Topo

Hvala. Je ta v redu? https://www.ebay.de/itm/Fur-VW-Touran-07-2015-jetzt-AUTO-HAK-Anhangerkupplung-starr-neu/184059826531?fits=Year%3A2016%7CModel%3ATouran&epid=1352666510&hash=item2adad21163:g:Mw8AAOSwrD9d4Exq Zraven pridejo navodila, ki so v pdf priponki in ra?un za nakup kljuke na ebay-u. Kateri obrazec je treba izpolnit? In koliko pribli?no je cena takega postopka? Spra?ujem, ker so me na Avto Krka zavrnili ?e? da ne gre brez potrdila o strokovni vgradnji. Jaz pa potrdila o strokovni vgradnji ne morem napisat sam, ker ga lahko napi?e samo mehanik, ki ima registrirano obrt. Zato bi rad vedel kak?en je to?en postopek, da pridem skozi. 131282_v1.pdf

Kak?en pa je postopek za homologacijo, ?e sam zmontira? kljuko?

Ojoj, Alex??? Si v redu? Da ne bo samo OT:Moje mnenje je, da ?e je 1500? preve? za BT, temne ?ipe in hlajen predal, potem je tudi 12.400? preve? za avto brez opreme.Za tak namen bi bilo bolj ekonomi?no poiskat nek rabljen avto. S pomo?jo enega zaupanja vrednega mehanika pa bi ga vzdr?eval, tako da bi bil dovolj zanesljiv.Dam eno temo za primer, kaj mislim: https://www.subaru-slo.net/forum/viewtopic.php?f=11&t=7815Za razliko v ceni, bi si lahko kupil ?e par novih biciklov in vzel vsako leto ?e dodaten mesec nepla?anega dopusta, ?e bi ?ef to odobril.

Seveda je 2.2D v redu motor, ampak nekateri so zdr?ali malo ve?, kot samo 24h vo?nje z maksimalno hitrostjo. 223.345 km/h 100.000km leta 1989 https://www.torquenews.com/1084/subaru-history-how-they-set-2-world-records-and-13-international-records-set-same-time-video 224.823 km/h 160.934km leta 2005 http://www.motorsportscenter.com/printer_625.shtml 221.076 km/h 5.305km leta 2014 https://www.topspeed.com/cars/car-news/mazda6-diesel-breaks-the-24-hour-speed-record-ar165950.html

http://www.prikolica.com/ Najem prikolice za 35? v Celju. Tako je ni treba it vrnit v MB in se pri?para ?e 100km.

Mi je popolnoma jasno, kaj bi pokazala primerjava obeh brez turbine. Moj namen nikakor ni bil hvalit dizla. Izbiramo pa lahko samo med tem, kar Mazda ponuja. Zato pogre?am ?e mo?nej?i bencinski motor v vrhu ponudbe. Ta tema me zanima, ker i??em zamenjavo za avto letnik '95 z 2.2L NA bencinskim motorjem in 1150kg. Ampak glede na to, kaj proizvajalci ponujajo, mi ne preostane drugega, kot nabavit varilni aparat in se lotit dela...

Z rumenimi pikami sem narisal krivuljo mo?i G194 motorja, da lahko oba motorja gledamo v istem grafu. Grafi ka?ejo, da ima G194 motor skoraj povsod manj mo?i od D184. Dve turbini o?itno naredita svoje.

Podra?itev za 0,14 centa. Na 24ur je ?e naslov Izredna novica

Se strinjam, vsekakor je potrebno preverit specifikacije za olje, ki jih zahteva dolo?en avto in to upo?tevat. Pogosto se zahteva Dexron III in to olje s Petrola temu ustreza. Ni vse na Petrolu chip shit. Petrolova olja dela Texaco.

Olje v avtomatskih menjalnikih se menja na vsakih 60.000km. Tak menjalnik bo pre?ivel ?ivljenjsko dobo avta.?e olja ne menjamo, se menjalnik ne bo pokvaril takoj. Zdr?al bo nekih 150.000km-250.000km. Ko bo za?el cukat, bo notranjost menjalnika ?e uni?ena in bo potrebna popolna obnova, ki bo draga in mogo?e ne bo ve? ekonomsko upravi?ena. Proizvajalci v?asih napi?ejo, da menjava olja ni potrebna. Oni so s tem ubili 4 muhe na en mah:-ni?ji stro?ki vzdr?evanja pritegnejo kupce-avto bo garancijo pre?ivel-kmalu po preteku garancije se bo pokvaril-potreben bo nakup novega avta Ne razumem, zakaj se pri nas tako izogibamo vzdr?evanja avtomatskih menjalnikov. Atf olje ni nobena eksotika. Na vsakem Petrolu ga imajo na zalogi in sploh ni drago, 4L stane 21,9?. https://eshop.petrol.si/sl/petrol/petrol-atf-matic-dx-iii-4l/

Glede na to, da Mazda ho?e bit premium znamka, se mi zdi edino prav, da dodajo 6 valjnike v ponudbo. ?e samo pomislim: Mazda 6 + RWD + 3.0 6valjnik

Haha, res je

Tako je, samo tvoji komentarji v tej temi ka?ejo, da se na to tematiko ne spozna?. Zato se glede tega lahko tudi ti kaj nau?i? od drugih, namesto da jih (verjetno nenamerno) zavaja?.

Nisem vedel, da mora na tem forumu vsak zagovarjat svoje mnenje, tudi pri temah o katerih nima pojma. Normalno, da vsak ne ve vsega. ?e pa bi vsak pisal na podro?ju, na katerega se spozna, bi vedeli skupaj vsi vse.

Ne ni. ?e manj pa na mestu. Ocenjevati onesna?evanje na podlagi obratov, pri ?emer niti o prostornini motorjev ne povemo ni?, je nesmiselno. Poraba goriva v litrih ni direktno povezana z onesna?evanjem. Po doma?e: nek motor lahko proizvede veliko koli?ino vode in ogljikovega dioksida, drugi pa malo manj?o koli?ino, a veliko ve? strupov. Motorji z notranjim zgorevanjem proizvajajo emisije: CO, CO2, HC, H20, PM2,5, PM10, NOx,... Nekatere izmed njih so bolj ?kodljive, druge manj, tretje so ne?kodljive. Koli?ina in razmerje teh emisij je odvisno od na?ina vo?nje, energenta, konstrukcije motorja (kompresijsko razmerje, tlak turbine, predv?ig, lambda...). Merjenje emisij je precej bolj zapleteno od gledanja obratomerja in polo?aja stopalke za plin.