabavit MPS. Bo? potem peljal en krog

Ni. Verjemi, da on tega ni sposoben. Mi je pa v veselje, da se lahko moja stena ?udi, kako sem njej take stvari dopovedal, njemu pa ne morem Res je. Pomoje se ?e praska po ?licu/zadrgi na hla?ah, ko se pelje mimo znaka za hitrost.

Provida pre?i predvsem na take fjakarske konje, ki gledajo samo predse Sicer pa se baje zadeva stro?kovno skoraj ne pokrije s kaznimi. Mislim, da je trenutno samo en Audi pa en Mondeo patruljiral pa tu pa tam kaka Octavia. Ostalo pa vse na servisih. S temi Passati ne bo kaj druga?e.

Pubeci obvladajo