Zdravo fantje! Ker zelo poredko spremljam mazda forum sem skoraj spregledal tole temo... Vidim da ste me v prvih dveh straneh dodbra oglodali (kar me veseli... lepo je prebrati, da pride beseda o mojem delu takole naokoli )... Ja, prav ste ugotovili, jaz sem tisti s srebrno RX z novim motorjem. Avto je se vedno pri meni, ker se je avto, ki sem ga imel nagledanega prodal. Umaknil sem jo iz a.neta, ker je pod ceno nisem zelel prodati, ponudbe,ki sem jih dobival pa so bile naravnost smesne... Takega avta pac ne gre prodati preko a.neta. Avto je potihem se vedno naprodaj, ce mi kdo ponudi realno vsoto... Ob sopku gotovine na haubi se znam razneziti Ampak niti podrazno ne trpim ker se moram okoli voziti z Mazdico... sploh pa sem pustil vsaj leto svojega zivljenja na (pod) tem avtu in sedaj narise nasmeh z vsako blokado, ko presaltas in backfire strasi mimoidoce Zdej v temi sem prebral cel kup vprasanj tako tistih okoli mojega avtomobila, kot tistih ki se nanasajo na RX8 nasplosno... poizkusil bom odgovoriti zgolj na par, ki se ticejo konkretno mojega avtomobila... @Daky, ne kritiziram, tvoji pomisleki so popolnoma upraviceni in razumljivi... na zalost je tako, da moramo biti pri iskanju dobrega avtomobila neprestano malenkost sumnicevi... tudi sam sem... Ogovori, da se ne bo sklepalo kakih napacnih zakljuckov: - avto je narejen 12/2003, modelno leto je 2004 - priznam, da sem bil zmeden glede opreme, ko sem pisal oglas... paketov opreme sploh nisem prej poznal poimensko... moje izkusnje so predvsem iz BMW-jevih voda, kjer se oprema kljuka individualno, ni zakljucenih paketov; uglavnem moja mazda ima vso evropsko opremo z izjemo stesnega okna in navigacije, tempomat je bil namenjen zgolj ameriskemu trgu (nevem kako je z japonskimi avtomobili) - glede utekanja wankla je vec teorij in na internet ne najdes nekega oprijemljivega odgovora... po debati z Mitjo (Sorkom) in kolegi iz Prage (Kamikaze tuning hisa) sem se odlocil za sledec postopek: prvih 500km do 4k rpm, naslednjih 500km postopno dviganje obratov vse do blokade. Ko sem jo prve parkrat pritisnil, sem na okoli 1100km po menjavi motorja naredil prvo menjavo olja in oljnega filtra. Od tedaj sem motor smatral kot utecen in sem ga vozil tako kot se za wankla spodobi. - Kar je potrosnega materiala je pravsaprav vse bilo zamenjano pred kratkim; vsi diski,in ploscice, sprednje so keramicne (EBC green stuff), sklopka (lamela, kosara, potisni lezaj, vztrajnik pa je nov prisel z novim motorjem), vzigalne tuljave so nove (NGK, neka uprated varjanta s toplotno zascito na spodnji strain), jermena, filtri, starter je nov, mocnejsi s 13 zobmi, nosilec motorja na vroci strani... - Res je, sem skoraj strojni inzinir, kar pomeni, da sem student in nikakor nisem klasificiran za tovrstne stvari. Ampak roko na srce, pri nas ni frajerja, ki bi bil za to zares usposobljen. Edini kogar sem nasel, da mi je znal res pomagati in ki res ve kaj dela okoli Wanklov je Mitja. Uradni servisi (pa sem jih preklical/obiskal kar nekaj) nimajo pojma o wanklu... Tako, da sem se dejansko moral vsega priuciti iz nule, z izjemo par svetlih podpor iz Mitjeve strani Je pa sel pred tem novim motorjem prej stari (ki sem ga obnovil) trikrat ven in not, tako da je sel nov agregat notri skoraj v mize Tako da mehansko je sedaj avto dober in nekih vecjih vlozkov vanj mislim, da ne bo. Ima nekaj napak, nikakor ni salonski avto, hauba je za spolirat/pobarvat, oba odbijaca bi bilo kul pobarvat, CD Wechsler je crknil, feltne so povsod po malem pogrizene, zadnji desni tepih mi manjka... Glede modre RX8 pa se obrnite na Mitjo... pozna avto, ga je serviseral prakticno od novega. Plin v njej je notri ze prakticno ze ves cas in zadeva baje spila kot je treba..Ima pa 100kkm za sabo in ob nepravilni uporabi je to lahko za wankel ze precej. Sam imam sicer pomisleke glede plina, zgolj zaradi visokih EGT. Wankel se ze sam po sebi greje nenormalno, sploh ko je pretok zraka skozi oljne in vodni hladilnik omejen. Glede mazanja me nebi skrbelo, ker injektorji za olje itak ne prsijo olja temvec ga zgolj kapljajo na osnovi podtlaka, ki ga ustvarja motor med delovanjem. Ce kogarkoli zanima karkoli o mojem avtu ali o RX8 nasploh pa le z besedo na dan... sem skoraj doktoriral iz nje tako, da nekaj vem o njih... ce vem, z veseljem delim znanje
