Scr3am

Sm ja 4dc nardim tm 4-5k km.. cist odvisno

Jest sm lih to hotu vprasat. Dva dni nazaj sm nastavu da je na 7s padla ena kaplca. Dona pogledam pa na usake 4s. Zna bit to ksn problem ? More bit striktno od 6-8s ena kaplica ?

Jest sm meu na zacetku jlm katerega sem kupu pri majstru kateri mi je montiral lpg. Ko mi ga je pa zmanjkalo sem pa uzeu od Molly. Drgac pa ce se bomo znal zmeniti pa ce se bo narocilo tole preko ebaya se priporocam .

Aha, no sej zato sprasujem zto k sm tm na avtomobilizem bral pa so skor usi napisal, da se jim je to zacel pojavlat (ugasanje hladnega motorja) pa me zto zanima. Je to znak "?alabajzerske" vgradnje? Al pa? neki "normalnega". Ker zasledil sem tudi, da nej bi sam peljal nazaj pa nej bi ti optimizirali preklop plina.

Mi smo mel isto na Jesenicah enga kebabarja (eden izemd prvih) pa so ga klical baki . Sam se je potem baje preselil nekam na hrva?ko..

Aha sepravi tebi je potem tudi, ko je bil motor ?e ogret pa ?e si preklopil na plin ugasnil, ?e nisi mel pod obrati oz. noge na gasu ? al kko?

Mene pa zej neki zanima . K sm tvojo temo viper bral si napisal, da so ti zaceli obrati nihati in pa da je mrzel motor zacel ugasati. Je to znak okvare? Morda ze okvara ventilov? Ker sem dosti slisal in prebral na to temo in nej to kao nebi bil nek strah.. poleg tega pa tud prilagam copy paste vrjanto,ko je nekdo delal raziskavo : Kar se ti?e te?av mogo?e manj?i popravek! Mojster me je opozoril, da je plin nekoliko bolj ob?utljiv na mrazin se mora motor najprej segreti in ?ele potem je priporo?ljivo, da preklopi? na plin. Ker sem zadevopreizku?al, sem tu v najve?jem mrazu preklapljal na plin neposredno po v?igu motorja. Kaj kmalu mi je bilojasno kaj mi je hotel mojster povedati. Plin namre? zelo hitro zmrzuje. Butan hitro, ampak ima ve?jokalori?no vrednost. Propan pa mnogo kasneje na ra?un manj?e kalori?ne vrednosti. Za porabo vavtomobilizmu se ta dva plina me?ata ravno zaradi zmrzovanja in zato tudi precej varira ?tevilo prevo?enihkilometrov z enim rezervoarjem plina, saj so me?anice razli?ne. ?e najve? sem prevozil s Srbskim plinom,malo manj z Hrva?kim in seveda najmanj z na?im! No pri ve?jem mrazu sicer plin ne zmrzuje v rezervoarju,saj ima tak?na me?anica zelo nizko ledi??e, ampak zmrzne v motorju, ko je ?e uparjen, ?e je le ta hladen.In potem.... ?aka?, da ponovno za?ene? motor. To se mi je zgodilo le dvakrat, ko sem res pretiraval, sicerpa zadostuje ?e nekaj minut deovanja in zadeva deluje. Zmrzne pa ne med vo?njo ampak, ko se nekjeustavite, ?e je motor ?e hladen. Pri meni recimo ob vo?nji otroka zjutraj v vrtec cca. 500m. Cela zgodba je pa dostopna tuki: http://www.strojnistvo.com/arhiv/baza_znanja/Avto_plin.pdf Aja, drga? pa tko za zanimivost mogo?e. Brt ma BMW 99l e39 m optic predelano na plinexu ?e k?ne dobrih 5 let pa ima brez mazanja ventilov pa use deluje, kot mora.. Avto ima prevo?enih ve? kot 300.000km. Zej nevem al je to res odvisno, kot je ?e zmaj reku, da nej bi teli nemci meli bolj?e materiale al kaj je tuki fora . Ko sem ga pa pra?al, da zakaj ni dal usaj preventivno mazanje je pa reku, da se mu zdi da takrt sploh tega ?e ni bilo al neki nato foro. Kasnej pa ni ni? montiral, ker je zadeva vedno delovala, kot mora.

Tudi jaz Zmaj. Isto zmeri pocakam, da je posodica skoraj ze cisto prazna sele nato dolijem. S 4dc tekocine naj bi naredil 4-5 tisoc km in na ta nacin malo kontroliram glede na to, da usi vemo, da zacne potem mal po svoje kaplat . Drgac sm ga pa lih zej nastelu, da pravilno kapla (priblizno 1 kaplica na 7s) pa imam v posodici manj kot 1/3 tekocine.

sepravi si naredu okol 10k brez mazanja ce prov razumem ? Bom jest zgleda mogu malo bl spremljat tole mazanje.. vsak enkrat tedensko, ker to vakumsko kr tko mal po svoje kapla.

Ja kupt se use da.. glede na to da ma audi 2005 letnik to ze serijsko..

Jest sm ga tuki predelu: http://avto-plin.eu/Plinski-pogon/Sestava Je pa isto poljski sistem

Zmeri k take poste berem je ?e mene strah, da se nebo ?e meni kaj takega pripetilo :S

Ej a ves da sm lih to razmislu pa tablco mal naravnt.

Men gre isto to na kurac sicer mam 1. generacijo ?estke. Dolgo ?asa sm mislu, da mi tekamen?ke me?e v pragove dokler potem dejansko nisem zamenjal te plasti?ne za??ite, ker mi je ena shodila pa je ?e zmeri isto

Pizda so nore te skyactive limuzine :S. Sam hidravli?n tako imenovani "hood lift" bi pa ja lahko imela . Drga? pa sva ?ast Simonu

zelo dobro ti je zrihtal upam samo, da te ni po?teno udarilo po denarnici

Smrkasti?na cena

Zamenjal desni nosilec motorja, ?e se ?e kdo spomne, ko sem ?e ne dolgo nazaj jamru, da mi avto vibrira. Cena pa 70e pri siluxu z mazda?kim popustom pa 60?. Tako, da je sedaj v leru spet tako tiha, da se sploh neve al je przgana al ugasnena

Ah ne sej vem . Am po nesreci je nek konektor staknil. Tko da se je samo priklopilo pa je blo ok . Je pa lih takrat delal generalko

Ja isto je zru 10,5 alpa 10,6 lih zto sm presaltu na plin . Na zacetku mi je blo res cudn da nej bi tok pila... sam tale 1.8 motor je res presvoh za tole kobilo. Sm tud gledu na avtomegazinu k so leta 2005 delal test pa je bla poraba 10l. Tko da zalostno, ampak resnicno . No sej hvala bogu za LPG . Nevem zakaj usi mislte ,da zej ce je bla pa predelava ugodna nej bi blo pa podn narjen. Zej bo hmal 2 leti odkar sem predelal pa nisem imel niti enega problema. Tud fotr ma svojo 6ko drugo generacijo predelano pr istmu proizvajalcu pa isto BP dela. Sam kokr sm ze reku cajti so tezki zto pa na usake tok cajta da tako ponudbo na kuponkota.Je reku, da so ga stranke takoj zasule pa da ma ze cakalno vrsto. Konc koncou tud ce gres samo cez mejo k nasim sosedi ti isto predelajo za 700e z garancijo in papirji

Ti usaj ves zakaj ti zre 12,5 . Ne pa moj 1.8 masina poraba pa 11.7

Kva ma? to za ene brisalce, da ti tko hitr bri?ejo ?

mors pol obedve slike prlimat kao prej in potem drgac pa lepa sam znakc ji manka zadi :/

To je ze use res Zmaj sam clovek se je znasel in ve da ce bo malo ceno spustil da bo s tem pridobil vec strank. Za razliko ko majo ostali ceno 1500 potem pa poslem povprasevanje pa mi odgovorijo, da sm lih na akcijo naletu pa da je cena 1.100e pa take fore. Isto ma nas pelko mal spusti ceno pa ma razne popuste pa gradis menjava gum ravno zaradi tega, da cik vec folka privabi. Pa ali je zaradi tega njegova kvalitet dela slaba ? Bi moral peljati enmu dragemu mehaniku da bi bilo delo " kvalitetno" ? Ravno nasprotno, Simon naredi kvalitetno in ugodno. Sam cajti so tezki zto pa usi spuscajo cene pa usaj pridobi stranke. Je ze res, da bo toliko vec moral delati ampak bo pa usaj skos imel stranke . Pac jebiga delat jw treba