Scr3am

On govori o mazdi 6 mk2, katera sploh nima dnevnih luci niti ni skyactive. Ce obrnes rocico iz auto na on ti pa gorijo? Glede na to da imas dva ista avta bi jest prej rekel, da ga modul biksa. Probaj zamenjati modul iz enega v drugega in bos hitro vedel ali je to to. Ti imas 09 letnik in je to se pred FL tako, da senzor v sipi nima veze z lucmi. Facelift je bil pomoje 2010. Lahko, da je tudi kaksna banalna stvar (varovalka).

Druga generacija ima dva razlicna modula za nadzor auto luci. Pred facelift je narejen tako, da luci vedno gorijo ob kontaktu in se samdoejno ugasnejo, ko ugasnes avto. Stikalo auto pomeni, da avto automatsko priziga in ugasa ambient light (radio, lcd, klima tipke itd.) na podlagi senzorja, katerega imas na steklu. Po FL ima drug modul za luci in stikalo auto pomeni, da avto avtomatsko na podlagi senzorja in svetlobe priziga luci. V primeru, da sredi belega dne prizges avto se ti zarometi nebojo prizgali in jih moras rocno vklopiti. Torej pred FL se ob kontaktu luci avtomatsko prizgejo in tudi ugasnejo, ko ugasnes avto. Po FL se pa luci same vklopijo, ko pade mrak oz. jih moras rocno vklopiti srede belega dne.

tako je. To je bistvo tega boxa da ti spremeni tv v smart. Rabis samo hdmi. https://www.mimovrste.com/domaca-zabava/xiaomi-tv-box-s?tab=reviews

https://www.mishop.si/xiaomi-mi-box-s-tv-box-639.html

Čeljust šteka. Klasika pri mazdi.

Ja samo se ga potem vidi pod sedezom. Pri staneh se skrije pod (plasticen) prag. Lahko isti kabel samo zacineš pa bo.

Jap s 1.7 je prisel nov zakon v veljavo za vse posiljke izven EU. Sem tudi jaz po posti dopil dopis, da naj jim posredujem dokumentacijo za izvedbo postopka. Ko to naredis moras placati 22% ddv (po povzetju ni mozno) in nato se stroske postopka. Sem jim samo napisal naj paket posljejo nazaj. Je pa tako, da ce v 14 dneh ne posredujes podatkov, posiljko avtomaticno posljejo nazaj. Nihce te nebo klical.

Jest sem potegnil po levi (voznikovi strani po pragu). Ni nobenih komplikacij. Pri bmw X5 sem se pa kr fajn zajebaval Edit: To isto kamero imam jest zmontirano. So mi jo tudi dali gratis.

Sem hotu napisat 2.0 pa sem avtomaticno 2.5 :D.

Ja to je pac univerzalni rca kabel, da priklopis trigger wire, crna je pa za ozemljitev. Vidim sedaj po profilni ja 2.5 gta dizel :). Katero enoto si pa potem vzel ? Meni osebno najboljsi nakup in mi ni niti malo zal za to enoto

Načeloma imaš na usakemu koncu rdeč kabel... en konec povežeš na kabel pri enoti na katermu piše reverse wire ali pa trigger wire, drug konec pa na 12v rikverc žico. Samo kolikor se spomnem tega nerabiš narediti pri eonon, ker dobi direktno 12v štrom preko canbusa, ko daš v rikverc. To vidiš tako, da če nimas priklopljeno kamero in ko boš dal v rikverc ti bo enota avtomatično skočila v rikverc samo, da ti bo pisalo "no signal" al neki v tem smislu. Skratka priklopiš samo RCA (rumen) kabel in zadeva špila. P.S. a si kupil enoto ?

Kaj je to stikalo oz. tipka za prtljaznik ? Jest ga bom pomoje tudi moral menjati, ker se zadnje cajte kar sam od sebe odpira... Koliko časa si pa čakal na paket ?

Prej 7000k. 3000k bi bila cista rumena svetloba medtem, ko je 7000k in vec ze modro-vijolicna svetloba :). No ravno danes je na x5 zacela srati zarnica. Ob zagonu sveti vijolicno in prav tako se med voznjo izklopi.

Ko se xenon približuje proti koncu svoje življenske dobe začne svetiti vijolično. Na tehničnem servisu so vrjetno mislili pretvornik oz. balast, kar je seveda tudi zelo možen scenarij. Jest bi naredil takole. Zarotiraj žarnice iz levega žarometa v desnega in obratno in če zadeva normalno deluje naprej je potem problem v žarnici. V kolikor pa problem ostaja je pa po vsej vrjetnosti potrebno zamenjati balast.

Če slučajno še nisi opravil vpoklica (zamenjava sprožilca airbaga) , potem lahko kupiš rabljeno armaturo in pelješ avto na vpoklic in se zmeniš, da ti potem to "novo" armaturo namestijo nazaj. Namreč pri menjavi sprožilca mora sovoznikovo armaturo odstraniti.

Maf senzor imajo vec ali manj vse mazde istega.

Pa še za povrh da pri 50km/h preskočiš cel robnik in se zabiješ v drevo. Če mene vprašaš je bila to previsoka hitrost.

Jest mislim, da ja.

To je normalno ja sicer s to razliko, da pri bencinarji sploh neves da je prizgan

Tudi jest bi rekel MAF senzor ali pa kaksne cevke do turbota. Imel obe lambdi v okvari pa je avto normalno letel. Samo check engine se je prizgal. Kako je pa pri novih avtih in elektronika pa nebi vedel

Pri meni je tudi cager za plin lagal, ampak me ni motilo, saj sem pri vsakem tankanju resetiral TRIP in sem vedel priblizno koliko sfuram. Tudi jaz sem imel investicijo po hitrem postopku povrnjeno, namrec prva generacija je pila 10l/100 km. Problem je ker na dolgi rok zastrupljas in pocasi unicujes avto... zal Tudi pelko je rekel, da ko je menjal ventile in ko je glavo pripeljal tretji osebi, da jo zbrusi je takoj vedela, da je avto na plin. Prav tako pravi, da to mazanje ventilov bolj kot ne za en kurc pomaga in da jih ravno tako unici. Se pa strinjam, da ce se bos odlocil za montazo, da izberes nekega kvalitetnega monterja.

Topiti?? Kupis iz ene razbite in zamenjas.

Pod sedezom je senzor, ampak to ni to, ker v tem primeru airbag lucka utripa oz. sporoca kodo (code 22). Vec si lahko preberete v tej temi. Tole bo kar drzalo, kar je napisal oz. lahko je tudi problem v instalaciji oz. kablih.

Potem bolje, da kupis na ebayu bo cenejsa vrjanta :D. Imas tudi v Lj neko firmo k so prav specializirani za popravilo razlicnih Enot (ABS, SRS itd). Je pa res, da so specializirani samo za bmw, ampak pomoje da nebo problema. Enkrat sem jih klical za mazdo za ABS enoto k se je fotr zabil in so rekl cca. 100€ , da mi jo ponovno sprogramirajo. Tole je kontakt. Probati ni greh SERVIS | BMS Avtoelektronika || Diagnostika avto elektronike, servis, chip tuning BMS-AVTOELEKTRONIKA.SI

Tudi jaz sem sfural vec, kot 150k km na plin. Je pa res da so se ravno tam pri 120 k km zacele pojavljati tezave. Sedaj ce delas veliko km to kilometrino hitro dosezes Skratka jest japoncev nebi dajal na plin.