DonFelipe

Lepo napisano. Samo vedi da je danes večina žal le v svojem svetu in ne razmišlja ter nima pojma da se nahajaš v njegovem mrtvem kotu. Vse je v predvidevanju. Verjemi mi da so danes omejitve delane večinoma z namenom kasiranja. Jaz vedno vozim dinamično in s primerno varnostno razdaljo ter predvidevanji. Najbolj se pripravim čim vidim VW/Audi/Bmw ; kar se pa Mercesa tiče pa so najbolj razumevajoči in strpini upokojenci kateri dajejo smernike. Kolesarji in pešči so pa svojevrsten fenomen, da skirojevcev in skejterjev ne omenjam.

Jasno! Ampak takih konjev kot je naš jih ni v svetu : 1.)Lipicanci, 2.)Bosanski brdski konji Če gledava v drugačnem kontekstu pa jih je preveč pod vplivom majmunisanja bi rekel dr. Miroljub Petrović

Nejc1986, glej korejske kopije niso slabe, samo potrebno je pač vedeti da niso namenjene tako kot originali za izstopanje in kardaširanje. Gre pač za luksuz v normalni preobleki. Pri nas so se preizkušali tudi Hyundai Equus, Mitsubishi Diamante in Honda Legend, a žal zaman. Pa smo spet tam : pri nas je bolj pomemben nemški image kot vse ostalo, pa če tudi se 3x preblača, samo važno da je značka. Tudi Lexus ki je podznamka Toyote je za specifičen krog ljudi ; njim je važna kvaliteta in ne kvantiteta! Slivka, ti imaš pick-up kateri je res delovno vozilo in ne šminka! To so pa res za kakšen robnik zajahati, v resnici pa ne vidijo niti trave, kaj šele makadama ali da bi šli z njim na daljšo pot. Pri teh kvazi SUV-jih hitro presežeš uradnih 3500kg skupne teže ker so že sami zelo težki. Očitno je folk preslepljen da mu je oblika oziroma face value bolj pomemben od ostalih lastnosti. Danes biti normalen je zelo težko oziroma nemogoče ; verjameš ali ne poznam dosti normalnih kateri se niso uspeli prilagoditi kreljotom in so naredili samomor.

Pa še formula razdelitve in priprave je enostavna : 1.)pozoren si pri tistih z precenjeno nemško sveto trojico kateri delajo traparije, 2.)EV in hibridniki iščejo pozornost in se vozijo v prazno, 3.)Pozabil si omeniti avtobusarje kateri izsiljujejo in sekajo ovinke 4.)Tekači in njih slušalkarji

Kaj si pa drugega pričakoval? Kdor kupi pravega terenca ga kupi z razlogom in ne za poziranje, sploh pa Toyota LandCruiser katera niti pod razno ni namenjena tem in podobnim zadevam. Če se že greš plezanje robnikov in urbanista potem si kupi raje UrbanCruiser katerih je v Sloveniji le 5 komadov https://stc.aeplcdn.com/f/brochures/toyota-toyota-brochure1018.pdf

Res je. Ampak omenjeno/e zaporo/e zelo redko kdo razume, kaj šele vklopi. Današnja vozila pa so res samo s pomagali za razvajence in imajo poudarek na komforti in estetiki, ne pa več praktičnosti in ostalih lastnostih. Lahko bi to počel tudi z ML-om ampak to je bolj šminkerski oziroma pozerski voz. Ni mi en prijatelj, po rodu bosanec, rekel : Ssangyong je Mercedes za sirotinju Drugače pa prve generacije ki so bile na voljo pri nas so ponujale odlično osnovo za terenske predelave ; poznam tipa ki je Kyron-a predelal in mu še danes služi. Zanimivo da pa se pri nas ni obnesla limuzina Ssangyong/Daewoo Chairman na osnovi W140 ; sta samo 2 v Sloveniji

Sem mislil da bi te gume vzel v kolikor ti je pomemben oprijem in plezanje Ne rabiš se razburjati

Seveda ni čistokrvi terenec, ampak mnogi ga koristijo za vleko prikolic in hlodov. No, tip iz Polhovega Gradca ga je lepo predelal in upravljal tudi z dronom Zadnjih 18let šteje samo še lepota oziroma so res delani s pomočjo ličil. Zanimivo da je Musso sedaj pick-up in ne več karavan Hudič je pa če ti na Rextonu rja napade podvozje. Sedaj mi je jasno zakaj jih je toliko po odpadih Ssangyong rexton - odstranjevanje rje na šasiji WWW.NIVAOFFROADTEAM.COM Off Road Forum

Verjamem. Mercedes-Benz ML sploh ni pravi terenec ampak je samo za poziranje. Ssangyong Kyron je bil ko je prišel ven zelo drag (7 miljonov tolarjev) ampak je nudil več terenskosti in na veliko so ga kupovali vikendaši. Eden pa je bil tudi v bivšem Taxi Intereks

Kaj praviš na SUV gume kakršne imajo na pravih terencih?

Vse napisano mi je jasno, to naj te ne skrbi. Je pa zanimivo da je teh vozil več na podeželju kot v mestu kar je po eni strani tudi razumljivo. Pa tudi res je, da je pri nas bolj okrnjena modelna ponudba medtem ko je pri sosedih italijanih in madžarih bolj številčna ter ne samo ''terenska'' oziroma SUV in pickup-ovska.

To vem, sploh od starejših modelov MB so motorji in moram reči da lepo delujejo. Svoj čas je bila to znamka skupaj z Daewoo-jem potem pa so se ločili. Kot vidim ima kar dobro prodajno-servisno mrežo in tudi ni jih veliko. A je z rezervnimi deli problem? Ne gre za obliko in ostalo, ampak za uporabnost oziroma funkcionalnost. Verjetno ne bo kupil novega, ampak katerega od starejših modelov (Actyon, Musso, ...) Tudi to gledava, ampak kot večini med njimi ni terencev in enoprostorcev, ampak limuzine in manjši modeli. Vprašal pa sem tukaj ker nimamo omenjenega foruma tako za večino japoncev in korejcev ; enako sem naredil za Chevrolet

Živjo, ker nimamo v Sloveniji omenjenega foruma sem se odločil da bom vprašal kar tukaj. Ker trenutno ni od Mazde in japoncev nič pametnega se bo znanec po vsej verjetnosti odločil za terenca omenjene korejske znamke. Kakšne so pa kaj vaše izkušnje z omenjeno znamko? Hvala za pomoč

Če z menjalnikom ravnaš normalno in redno menjuješ olje in filter se nimaš česa bati. V S oziroma športnem programu dela čudeže. Drugače pa sem danes videl eno zelo poceni in ugodno 626 karavan v kolikor te ne motijo kilometri in ostali detajli Mazda 626 :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET Mazda 626 2.0i 16V -Avt.KLIMA-TCS-ALARM, letnik:2001,540 EUR :: www.Avto.net ::

Jasno, preveri se tako navadna kot tudi DSK. V kolikor ni zadeva v celoti dokumentirana se obrneš stran in zadevo prespiš.

Lahko je zadeva premontirana. Drugače pa v kolikor nimaš servisne knjige in računov se avta ne kupuje! To z video klici je pa neumnost, saj obstaja še večja možnost natega ; vozilo se vedno ogleda v živo in testira ob dnevni svetlobi.

V Mariboru najmanj komplicirajo pri bivšem Šerbineku Imaš link od omenjenega oglasa?

Vse je odvisno od odločitve posameznika in njegove računice. Iz tega vam ni potrebno delati doktoratov. Jaz pred nakupom vedno 2x premislim.

Kia Pride z avtomatskim menjalnikom je bila tudi pri nas, ampak takrat smo jih samo ljubitelji poznali. Vzhodnjaška vozila so delana pač minimalistično za prevoz od točke A do točke B in ne kot šminka ter ostalo kar se dandanes žal proizvaja in prodaja. Gre pač za (staro dobro) preverjeno tehniko in poceni dober izdelek ; vzhodnjaki so ceneni samo v očeh večine in tistih ki ne razumejo trga ter jim je pomembno kaj bo sosed rekel in si o njih mislil, saj omenjene znamke ne zvenijo prestižno. To bi pa imel v zbirki Pa še zanimiva verzije Chevrolet za indijski trg : Aveo https://www.team-bhp.com/forum/attachments/indian-car-scene/2008004d1589947701-brochure-corner-attach-discontinued-car-brochures-here-chevrolet-aveo.pdf ter Beat diesel https://www.team-bhp.com/forum/attachments/indian-car-scene/2008140d1589960664-brochure-corner-attach-discontinued-car-brochures-here-beat-diesel-brochure.pdf Cruze https://www.team-bhp.com/forum/attachments/indian-car-scene/2008199d1589971809-brochure-corner-attach-discontinued-car-brochures-here-chevrolet_cruze.pdf Nexia (1999-2000) Sicer indijska znamka, ampak oplova osnova in mehanika : Contessa Classic (1984-2002) ; pod kožo Opel Rekord D https://www.team-bhp.com/forum/attachments/indian-car-scene/2008501d1590044310-brochure-corner-attach-discontinued-car-brochures-here-contessa.pdf

Nisem videl da je bila gor. Kovidovanje je naredilo svoje. Zanimiv in poučen vlog

Super. Pozabil si še Audi ki je skonstruiran v te namene.

To je prava redkost oziroma eksotika. Certifikata ni problem pridobiti. Mazda 626 :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET Mazda 626 glx Coupe 2.0i, letnik:1988,6900 EUR :: www.Avto.net ::

Kaj si slep ?

Omenjena zadeva se je v teh dneh in nočeh pokazala zelo koristna, sploh ko gre za precejšnje nihanje vlage in temperaturne spremembe ter ko ob koncu tedna pelješ cunje na pranje na poti domov

In kaj ti bodo potem komplet gretje stekla in DAB mejali? A gre to sploh pod garancijo?