DonFelipe

In čemu se čudiš? V Zokilandu ti je stalna praksa postala že vožnja v rdečo luč in siljenje skozi rumeno.

Jasno, vse to je tudi posledica tega da se vsi borijo za nutrije skupaj z Gabrovo Tinco, obkrožajo pa jih podporniki z EV vozila tipa Tesla in električnimi bicikli ter skiroji. Na koncu se vprašaš ali lahko še normalen danes funkcioniraš med 99,5% kreljoti.

Kovidovanje je naredilo svoje, pa ne rinemo vsi v Zokiland. Kaj pravite na srečanje oziroma da bi se zbrali v Dubravi?

Kaj pa imate tako proti Istri in njihovem pivu? To je pač za žejo in ne za preseravanje z razliko od bavarcev in ostalih jajc. Tapravi istrijan svojega piva ne da : Mogoče pa želiš povedati to, ampak nisi znal povedati da si ga nabavil in spil ker te je kardašianka razočarala in si žalost zalil, a žal ni šlo : To mi je pa prinesel prijatelj iz Bihača :

Na njihovi spletni strani imaš nasvete

Aja? Golobi grgrajo in ne čivkajo! A niste opazili da vam elektrikašem zmanjšuje doseg tako kot se delajo norca z baterijami na pametnih telefonih? En namig : Če boste postali člani Legebitre vam bodo marsikaj zrihtali.

Po čem sklepaš? Kaj se praktično nič ne voziš? Ali ti firma krije stroške da tega ne občutiš?

Nikoli se-ne-ve. Moraš pa vedeti da če si kreljo ti je vse dražje. Za kotrljanje po Balkanu pač imaš nekaj kar je večno in malo pije.

Preveć cvička pomešanega s šnopcem ter temno-poševnooki mix v Buzdovanskem Magnetu za Veštice žal ne gredo skupaj. Če se pa še siliš biti zokilander pa vse skušaj še bolj pade v vodo.

Ne skrbi, jaz sem iz navadnega in ne mavričnega planeta tipa Legebitra. A si videl prometni znak?

Te potovalni računalniki so postali prevara. Se mi je prižgala rezerva v Opel Zafira A in sem imel ravno še po njegovem izračunu 50km, a sem obstal na 25km k sreči na črpalki.

Subvencije pač ne boš dobil ker nisi v pravi stranki in gibanju. Več informacij ti bodo povedali legebitrovci. Ne spreglej pa tega znaka z dopolnilno tablo v Savinjsko-Šaleški dolini :

Kako to misliš? A se ločuješ tako kot večina?

V kolikor imaš pravega terenca ne gledaš na vreme ter se ne obremenjuješ z njim. Proti toči pa je najboljša zaščita da ne zganjaš panike po nepotrebnem, ampak samo peljaš naprej.

Prijatelj, vem jaz to in 2000€ za baterijo je kar precej. Na teh 400-500.000 dodaj še najmanj 200.000km podlage. Vem, folk ne bere navodil in zadeva se pregreva ; zato pa določeni modeli nimajo funkcije gretja zadnjega prostora za noge in sedežev, pri nekaterih pa se ta višek toplega zraka usmerja v gretje zadnjega stekla tako kot se je pri legendarnih vozilih z motorjem zadaj kateri niso imeli omenjene funkcije (fičo, hrošč, R8, Tatra, ...).

Ja, vsak določen model vrže slabo oziroma dobro luč na celotno znamko in njeno modelno paleto. Računica je da se hibrid izplača oziroma pride njegova pozitivna lastnost na plan v kolikor delaš mestne relacije oziroma je vozilo stalno v pogonu (taxi in razne dostave ; prvi pri nas so imeli Priuse leta 2005 v bivšem podjetju Rumeni Taxi kateri se danes prodajajo. Priusi so znani po cekovanju baterij in slabih plastikah.

Toyota Prius, za ostale boš pa videl čez par let ko jih bodo polni odpadi. Znanec prodaja Hondo Insight ker bo v kratkem potrebna zamenjava kompletnega sklopa pa čeprav ima vozilo le blizu 200.000km

Ja hudič bodo te hibride kateri crkujejo kot po tekočem traku, saj pri nas rekdokateri obvlada popravilo in je potrebno čakati na rezervne dele. Mislim pa da nikoli ne bodo dosegli popularnosti v ostalih segmetnih kot so pravi terenci, dirkalniki in vozila za daljša potovanja, ampak bo to ostalo le med urbanimi oziroma mestnimi vozički. Pa vprašanje koliko je ta CX30 kaj praktična pri vleki prikolice, saj današnji SUV in podobni križanci niso več delovni konji.

To ni edini primer. Pa te Golfovci in Pasatovci oziroma pasavci stalno na mobitelih in vozijo počasneje ker čačkajo po aplikacijah in s tem delajo netekoč promet. Včeraj na Tržaški iz smeri centra prazen levi pas in polen desni ; zakaj? Tip v Octavii stalno čačkal po telefonu in naredil zastoj ker je peljal 40 namesto 60km/h in so ga vsi prehitevali po desni, pa še mestni avtobusi, smetarji in ostali ustavljajo na 300 metrov ; zaradi takih potem porabiš še več za pot ker ne zna brez aplikacij in voziti dinamično. Druga zgodba pa je varnostna razdalja katera je večini žal nepoznana.

Zanimivo kakšne smeti bodo s prihodom AMI-ja.... Fehtarjenje za polnjenje počasi postaja nov nacionalni šport...

Ta Mirč je šele sedaj stopil v realnost in obžaluje kako je postal rob. Takim priporočam obisk pri župnikih in da naj se javijo k Miroljubu Petroviću in Peranoviću da jih malo poučijo glede trga in funkcioniranja.

To lepljenje na zadek in varčevanje je vsakodnevnica, samo jo večina od vas žal ne vidi. Danes je bil najbolj smešen tip z i3 ko je od Velikih Lašč do Škofljice delal kolono in se cjazil brez gasa da bi prišparal na polnjenju. Dokaz kako so zadeve nepraktične in moraš računati kako dolgo in hitro boš prišel nekam. Za Sabino Gosenca in podobne so taki vozički da se še malo pokažejo.

To pač ni športnik, ampak ima še vedno terensko genetiko, pa čeprav ni pravi terenec ; gre bolj za dvignjeno šminko katera je zadnja leta v modi. Kompromis je tu pač pri pospeških in v tem da ga moraš goniti če hočeš normalno funkcionirati in prehitevati.

Zanimiv Fordov šolski avtobus na kitajskem in japonskem je preznačkana Mazda E2200 z zanimivo postavljeno deljeno sedežno klopjo na sredini : https://wikibus.blob.core.windows.net/sources4458/Ford school bus.pdf

😂 Kako jo boš pa polnil in šel z njo na daljšo pot? Edino če imaš viš€k in doma narejeno polnilno postajo. Najbolj smešen je en tip iz Višnje Gore kateri ima kabel tik ob glavni cesti in z njim polni Opel Ampero ; dosti je tudi priklopov na črno. Vprašanje kaj bo pa ko bodo začeli omenjeni električni tok višati.