markym

Vsak ki dela gre?i, da pa gre?i? pri tujih bremzah je pa ?alabajzerstvo.

Daj za foro releje prerukaj.

xxx

Pejt do Bu?ana zraven Kaval kluba v lj brod. Vsi ostali ti bojo raz?telal optiko in bo? lahko ?e gume menjal.

Meni je zadaj desno ropotalo, oz tam se je sli?alo. Po 300? menjav zadaj se je menjalo prednje amoetizerje.

?e mehaniki ne vejo zakaj. 5 jih je gledalo, en ?alabajzer mi je zategnil roko zadaj da je pitem ?e extra gume pobiralo. Menjalo se je zadaj amortizerje, stabilizator gumice, zgornje roke. Vargalant je hotel menjat pa ?e selene in pre?ne roke-350? predra?un z optiko. Tako ko bo spet kdaj ropotalo bo Bu?an re?eval.

Jaz sem se ropota zadaj kon?no re?il. Krivec je bil prednji desni amortizer, ki ga je dolo?en ?alabajzer prej?njemu lastniku vgradil rabljenega in to celo kraj?ega kot na levi strani. Vsi majstri bi zadaj nekaj menjavali na pamet, tud vargalant je imel tako idejo z menjavo selenov, rok itd. Zadevo mi je re?il Bu?an iz ?entvida pri Ljubljani. Zamenjal prednje amortizerje in naredil optiko.

Slaba masa med motorjem in ?asijo. To bi lahko re?ili na amzs ampak zgleda jim ni v interesu.

Odli?no. Tud jaz ga bom preveril, imam obcutek da ga nekaj matra iat.

Preveri vakum cevke najprej in sesalno cev od filtra do kolektorja.

Konektor na map senzorju porukaj, odklopi, priklopi. Lahko da je slab stik. Ne bi bil prvi...

To pelji vse skup na bencinsko, naj dajo v recikla?o.

Poglej ?e gumice od stabilizatorja.

Kje? Kje se dobi ta megasel?

Vpra?aj ?e v eurotonu ?e imajo.

Z leti rata? naglu?en...

Pri meni je bila roka zakaj. Se je losala matica. Tol?e pa to kot da bo pre? padlo lihkar.

Seleni so bili pri meni na tem modelu.

Lahko pelje? tudi ?e nimajo pogodbe na mazdo. Ogledalo pride tudi pobarvano, vsaj moje takrat je. Peljal sem pa na mazdo ker so mi zakomplicirali zaradi povra?ila stro?kov po?tnine pri siluxu. Jim je bilo pol ceneje tako, meni pa tud ?asovno bolj ugodno.

Ra?unalnik za ?obe tudi potrebuje maso. In ni nujno da je napaka stalno pristna. Pri meni je bilo 2-3 na leto, je zatrokiral, sem ugasnil ?e ni ?e sam in prizgal nazaj. Pa je bil mir. Do pranja ali pa mokrega vremena. Ko smo se za?eli pa z avtovleko vozit pa ni bilo ve? zabavno. In ja, simpl in brezvezna fora.

https://www.onallcylinders.com/2012/01/16/how-to-diagnose-electrical-ground-issues/

?e je masa "dobra" ko je suha, ni nujno da je ?e bolj?a ko je mokra. Rja, volk od bakra in voda so lahko hecna kombinacija. Bil pri treh majstrih, vsi trije povedali enako. Vsaj za moj primer.

?i??enje mas je najcenej?e. ?kodvat ne more.

Problem z maso. Meni je avto vsaki? po de?ju cukal, al ni v?gal, uga?ale so ?obe, vrgel ven kodo p0093, pomo?ni na?in. Zaradi slabih mas. Kjer je masa za kabel odvij vijak, luknjo o?isti z navojnim svedrom, po?mirglaj, na?pricaj z antikorozivom... Jaz sem jih na?el 6. Verjetno je ?e kak?na. Bela ?katlica iz katere gleda ve? ?ic za maso-?rne se podre in tudi to je treba ?im bolj o?istit. Jaz sem se s tem ukvarjal januarja in je bil danes prvi de? od takrat. Zjutraj je v?gal kot da ni bilo de?ja celo no?.

Definitivno dobra menjava