markym

Obd2 ?italce se dobi ?e za 20e... Prebere? kodo in zgugla?...

Ne, pri dizlu ne mor? ugotovit kateri cilinder nagaja z odklapljanjem grelnih sve?k.

Ups, to sem pa spregledal da je traktor ;-)

Ja, kr vozi se s takim avtom... Bo kmalu nepremi?nina za poceni rezervne dele...;-) ?e ti ??ije ?oba bo ?el katalizator, ga bo kar stajalo. Odklapljaj v?igalno tuljavo eno po eno, da odkrije? kateri cilinder ti dela problem. Ko bo? sli?al da na enem ni spremembe v zvoku si ga na?el. Potem na tistem cilindru zamenjaj cink?pulo z drugim cilindrom in probaj ?e je na prvotno nedelujo?im cilindrom ?e vedno problem. ?e ga ni, menja? cink?pulo od tistega cilindra. ?e problem ?e vedno obstaja, potem preveri tudi sve?ko preden pokli?e? avtovleko za k mehaniku. ?e nisi siguren kako narest zgoraj napisanega, kli?i avtovleko, ne vozi se okol ker bo? imel ?e ve?jo ?kodo.

Mogo?e kak?na cink?pula ne dela in ti lavfa po treh. Najbolj da odklapljas eno po eno da ugotovi? na kerem cilindru ima? problem.

Napaka pri monta?i kaksnega konektorja?

H domkotu v predoslje ne hodi. ;-) Ne pozna druzga kot kladivo... Druga?e ti tudi na amzsju v kranju lahko zamenjajo le?aj. Bo cenejs kot pri mo?niku.

Da nisi imel kaksno podgano pod havbo, ki ti je kaksen kabel poglodala? Ker enkrat sem tud to ze popravljal eni. Mazda ima bakrene ?ice, poglej ?e se ti je kje bakreni volk naredil. Tak primer sem imel pri bg modelu na frtajlerju. Mogo?e bo treba preverjat na "old school" na?in, ?e ima? iskro, ?e gorivo pride do motorja (mogo?e start sprej na?pricat v loputo) in ?e je motor sploh v fazi.

Senzor odmi?ne gredi naj bi dajal signal tudi obratomeru. Imas 3 pincke, dva sta napajanje, tretji pa signal. To bi se mogo?e dalo ze z navadnim voltmetrom pomerit, ce dobi napajanje in ?e da signal ven med verglanjem.

A dela?

?e bo? menjal, menjaj vse 4 naenkrat iz iste serije.

Lahko da je premalo plina in presostat ne dovoli vklopa kompresorja da ne zariba. ?e je avtomatska je lahko problem kjerkoli na elektri?nem delu. Tukaj je pa potrebno raziskat ?e ti vklopi sklopko, ?e so releji in varovalke od ventilatorjev dobre itd, seveda po recikla?i plina ?e se klima ne bi vklopila.

Mogo?e tudi hal senzor ?e ima? ?e razdelilno kapo in frtajler. Je v ohi?ju frtajlerja.

Senzor odmi?ne?

Zakaj pa rabi? sploh mo?nej?i zaganja?? Ti zaliva rotorje?

Filter goriva poln vode?

?e je pele reku, pol bo ze drzal ;-)

Da nima? ti zajlo za ro?no po?eno?

Se mehaniku ne da dol vzet, prepucat in namazat?

Preveri filter goriva. So znancu hoteli menjat vse ?ivo, od turbine do ?ob in se ni hotel sprijaznit s stro?kom par jurjev. Na koncu je bil razlog zabasan filter goriva (ki so ga na poobla?cenem servisu zara?unali, menjali pa verjetno ne).

Zdej so pac ze gor... Verjetno bojo boljsi kot prejsnji ko so meli ze 160kkm. ;-)

Kaj je z delfijem narobe?

Jaz sem ravno danes montiral nove diske znamke delphi in prav tako njihove plo??ice. So bili stari diski ?e na 18,5mm debeline. Mam pa vpra?anje. Kolk ?asa traja da se plo??ice ule?ejo na novih diskih? Ker trenutno so kar vro?i.

Itak ima? v prtljaznem prostoru loputo ki spu??a zrak skozi-prepih. Tako da ne kompliciraj z gumo na vratih ?e ti ne te?e voda not...

Lahko ti tudi kje pomalem vakum spu??a. To se da videti z obd readerjem. Treba je gledat long trim in short fuel trim. ?e je long na max, dvigne? obrate in se mora zmanj?at, potem pa z vodo poi??e? kje pu??a in sanira?. Ce se ti ob dvigu obratov long ne zmanjsa in se ti short ?e dvigne, potem je verjetno tezava pri dovodu goriva. Ker imajo te na?e zveri filter v rezervarju ga je malo tezje zamenjat in ti ponavadi serviseji recejo da se ga ne da oz. ga kao ni treba, da je tisto itak samo kovinski ?tumf.