jacques33

Moj prvi avto je bila 1992 Opel Vectra 1.6i, kupil jo od sovojaka zadnji dan vojske, bilo davnega leta 1998, a spominjam se, kot bi bilo prejšnji mesec. Za 75KM je avto res dosegel lepo hitrost kot je že Zmaj napisal. Je pa kolega istočasno imel Calibro 115KM, kaj je šele tisto letelo. Ganes pa Mazda 6 s 165 KM ne gre nikamor, kot razberem s foruma.

Po dobrih mesecih uporabe GY Asy6 lahko napišem, da gre za lepo vodljivo in tiho gumo, tudi voznja v dežju je suverena, nisem pa probaval limitov, ker to nikoli ni bil moj namen. Malenkost sem razočaran nad porabo, saj sem glede na reklamne napovedi pričakoval, da bo vsaj enaka, kot na zimskih Continental TS 870P, pa je višja za cca 3 dl na 100km. Tako da pod črto je Conti po mojem mnenju še eno stopničko višje, saj ji tudi glede performansov nimam kaj očitati.

To bom pa jutri probal.

Danes namontiral nove GY Asy6 pa da vidimo, kako se bodo obnesle. Zaenkrat se vrtijo naprej in nazaj 😝, imajo pa kar občuten zaščitni rob za feltne.

Verjetno se modela icept evo3 ne dobi v dimenziji 225/55/17, je pa w462 drug profil gume. Ko sem sam kupoval v jeseni, je bil Hankook 30 eur po kosu cenejši od Continentala, sam sem izbral slednje. Menim pa, da tudi s Hankookom nimaš kaj zgrešiti, sigurno bo boljši od Save.

Jaz sem hotel tudi danes menjat, pa bom glede na napoved za Gorenjsko raje počakal.

V Vodicah je bil Agip.

Drugače sem se za GY odločil po priporočilu soseda - vulkanizerja, glede na ceno naj bi dobil največ. Tudi naročil pri njemu in ko se bom odločil za menjavo, me bodo že čakale.

Naroču 4x GY Asy. 6, da malo pokvarim povprečje foruma z Nexenkami.😁

Hvala, sem mislil, da je bil celo kakšen pooblaščenec vmes.

Če ni skrivnost, kateri servis ti je dal "napačno" diagnozo?

Samo te ankete so tud bolj vljudnostne narave, učinka pa verjetno za nas uporabnike nobenega. Sem dvakrat že v anketi napisal bolj splošne pripombe v smeri supporta do uporabnikov, pa ni bilo nobenega povratnega odgovora.

Jaz pa sem dobil podpis od avtobusa.

Kot sem zasledil, Autobild testira letne gume v dimenziji 225 45 R18, test pa bo objavljen v nekaj tednih. Sigurno boljši približek dimenzijam gum iz naših Mazd. Sam ga bom sigurno prebral, potem pa se za nekaj odločim.

Jaz bi glede na želje predlagal VW Multivan 4 motion s preverjenim motorjem. Je pa res, da so novi dragi, rabljeni pa držijo ceno, verjetno z razlogom.

Saj se pogovarjamo o pnevmatikah ali sem kaj spregledal? 😀

Pri Turanzi sta dve varianti možni: T005 T005A Na testih se pojavlja T005, prvovgradnja na Mazdah pa je T005A in tu je lahko razlika.

Prekopiral iz internetne strani Agencije za varnost prometa. Pnevmatike na vozilu morajo po velikosti, nosilnosti in kategoriji hitrosti ustrezati pnevmatikam, ki so v potrdilu o skladnosti vozila ali v soglasju k registraciji vpisane v rubriki »dovoljene pnevmatike« ali v drugem ustreznem dokumentu o vozilu. Uporaba drugačnih pnevmatik je mogoča le po dodatni odobritvi vozila, razen v primeru namestitve pnevmatik z večjo nosilnostjo ali kategorijo hitrosti.

Tako 96 kot Y sta višja razreda od 92 W, tako da lahko brez skrbi naročiš.

Starejši model 510 so kar pohvalili, je pa sicer Falken znan po tem, da gume kar rado pobira.

Natočil premium dizla, pa je MOL častil 10c po litru.

S tem se tudi jaz strinjam, kvaliteta se pokaže na dolgi rok. Pri mojem načinu vožnje sem jaz premium gumo vedno zamenjal zaradi starosti in nikoli zaradi obrabe. Drugače premium letna guma 19 col za Mazdo 6 pride cca 200 EUR po kosu, zgoraj ste pisali, da je npr. pol cenejša guma lahko samo za 20% slabša v kakovosti od premium. Včasih te lahko ravno ta razlika v kakovosti reši v kočljivi situaciji, zdaj ali razlika v ceni odtehta razliko v kakovosti, pa naj vsak presodi zase.

Ni moj avto, samo za danes sem si ga izposodil. Poznam pa lastnika.

Tudi skyactive-D doseže te kilometre, pa še vedno lepo pelje, z DPF-jem. Danes v mojih rokah.

Tudi na moji Mazdi so po 15k km prevoženih opravili servis in zamenjali motorček desnega ogledala. Po protokolu so zamenjali tudi podložke injektorjev.