stana2310

Aha, super, hvala za odgovor, ?ez par mesecev mi pote?e podalj?ana garancija, pol pa tole uredimo .... L.p.

Ja... no Eberspacher :-) mal sem se zmotil... Saj to je meni mal sporno da so ga vrgli ven.... zaradi tega se tudi pozimi veliko bolj poznajo problemi z regeneracijo ker v?asih traja10-15 min da se sploh avto zagreje da za?ne DPF pucat, pol se ?e seveda ?isti vsaj 20 min, ali pa ?e ve? ?e je fejst pod minusom, se pravi bi moral naredit vsaj 35-50km da bi se proces zakju?il. Tako pa se ne in se ?i??enje zaradi tega dosti ve?krat prekine.... V glavnem eno veliko sr... nje z to zadnjo serijo...

BTW... @Jures Sej ne bo? verjel, ampak tega konektorja moja M5 nima!!! Tam kjer bi naj bil je samo plasti?ni nosilec z luknjo kjer naj bi bil konektor fiksiran :-)... Pa ne bo? verjel, to ni edina stvar ki jo serijsko niso zmontirali... ?e verjamete ali pa ne tudi webasta nimam notri , pa je bil pri vseh M5, serviser se je nazadnje ?udil kot kura...? Mam pa ?isto zadnji model M5 ( tisti z prozornimi lu?mi zadaj... LED izgled ).

Evo iz garancijskih pogojev podalj?anja glej pod izpu?ni sistem...

Prosim, ?e lahko, ker ?e bo treba zamenjat ?e bo crknil ?ez en cajt ziher ne bom to delal na uradnem servisu...

Aja, tale konektor sem pa videl!!! No kolko sem uspel zadeva malo ?tudirat mi prisilna MAX regeneracije verjetno ne bo pomagala ker s tem skuri? ven samo saje ki so se prekomerno nakopi?ili zaradi kratkih razdalj vo?nje kjer jih normalna regeneracija ni imela ?asa skurit. Problem ko se notri nabere ?veplo in ostala nesnaga iz nafte in olja pa z tem ne re?i?... Bi pa probal preko tega konektorja ?obe nau?it takoj ko se spuca DPFv avt. regeneraciji... Mogo?e bo pol bolje!

?isto enostavno .... Podalj?ana garancija NE krije DPF filtra.... ( Valjda ?e so ?e skoz problemi z tem... ) Pr kolko tkm pa se ti je vsipal, oziroma po ob?utku, kolko misli? da ?e mi bo dr?al? Hvala za odgovor in l.p.

Sem ?e tudi razmi?ljal o tem, ampak stvar ni tako enostavna iz par razlogov: 1. Moja M5 nima tega konektorja 2. To tudi ni kar tako za delat ker je treba potem olje menjat ali nekaj v smislu takih komlikacij... 3. Avto je ?e pod podalj?ano garancijo itd...

Ma nevem... Ga skozi vozim na servis avtohi?o in ga vsaki? tudi priklopijo na ra?unalnik... tudi zaradi tega sem bil cca 8 mesecev nazaj na servisu, pregledali z ra?unalnikom, pa so mi rekli da je vse v normalnih mejah... tudi regeneracija je v mejah normale , kao... Men gre pa tole stalno pucanje ?e malo na jetra, sploh zdaj pozimi ko malo dlje traja...

Vpra?anje... Ali je mo?no da je pri M5 letnik 2010 RF dizel 2.0 pri 90 tkm DPF ?e delno zapacan? ( pri cca 60 tkm se je regeneriral med 230 do 270 km, sedaj pa med 150 - 170 ). ?e ja, je smiselna zamenjava / onovitev ( ali bo potem bolje? ) in koliko bi bila cena ter ?asovno za celoten poseg? Oziroma je lahko napaka ?e kje drugje? Najlep?a hvala in lep pozdrav obema!

Ja, se meni tudi zdi da bi moralo tole pod garncijo, ?e je to vzrok... Moram danes malo poklicat ba servis kaj bi bilo to... Javim ko bom kaj zvedel...

Hmmm, dal sem garancijo podalj?at za dve leti... Koliko vidim, ?e je to vzrok to ni obrabni del in bi moralo pod podalj?ano garancijo zamenjat...? Aja IMV, jaz sem pa iskal LMV... , ni ?udno da nisem na?el... Pri Mazdi pravijo temu SCV, zgleda...

lmv ventil, kaj pomeni ta kratica?... ?emu pa to slu?i? je zaj... za zamenjat? Hvala za odgovor...

Zdravo forum! Zanima me ?e je ?e imel kdo podobno te?avo.. Na Mazdi 5 2.0 dizel letnik 2010 86.0000 km se mi dogaja slede?e: Zjutraj ko jo zalaufam motor takoj po zagonu te?e nemirno rahlo parkrat pocuka in malo trese, v?asih ?e malo kot bi hotel ugasniti... po cca pol minute do minute te te?ave izginejo... Je ?e imel kdo podobne te?ave? Hvala in lep pozdrav!

To kje je narejena se vidi iz VIN kode avtomobila... Na WIKIPEDIA je napisano katera koda je kje narejena... Moja M5 je na primer v Hiro?imi... Lepo sveti pono?...