markym

ja, našel si ga

Jerry je drag potem v tem primeru. Sem pa pri raziskovanju in iskanju serviserja/rešitve našel kar nekaj podjetij po evropi, ki se ukvarjajo s tem in so bili vsi pod 200€. Nisem pa prvotno iskal sploh serviserja, iskal sem kar nadomestek. Sem pa našel celoten postopek popravila tudi na youtubu, lahko bi se ga lotil tudi tako a imam preveč drugih stvari trenutno.

ni veliko različnih problemov s tem ojačevalnikom, zečel je zvenet kot brzostrelka, sem samo odklopil varovalko in začel brskat po netu, potem pa našel serviserja na ebayu in ugotovil da je lokalec. sva se zmenila, zadeva pa je bila hitro popravljena brez poštnih stroškov.

Ojačevalec zrihtan v Sloveniji, dostavljen v ponedeljek, popravljen še isti dan in prevzet naslednji dan.

Ima kdo kontakt od Luchota? Tukaj je bil nazadnje aktiven pred 2 letoma.

sklopka paše od kie sephije. če je 1.6 motor.

Kje se stakne to štangico? Kateri kos subaruja je to? Ravno danes ugotovil da na novo kupljeni šestici to ne dela in je poleg štangice tudi nosilec na podvozju počen, ki bo za zamenjat. Je ta tudi od subaruja?

Danes sem opazil da je luknja senzorja od klime zabasana. Spiham s stisnjenim zrakom iz bombice, do tukaj vse kul. Ko začnem slediti cevi da bi jo pač še spucal/prepiha ugotovim da se le ta konča na štuk členu za radijem. V preteklosti je to verjetno bilo nekam priklopljen in se je nekdo pač odločil da bo to pač odstranil. Ker ne verjamem da bi bili Japonci toliko šalabajzerji. Se komu sanja kam na zračni sistem bi to moralo biti priključeno? Mazda6, prva serija.

Na servisu naj ti ključ ven zbriše, da kdo avta ne odpelje. V forscanu pa ti pokaže koliko ključev je bilo vpisanih v avto. Da se jih vpisat celo 8. Po kljucavnicarskih trgovinah se da narest klon ključa. Če bi hotel sam vprogramirat dodatne ključe v avto potrebuješ 2 različna ključa ki sta vpisana v avtu.

Dobro da dizla nimaš, to bi šele jamral...

Rešeno. Rele je crknil.

Spucana varovalka, Ohmsko prevodna. Še vedno ne dela.

Je na šestici še kje kakšna skrita varovalka za zadnjo meglenko ali pa rele? Ko na obvolanskem stikalu hočem vklopit zadnjo meglenko mi v armaturki indikator za trenutek posveti in ugasne. Žarnica je nova, na grlo pa napetost ne pride. Je kdo že reševal to?

Ni pokazal. Samo uga?al je kjer se je spomnil.pod stand gasom. Ce si tiscal malo gas ni uga?al.

Med vo?njo ali si stal?

Preden zapravis denar mogo?e za brezveze... Spucaj z carburator cleanerjem du?ilno loputo. Z namenskim sprejem pa spucaj senzor pretoka zraka. S testerjem je treba pred ciscenjem pogledat long in short fuel trim. Stro?ek mogo?e 20? za oba spreja, narest bo pa to treba sigurno. Z carb sprejom o?isti ?e pcv ventil.

Kaj pa se ti dogaja s to sondo?

?e ni pokvarjeno pusti pri miru...

Meni je samo uga?al motor ko sem lu?i pri?gal...

Kdo ti je na koncu re?il zadevo?

Kdo ti je na koncu re?il zadevo?

Ok, je zgledala ?udna barva pinov, kot da bi neko ?udno mast tla?il gor, ker nekaterim je res vseeno kaj naba?ejo not v ta vodila.

Vodila si z bakreno namazal?

https://youtu.be/ytrcqM8wyW0

Na starterju ima? itak 12v, ko ti kresne? na kljucavnici start tistih 12v na starterju posko?i in vklopi sam sebe kot rele da za?ene motor starterja. Vprasanje pa ?e ima starter minus. To bi dejansko lahko s klemo premostil. ?rna akomulatorska klema na enem koncu na akomulator, drugi konec direktno na motor. ?e ne bo v prvem poizkusu spremembe, potem na motorju prestavi klemo in ?e enkrat probaj. ?e je rje na avtu kot pravi? potem je pletenica od mase na motorju hin in vprasanje kaj vse nima mase zaradi tega.