jacques33

Se strinjam, generacija Accorda 2003-2008, tudi v dizel izvedbi, je zame eden najboljših avtomobilov tistega časa, verjetno pa bi se brez težav kosal tudi s kakšnim novejšim. Se spomnim, da sem leta 2003 dobil na vikend test takratno full option Vectro in se pripeljem do kolegove avtopralnice in je čistil novega Accorda 2,4 exe. Vectra je bila drvarnica proti Accordu, sem ga pa takrat prvič videl v živo.

V navodilih za uporabo piše, da naj se za skyactiv-D motorje uporablja olje kakovosti ACEA C3, tako da bi na tvojem mestu res najprej preveril, ali je bilo nalito ustrezno olje.

Predzadnji FL 2017-2018.

Težko sprejmem, da je 200 km standard za opravljanje regeneracije pri skyactive dizlu. Sam imam enak avto od 4k km dalje in regeneracije mi ves čas dela na 250 km, s 5 % odstopanji navzgor ali navzdol. Pa sem čisto običajen voznik.

To jaz že ves čas trdim, da ima Mazda v primerjavi s konkurenčnimi avtomobili poddimenzionirane diske.

Tudi jaz sem bil v soboto cepljen z Jannsenom, je bilo potem v nedeljo tudi malo reakcije, vendar nič kritičnega. Sam sem sicer pristaš svobodne izbire o tem, ali se kdo želi cepiti ali ne.

Jaz bi se tu resno vprašal, ali je res samo olje krivo za tako spremembo intervala regeneracije znotraj oljnega servisa. Ravno normalno se mi ne zdi.

Kaj pa če ima kontaminirano olje večji vpliv na interval regeneracije kot znamka olja? Tako pri prejšnji Mazdi se do 170k km interval regeneracije ni nikoli skrajševal, kot tudi pri sedanji, ki ima 50k km in čez en mesec redni servis. V oba avta se je vedno vlivalo olje, ki ga ima na voljo servis v Btc-ju, nikoli nisem nosil olja s sabo. Je pa res, da imam tak način vožnje, da redko prekinem regeneracijo.

In ta novejši volan je vgrajen v predzadnji facelift. Lahko da ima kdo avto prve registracije 2017, vendar še stari model.

Že predzanji FL 6-ke 2017-2018 ima kazalec temperature, verjetno pa to zavisi od stopnje opreme.

Jaz sem konec leta 2018 za svojo 4 mesece staro 6-ko revolution s 4k prevoženih dal 25.800€, pa so mi zraven dali še nov komplet zimskih gum na litih platiščih. Tebe je prišlo dražje, so se pa cene rabljenih vozil v zadnjem letu dvignile.

Če imaš v izboru X motor, potem bi jaz vzel novega, če ne, pa bi gledal, kje dobim več za vložen denar.

Glede na to, da je avto še v tovarniški garanciji, bi jaz vsekakor v konkretnem primeru uveljavljal garancijsko popravilo. Obvezno zahtevaj kopijo naloga, s katerim si podal zahtevo za garancijsko popravilo. Če v 45 dneh napaka ne bo odpravljena, lahko zahtevas vračilo kupnine ali nadomestni izdelek, upam, da je še vedno tako. Kot so že navedli zgoraj, pa se ne smeš pustiti odpraviti, da je tako delovanje menjalnika normalno.

Platišča je še najlažje zamenjati, če vse ostalo štima.

Kot je omenil alex trw, pri meni se to lepo vidi na zadnjih ploščicah, katere so še prvogradnja.

Vzel je avto na spodnji povezavi, dodatno je dal vgraditi še vlečno kljuko, vse skupaj ga je prišlo 26.600€. Meni se zdi dober deal. Mazda CX-30 :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET Mazda CX-30 X186 GT Plus - NA ZALOGI, letnik:2021,27690 EUR :: www.Avto.net :: Po prvih prevoženih kilometrih je z izborom zadovoljen, v primerjavi s Q3, ki ga je imel prej, pa se mu zdi, da je Mazdino podvozje mehkejše.

Tako je, pa še dodaten popust v višini dveh vijolic na X motor.

X 186 je naročil. Popust je bil v 4 mestni cifri, pa 1 ni bila prva😁. Je pa dobil dodatni popust ravno zaradi tega, ker je vzel X 186 motor. Kar želim povedati je, da se pred nakupom splača pogledati še kakšen salon izven Ljubljane.

Ravnokar izvedel, da je moj stric kupil CX-30 z novim X motorjem. Vzel jo je v Makomi, po povedanem pa je dobil kar lep popust, večjega, kot pa berem v tej temi.

Na linku od PIA, ki sem ga pripel, je Passat limo dolg 477,5 cm. Zdaj, če pa Porsche Slo objavlja napačne podatke, pa ne vem.

Vedno sem imel v glavi, da je Passat b8 krajši od aktualne 6-ice, nekje 476-477 cm. Sem šel za hec pogledat podatke, ki jih je objavil naš uvoznik, in po njihovih podatkih je Passat variant je dolg 477,3 cm. https://www.porscheinterauto.net/f/docs/aktualne-ponudbe/passat-in-passat-variant-junij.pdf Kot sem napisal, če nekomu prostor v avtu veliko pomeni, Mazda ni najboljša izbira. S tem pa ne želim reči, da je Mazda slab avto, over all je še vedno odlična izbira.

VAG avtomomobili so vedno bili prostorni, če primerjam Mazdo 6 in Passata, je Passat prostornejši v kabini in v prtljažniku, pa je po dolžini nekaj cm krajši od 6-ke. Če je prostor eden izmed odločilnih dejavnikov pri nakupu, je dobro pogledati še kaj drugega kot Mazdo.

Pri tej razliki v ceni bi se odločil za nakup in montažo pri Mazdi pooblaščencu. Tudi sam sem se tako odločil, vgrajena je bila original instalacija, pa tako mi tudi noben ne more težit kaj v zvezi z garancijo avta. Me je pa dobri dve leti vse skupaj prišlo nekaj čez 700€, pa se homologacijo so mi naredili.

Kot so ti predlagali zgoraj, sam bi zaradi zamude pri dobavi zahteval nadomestni avto do dobave in izročitve tvojega. Avto pri tej godlji ni nič kriv, veliko pa nesposobni prodajalci. Če si se v tvojem primeru dogovarjal s prodajlcem, katerega imam mislih, se niti ne čudim takemu rezultatu. Če ti ne bodo ponudili nobenih ugodnosti, pa bi jim dal ob izročitvi avta jasno vedeti, da so izgubili resno stranko za servis. Dobro reši!

Mislim, da si vzel super, predvsem pa kvalitetne gume. Boš pa verjetno prej gume menjal ali pa avto, preden jih boš obrabil. Drugače pa Honda še vedno lepo izgleda, pa je ta model Accorda že 13 let na sceni. Škoda, da je Honda potem malo zašla pri oblikovanju.