Scr3am

Pa saj jih nerabis vsako leto centrirati. Zamenjas sam pa je razen ce kupis nove gume.

Tezko bos prodal samo tri. Ce so stare samo 6 mesecev kupi eno novo in vozi dalje

Nikoli nisem bil neki fan Lady Gage, ampak tale komad pa kapo dol .

Zanimivo

Men je reku da so hatchback verzije imele vpoklic za sedez in amortizerje za sedanke pa samo sedez in so to tudi samo zamenjali . Ce si dobil obvestilo pojdi zamenjati an . Kaj pa je sploh fora da so naredili vpoklic za amortizerje ?

Za rocko nebo problem ker vsak k se s temu ukvarja bo znal to preoblecti . Strosek je pa tudi minimalen :

Saj ocetu bojo isto sedez zamenjali pa nismo dobili nobene poste... Daj preoblecti-30e

Ja sej to imajo itq usi samo prevleko cez. Zato pa gre use tako hitr u k... . Jest sem pa zadnjic peljal ocetovo 6ko na uradni servis zaradi servo volana in so mi rekl, da bojo ravno tako zamenjali se voznikov sedez, ker je biu kao vpoklic zaradi pokanja... ce bi bila pa 5 vratna bi pa se zadnje amortizerje menjali

Zanimivo. Bodi vesel

Vrjetno si imel FL sestko prve generacije ?

Zasteka in se ne vrne nazaj in konstantno malo bremza posledica tega je lahko da avto ves cas vlece v eno smer ali kompletno iztrosena ploscica. Meni je recimo zadnja celjust tako zastekala, ampak to je bilo zaradi rocne in je cilindercek zastekal (klasicna hiba mazd), kateri se ni pravilno vrnil nazaj. Mogu sem samo cilinder zamenjati in pa seveda novo ploscico. Pri sprednji osi so pa praviloma vedno kriva tesnila, saj preparijo, pride voda vmes in batek zasteka. Trest je zacelo vrjetno takrat ko je bila ploscica ze posteno skurjena . Vrjetno ce bi dvignil avto in z roko zasukal kolo se le ta nebi normalno vrtel, ker ga je celjust bremzala. Ravno zaradi tega to metodo z vrtenjem kolesa uporabljajo razni vulkanizerji ko menjajo pnevmatike Skratka sranje.

Kaj si potem samo tesnila in batek menjal ali komplet celjust ?

No o temu govorim kako imajo se vedno iste hibe kot prva generacija. Nimas kej, k se bo znucal do konca zamenjas z novim ali pa pri kaksni razbiti vzames. Zamenjas ga pa itq sam v 10 min. Ti pa predlagam da ne uporablas rokavic zlasti ne iz umetnega usnja, ker bo obraba seenkrat hitrejsa Drgac pa roko na srce koliko casa pa imas mrzu volan... tistih 5 min dokler se avto ne segreje (ce je dizl mal dlje)

Sej ti pise. D2S Drgac jih je pa tudi ne dolgo nazaj nekdo tuki na forumu prodajal . http://www.mazda-si.net/topic/14276-p-xenon-balast-elektronika-transformator-original-mazda/?hl=balast

Ce bos ze iskal balaste prvo poglej na avto.netu in vzemi od katere razbite. Ce slucajno ni pa isci na ebayu pod katalosko - GS1G510H3

Za eno sezono se bojo

Klasicna hiba mazd glede pokanja v volanu. Ni nic narobe, ce te pa tako zelo moti gres pa lahko na uradni servis pa ti bojo volanski drog podmazali -25?. Za zacetek lahko probas da sprostis rocico pod volanom in sukas volan do konca v levo in desno ter notri in ven da ustrezno nazaj namazes drog. Ce bo po temu procesu nehal pokati za dolocen cas je to to. Problem je to da je tovarniska mast premal sinteticna in se s premikanjem volana ta mast nabere na levi ali desni strani in posledicno zacne pokati. Probaj in javi

Jest imam pa kontra problem oz. obcutek. Pedalo za gas je trdo in se mi zdi da je premal obcutljivo, saj bi obrati lahko dosti hitreje poskocli. Kot da bi bil premalo exploziven

Jest vem da serijsko nima vec kot 260km samo na raznih straneh pise da se jo da naviti. Zej nevem ali to drzi ali ne samo zna biti da ima nekaj rezerve. Konec koncev lahko ti vsakega bencinarja cipiras vendar bos dobil 3-5 konjev in se to itq nesplaca. Mozno pa da se te sportne verzije da malo vec

Mozno. Tudi sam sem ze na to pomislil pa sem potem merkal da se nisem s kaksnimi kremami v avtu mazal itd. Ampak to spet nakazuje na slabo kvaliteto materiala, saj gre za rocko katero ves cas "slatamo" pa je to bodisi s suhimi rokami ali poleti s preznojenimi, namazanimi s kremami itd. Pac meni to deluje kot slab material. Ok jest razumem, da bolj kot bos merkal dlje bojo zadeve ostale ciste in lepe ne pa da zadeva razpade ob normalni uporabi, zato ker imajo nekateri malo bolj kislo kozo... Ce recimo kaksni usnjeni sedezi lahko zdrzijo vecnost pa dobesedno na njih sedis tako pozimi kot poleti in si poleti prav tako preznojen itd. nevem zakaj nebi neka rocka mogla. Sej kot pravim verjetno so to kasneje videli in so v FL modele dali drugacen material in pa crn . Jest osebno sem ze celo zivljenje nekadilec in ravno tako se v avtu nikoli ni kadilo pa tudi pod stresom nisem ravno pa je kar konkretno razpadla.

Sej cist mozno, da ce bi kej bolj optimiziral da se nebi vec pojavljala. Naslednji teden jo peljem na LPG servis pa ga bom se za to vprasal, ceprav kao vsak servis posodobi software . Kako si pa ti zadovoljen z 2.5 motorjem in plinom nasplosno ? Koliko sploh spije tale masinca benza ? Kaksne 10.5l/100km sigurno ?

Na plin imam sedaj ze kaksne 4 leta in check engine light se mi ze od samega zacetka sem in tja priziga in potem tudi sama od sebe ugasne. Smo dali na tester in so tako na uradnemu kot pri pelkotu prisli do ugotovitve, da to povzroca lpg (zakasnjeni vzig). Ista zgodba pri ocetovi mazdi 6 druga generacija . Nic narobe

Pa dobr alex a si ti zih da mas mazdo 6 . Na avto netu skoraj ne najdes ene 6ke (sploh pred FL) da ima rocko vredu.. prav tako na avto odpadu ne (baje grejo med prvimi). Je pa res da so s faceliftam bili materiali malenkost bolsi in pa volan je drug prsu Po forumih imas en kup jamranja nad temi rockami in so potem delali neke DIY in barvali tisti kromasti del ali pa so jo dali preoblecti, celo neke replike so kupovali na ebayu itd. . Se uradni servis mi je takrat ko sem za svojega iskal rekel, da so prejeli dost povprasevanja po "bunkici", ampak itq vrjetno noben ni nove original narocil za 280?. P.S Moja sicer ni bila v tako slabem stanju kot je spodnja slika je bilo pa usnje kompletno zdelano. Kromasta ploscica je se vedno v prvotnem stanju (se nic ne lusci). Tole je pa recimo slika iz avtoneta kjer je komplet sivo usnje od rocke razpadlo oz. ga ni vec