jacques33

?e ima? v homologaciji vpisano 17-ko kot najmanj?o dimenzijo, potem te ?aka ?e homologacija. CD 129 ima homologirano tudi 16-ko.

Zgleda, da bodo letos tekmovali med sabo, kdo ima daljsega!

?e odmislimo dilemo dizel/bencin, sta od predlaganih 2. in 5. FL verziji (na ti dve bi jaz osebno najprej vrgel u?, ?eprav ima 5. ?e kar nekaj km za sabo, ?e te to ne moti), ostale tri PFL. Mogo?e kot prvi korak dobiti od vseh VIN ?tevilke in z njimi iti na prvi poobla??eni servis preveriti, kako so bili servisi opravljeni. Mazda ima digitalno servisno knjigo, tako da tu ne bo te?av. ?e bodo servisi pomanjkljivi, enostavno presko?i? avto in glej naslednjega. Sku?aj najti takega, ki ima ?e tovarni?ko garancijo ali podalj?ano garancijo in ima? ?e eno skrb manj, ?e bi ?lo v za?etku nakupa kaj k vragu (podalj?ana garancija velja do 5 let ali 150.000 km). Pa si ?e peljal oba avta? Mogo?e bo potem odlo?itev la?ja za eno ali drugo stran, ali kot so ?e nakazali fantje pred mano, se lahko zgodi, da bo? vzel nekaj tretjega. Je pa tudi res, da pri japoncih ni tako velike izbire, kot pri evropejcih, zato je v?asih potrebno na dober primerek ?akati nekaj ?asa.

Jaz sem bil pred slabima dvema letoma pred podobno odlocitvijo, accord ali m6. Vzel sem 6-ko, ker sem nasel lep primerek, ki mi je prej prisel nasproti. Ce bi prej nasel accorda, bi vzel njega. Glede na cenovno mejo, verjetno gledas prejsnjo serije 6-je. Ce bi jaz se enkrat izbiral, bi izbral podobno, lep, ohranjen primerek z znano servisno zgodovino. Stroski servisov so si podobni, oba dizla imata ketni, seveda tudi zloglasni dpf, ki pa je v FL 6-ki ze precej izboljsan. Oba avtomobila imata paketno opremo, ki je med sabo primerljiva (CE-comfort, TE-elegance, TEplus-exeB, GTA-executive). Jaz v slabih dveh letih nisem imel tezav, dva redna servisa ter obiski bencinskih pump. Poraba okrog 6 litrov, imam pa ta svohnega dizla. Pri mazdi je vecja izbira dizelskih motorjev, pri hondi le enega. Me pa pri mazdi moti obcutljiv lak na kamencke in svoh zavore. Toliko z moje strani, seveda pa lahko se kaj konkretnega vprasas.

Hvala za nasvete, nekaj bom ze nasel!

Ta guma je tudi v mojem ozjem izboru, od visoko kotiranih znamk pa se Michelin primacy 3 in mogoce se Conti SC-5. Iz srednjega ranga pa morda Nokian, Semperit ali Hankook.

Kaj pa meni priporo?ate za mojo 6-ko v dimenziji 215/50/17 91W? Glede na to, da sem zmeren voznik, ne rabim ?portne variante, bolj touring z ugodnim u?inkom na porabo.

Jaz se dr?im enega na?ela, ne kupujem avtov od dealerjev!

Ob temle lepem vremenu sem ji privo??il malo voska pa ta vijol?no vinjeto.

Meni na servisu vsakic dajo podatke, kako dela dpf in koliko je zabit s sajami, res pa to naredijo s testerjem.

Sam nisem zagovornik cenenih gum, vendar zna biti v tem rangu Falken boljsi izbor. Morda se ti splaca pogledat za Nexen N8000, imajo pa isto hibo, kot Falken, kar visoko obrabo. Drugace pa so ti fantje pred mano ze dali nekaj dobrih predlogov.

Samo v razmislek, eden od lanskih testov je kot najbolj cenovno optimalno gumo za na dolgi rok ocenil Michelin Alpin A4. Od navedenih treh pa bi se jaz osebno odlo?il za tisto, ki je cenej?a.Dober izbor ?elim.

Sam sem pred dnevi opravil 4. redni servis na svoji M6 v BTC-ju. Pohvalil bi korekten odnos, preverili so, ali so bil na avtu opravljeni vsi vpoklici, dobi? ra?unalni?ki izpis delujo?ih parametrov (?obe, dpf...), kar pa mi je bilo najbolj v?e?, cena, kot da bi peljal Cliota na servis.

Koncno dal homologirat vlecno kljuko.

Cez vikend sem se lotil pikic od kamenckov, kar dobro je izpadlo.

Cena je kar visoka, vendar po drugi strani pa so original zelo kvalitetni. Moji so stari tri leta, pa ?e kar bri?ejo in bodo ?e nekaj ?asa. Pri drugih znamkah avtomobila pa sem s temi brisalci skoz imel neke probleme. Zato ko bo potrebna menjava, jaz sploh ne bom pomi?ljal, katere vzet.

Jaz mam svojo ravnokar na Cosmosu, mi je neki k.... hotel vlomiti, pa sem dal popravljat, saj skoda ni velika, pa se zavarovalnica casti. No zraven sem narocil, da mi popravijo se pikice od kamenckov, ki pa se jih je v treh letih vseeno nabralo prevec za tak razred avta. Ce M6 kaj ocitam, je to slab lak in slabe zavore. Ce pa si veliko na avtocesti, to se veliko bolj obcutis. Skoda, ker drugace je avto fajn za vozit. Ce se lak krusi, pa obvezno na servis, saj je na lak 3-letna garancija.

Po enoletnem zadovoljnem lastnistvu in 20k km prevozenih, razen manjsih gremlinov, ki so jih v BTC-ju pregnali, je povprecna na roke zracunana poraba 5,95l/100 km. Kar solidno.

Do nedavnega sem imel montirane ledice, ki so jihvgradili pri Skornsku, cena skoraj 300 eur. Po slabihodveh letih se je ena orosila in cez nekaj casa tudi pregorela, tako da sem zaenkrat brez. Zadeva je drugace lepo funcionirala, luci si preklopil na auto in ki je bilo dovolj svetlo, so gorele samo ledice, ob stemnitvi pa so se prizgale zasencene luci, ledice pa so gorele z manjso svetilnostjo. Sedaj me moti predvsem to, da moram rocno prizigati luci, kar mi prej ni bilo treba, pa moram reci, da so ledice avto kar polepsale.

Moja ima tudi ze letne gume gor, temeljito sem Jo opral in ji privoscil vosek. Bo pa treba nabaviti korekturo in popraviti kaksno poskodbo od kamenckov. Verjetno bom dal spredaj montirati zavesice.

Evo, jaz sem za ?eninega Noteja izbral ContiPremiumContact 5 v dimenziji 185/65/15 88H po 67eur po komadu, in sicer kar pri lokalnemu vulkanizerju v Kranju. Sem pa malo za orientacijo spra?eval ?e za dimenzijo 215/50/17 91W za mojo Mazdo, pa se cene gibljejo okrog 150-160 eur(Bridgestone potenza RE 050A, Contisportcontact 5, Michelin Primacy3 + bon za gorivo).

Super cena, jih spremljam malo, ker me taka menjava ?aka naslednje leto.

Meni je za Falken vulkanizer rekel obratno, da se hitro obrabi, in res, kolega jih je na BMW-ju uni?il v enem letu. Sam bom za ?eno v dimenziji 185/65/15 vzel Conti PremiumContact 5, Dunlop SBR, GY efficient grip performace ali Bridgestone Turanzo, odvisno kar bom dobil najceneje.

Jaz si dirke ?e nekaj casa ogledujem na ORF. Ceprav je moje znanje nemscine slabo, pa med dirko izvem vec, kot pa pri Mirkotu. Drugace pa ga je Vettel danes pihnil mimo, pa tudi Hamilton je verjetno zelel drugace na prve stopnicke z Mercko.

No jaz sem imel podobno situacijo lansko leto, ko sem kupoval avto v Velenju, pa nisem hotel imeti CE tablic. ?e si se ?e vse dogovoril glede nakupa, potem predlagam, da pokli?e? na UE Maribor ali na tehni?ne preglede v Mariboru, kjer bo? skupaj s prodajalcem prijavil spremembo lastni?tva in podalj?al registracijo, naj ti rezervirajo oz. sku?ajo dobiti KR tablice. Ko bo? podatek o tablicah imel, kontaktira? zav. agenta, da ti pripravi zav. polico do septembra, nato pa gas v Maribor po avto, kjer samo ?e uredi? kormalnosti. Druga mo?nost, sicer dra?ja, je, da vzame? v Mariboru preizkusne tablice in se z njimi pripelje? na Gorenjsko in tam podalj?a? registracijo. Cestnina se ne prena?a na kupca, ti jo pla?a? do septembra in tudi registracijo podalj?a? do septembra. Ne vem pa to?no, kako je s tehni?nim pregledom, ?e bi sedaj registriral za celo leto. Jaz sem se na UE vse zmenil glede tablic brez problemov, lahko bi vzel tudi kak?ne druge tablice, je pa res, da so mi nekaj kompliciral glede tablic na tehni?nih pregledih, kjer sem najprej hotel urediti formalnosti, pa sem ?e malo poklical drugam, pa se je vse dobro izteklo.