gregc88

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=13276956 ni cudno da porabi zelo malo bencina ce je dizela?

v tok kratkem casu dvomim da je blo vse nasteto opravljeno... predn se lotijo avta, malca itd itd... ce je bilo pa svaka cast... da gres korito dol dajat, injektorje ven vlect...itd... ?e poceni je 200?.... kot pravim , dvomim da je vse menju, mogoce eno sobo vn itd... nevem, ugl. cena mi je ok le skrbel bi me ce je res vse to narjen in ok

hvala za odg. ja dpf naj bi imela moja mazda ja ...po vin stevilki ...mi je tu forumas razlozil kako ve?.. je pa 2005 letnik aja to mores odzagat in zavarit... ok stekam zdej. ja odstrani se ga z 'lahkoto' in vem kako...samo pravim da nimam dvigala in vse nardim na tleh... in ker je blo na spoju z izpu?no cevjo (tista dva vijaka) tolk zape?eno nism mogu nikakor odvit ker je matica zgoraj... uglavnem sm pol odnehu ker se mi ni dal zezat vec ima pa zdej 250.000 km.... k hisi je prsla pri 215.000... in ker so vsi strasili da je zihr vse zabito sem snel karter... ma je blo dobesedno kot novo .... je pa od vsega zacetka turbina cvilila... sepravi ze 30.000 km pa ze prejsnjemu lastniku bog ve koliko casa... ampak avto je sel lepo in nic kadil.... pred dobrim mesecem je pa zacel kadit crno pri pospesevanju in cukat obcasno ko si hotel potegnit.... in zdej po menjavi potegne lepo in nic ne cuka, pokadi pa cist minimalno na vsake tolk pri polnem pospesevanju.. pomoje normalno za tolk star dizl z temi kilometri

dejan kk si pa odstranu dpf? ker to se ne razstavi nic ker je zasvasano kokr sem gledu.... je pa meni mal cudno ker sem samo malo pihnil v cev kjer je turbo nasajen in je ze pihalo iz izpuha...kot da ne bi bilo nic napoti v ceveh.... kot da neb blo katalizatorja oz dpf ...le prazni rori... al je pa res nic zamasen in lepo gre skozi... uglavnem zato ga nisem nic pucu ... sem pa hotu spucat ta vijak z mrezco ja... samo nisem mogu pridet do njega ker nism mogu dpf snet... nism mogu losat zape?enih vijakov....ni se mi dal vec zezat... uglavnem pol ko sem zmonteru turbo...sem avto mal zalaufu....ugasnu ...in odvil malo vijak od mazanja in je spricnil olje ven takoj.. tako da mislim da olje pride ok na turbo in oljna pumpa dela.... tud avto laufa tiho in lepo... tko da mislm da bo se neki cajta ?lo...upam je pa bil redno na 15.000 olje menjan mi je zatrdil prejsni lastnik, ker je delu v firmi z oljem in ga je imel zastonj... kokr sm zdej razkopaval avto mu kr vrjamem, ker zgleda res nic zabito... kaj drugace si imel sito v karterju ti dejan ok al zabasano? mrezica na vijaku je bla zabita??

turbino sem dal obnovit, zmontiru sam, sedaj avto vlece ok in ne tuli cisto nic... edin mogoce bi mogu mal prej potegnit se mi zdi... tam do 2200 obratov je bolj len, ko doseze te obrate pa potegne zelo dobro... je to normaln na 1.6 hdi mazda 3.... ?

bom kar tukaj vprasal.... kaj menite, ce zamenjam turbino katera ima malo lufta in poje... morem obvezno olje menjat? ker je drugace notri mesec dni staro olje in je sigurno kot novo kar se tice mazalnih sposobnostih.... tud turbino imam sneto dol in ni nic drsala oz spuscala kakih vidnih opilkov... kaj menite, pustim 'staro' al treba spet novo olje ?

men tko piska/tuli v ?etrti prestavi pri golfu.... samo kadar grem 80 kmh... ce dam gas utihne in ce grem pocasneje tudi... pomoje je kaksen lezaj nacet... dokler ne bo hujsi zvok upam da ne bo hudga..

hvala da si tole spisal... tud sam bi popenil.... mi je pa skoz bolj jasno da dobrega in postenega mehanika bo zmer tezje dobit... ceprav ne spada glih v to temo, a nemorem da ne bi napisu... sam sem na vw forumu nasel mehanika katerega so hvalili po dolgem in pocez dolgo casa in sem seveda verjel da je posten in dober... peljem mu rihtat menjalnik ker se je nekaj oglasal in je reku po telefonu da je le kaksen lezaj in bo popravil komot in bo okol 200 ? vse skupaj... nakar me klice drug dan da je pa menjalnik cist zjahan, da ni stvari ki bi bila ok... da on bi kr menjalnik menju... seveda sm nasedu in reku ok...naj da pol rabljenega ...katerega je on imel in mi ga ponujal za 400? ... je pa bil 5 stopenjski , prej sem mel pa 6 brzin... takih je malo in so dragi... uglavnem tocno je vedu da mi bo tega uturil ... mojga pa popravil za male pare in prodal drago naprej... ampak ok... ko bi vsaj vse delal kot treba.. pridem js po avto ves vesel...in prav on da avto je postiman in ok, mi zacne kazat kao neki obrablene sinhrone... pa vse skp nc dost zjeban...mi je blo prec sumljiv da ni blo tok hudo, tud saltal se je prej kot po maslu, le zvok je oddaju kot bi en lezaj pel.... uglavnem, js sm meu vsega dost,ni se mi sploh dal pregledat moj star menjalnik ( moja naivnost) hotu sm sam vzet avto da se spet pelem po enem tednu, in mu placam + 10? za kofe da bo cena okrogla.... in odpeljem... in ze prec tezave , komi pridem domu... pedal sklopke je ostaju notr..se zatiku.... kk sem domu prsu se zdej ne vem ! ga klicem... ja vretn je zrk notr u cilindru k sm ga odklopu... fak! a si mehanik al picopek???? in sm pol sam s punco predihtu tist cilindr in dela ko sus zdej! s tem da sm se mogu jebat eno uro zarad enga polovicarja... pol je kako menju olje... in da je blo 20 ? 2l ... a original je liter 30? ... ze to mi je blo sumljivo....da bi tok pocen blo... in sm gledu podrobno cel menjalnik in vse preslatan od masti itd... pri cepih za izpust pa nic dotaknjeno...prov uno vidis da ni od novega blo taknjeno....1000% ni taknil olja.. in ker se je slabs saltalo v drugo in tretjo sem pol sam narocil iz nemcije original olje in po menjavi je stokrat boljs! mi pa se vedno v ?etrti prestavi nekaj poje... ker je bil avto s tem menjalnikom zaleten sumim da ravno v tej brzini.... ma prov nc bols ni zdej , ce dobr premislem sm vrgu stran 500?... dosegu pa prakticno nic ker sem vidu da je tole salabajar sem preverju se vijake ce so zategnjeni pr starterju itd.. in sem opazil da je na strani kjer je snel kolo bli tok slab zategnjeni vijaki da jih dojencek losa... dobr da sn jih sel prevert,gume so se ok in bi blo celo poletje kolo premal zategnjen , ocitno meu pistolo premal nastelano .... uglavnem... to pisem ker hocem povedat da ne nasedajte nikomur... ne verjemte vsemu kaj se pise po forumih itd... oz. js od zdej naprej ne zaupam nobenmu mehankarju dokler ne vidim kako dela oz. ga osebno poznam.... pa naj bo popoldanc al pa uradni servis... vsi so isti! staro vs novo

ker mi turbo lepo poje... (drugace avto gre ok vendar ob pospesevanju malo pokadi ).... sem se odlocil da bi obnovil turbino... peljem v Lj na servis turbin in pustim tam avto.... nakar me obvestijo da mi piska zato ker naj bi bila slabo mazana in bo nova spet zacela tulit ce ne bo menjana crpalka olja, spucat komplet spodnji del motorja... vse ?obe ven... prepucat vse cevi itd itd.... in tako bi naneslo precej preko jurja ? stroskov... je to res treba al je pretiravanje? ker sem bral da se res lahko zamasi sito v karterju in ne maze dovolj sem danes sam razkopu zadevo in ugotovil da sem delal brez veze...vse je kot novo... mrezica je bila brez ene same smetke... karter brez usedlin.... nevem kaj bi oni prali???? nevem a nj dam drugam rihtat al vozm naprej tako da tuli...? je pa malenkost lufta na sesalni strani, ma ni pa krize da bi drsalo po ohisju itd....

tm k pride gor ta vakum cevka...je ventil z eno zelezno stangico ki odpira zapira.... no ta je zajebaval nekaj.... loh je bla tud kje preglodana cevka ...nevem, reku mi je da je ta ventil stekal....

ja ocitno ne mara ledic, itak pa lepo sveti tudi navadna, vazno da se zdej vidi:) js sm prej dve leti mislu da je pac normalno da tam ni osvetljen lol

pravkar tud jaz zamenju vse 3 z novimi navadnimi in dela super ! hvala

tocno take ledice kot imas ti sem kupil... samo ne delajo.... sem jih obracal 100x in se vedno ne... ker vem da je vazno kako je obrnjena. sem tud na stropu jih menju in dela lepo.... ugl.tiste 3 ki ne delajo so navadne zarnice z rdeco gumico cez...ena od njih je bila skurjena dve pa cele ... danes bom probu dat nove navadne vse 3 in da vidim....

lepo, sam da bojo pol res ?ebelce not... ne ?ar in pijan?na

ne delajo ledice :/ pomoje je neki skurjeno? ker tam kjer je krog za hitrost ventilatorja sveti zelena lucka, spodaj pa ne kjer je se ena ledica kvadratna... varovalke so vse vidt cele....

sej k prtisne? gumb sveti lucka v njemu... tista mala ?rtica.... sam problem je ko je tema ne vidi? tipke.... ?e je ?rna ..nimam kj menjat, glupo je narjeno da glava pe?e

mene pa moti na mazdi 3 2005 osvetlitev tipk.... ponoci ne vidis kam pritisnit da zbiras kam piha zrak...ne vidis kje je tipka za klimo...itd itd.. nevem kako bi si to osvetliv?

tist k pride cevka gor nasajena...k ma eno stangico .... je reku da ga je menju sam ni videt ker je vidt star ...loh je bla sam cev bla preglodana... nevem, vazn da zdej gre

ne ker je reku da nima cajta 10 dni... en drug mehanik ki sraufa vse znamke v moji okolici je nasu napako...

ventil na turbini je bil vzrok... zdej gre avto ok. lp

evo mazdica vlece lepo... bil je kriv ventil na turbini...

https://m.youtube.com/watch?v=9QmTFDgSALg ksna ideja? oglasa se kot en cricek pod borovcem poleti ni vazno al dodajas gas ali ne... skoz isto ... tud pri stisnjeni sklopki tko dela... skoz

turbina vrti in se oglasa.... se je pa dons prizgala se lucka za motor jao ... mal utripa mal sveti...( lucka rumena crpalka) nc bomo vidl kaj bo, loh clo egr zeza

jutri bom klical pelkota ce bo pripravljen pogledat... drgac bom pa kupu nov maf in upal da bo ok.... sm ga pa dons neki pucu z sprejem za ciscenje olj itd... in ni nic boljse...

je mozno da imam na mazdi 3 1.6 hdi zanic senzor pretoka zraka in zato motor nima prave moci? al to ni mozno? je pa cisto masten saj je turbina slabsa in posledicno mal olja pride do njega... lucka mi pa nobena ne sveti...