Scr3am
-
Sporočil
4.936 -
Z nami že
-
Nazadnje prisoten
-
Dnevne zmage
81
Tip vsebine
Profili
Forumi
Koledar
Garaže
Vse objave uporabnika Scr3am
-
kak?na re?itev za prostoro?no telefoniranje?
Scr3am je odgovoril na m3000-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Usb vmesnik. Poleg tega da lahko predvajas glasbo prek usbja in BT lahko tudi prostorocno telefoniras. -
Mazda CX 5 vs Mazda 6 - kateri je varnejši
Scr3am je odgovoril na Marko Zorec-ovo teme v forumu Splošna debata
Tocno tako. Kadjar se kamot primerja s cx5, medtem ko se lahko tudi dva krizanca captur in cx3 -
Kaj ste pa danes naredili na svoji mazdi
Scr3am je odgovoril na jures-ovo teme v forumu Splošna debata
Neki tazga. Se dobr, da letos nisem kupil novih zimskih gum. -
Kaj ste pa danes naredili na svoji mazdi
Scr3am je odgovoril na jures-ovo teme v forumu Splošna debata
Haha, joj slivka. Vrjetno tudi nebo s temu avtom prikolice vlekel. Ta avto po vsej vrjetnosti sploh snega ne vidi. Sicer pa 80% ljudi sploh verig nikoli ne rabi in so zimske gume dovolj. So doloceni ekstremi k zivijo nevem kje, ampak si taksen fant vrjetno nebo kupil taksnega avta za v rovte. Sicer pa kam gre ta svet in zima bomo sneg lahko videli samo se na internetu. -
Mazda CX 5 vs Mazda 6 - kateri je varnejši
Scr3am je odgovoril na Marko Zorec-ovo teme v forumu Splošna debata
Govorilo se je o navoru in ne o konjskih moci. Mazda 6 2.0 benz ima tudi 150 konjov -
Mazda CX 5 vs Mazda 6 - kateri je varnejši
Scr3am je odgovoril na Marko Zorec-ovo teme v forumu Splošna debata
K clovek bere te vase poste misli da peljete formulo 1 ne pa penzionersko do stacune in nazaj 50km/h . 250 nm navora je vec kot dovolj za normalno voznjo, Tudi sportno se ze lahko vozi in hvala bogu da je treba saltat ksno brzino dol. Imas vsaj filing ne pa samo gas bremza in to je to. In ne mi prosim z avtocestam ker cist lepo suvereno pospesuje ze z 6. prestavo in dalec od tega da si "nepremicnina" pa je lahko nevem kaksen klanec. Kar bi se res poznalo je ce bi vlekel pocitnisko prikolico, tuki pa nimam kaj rect. Ta nova 2.5 194hp veeec kot dovolj za vse sportne in ne sportne podvige. -
Kaj ste pa danes naredili na svoji mazdi
Scr3am je odgovoril na jures-ovo teme v forumu Splošna debata
Zarnice se ponavadi vedno menja v parih. Zarnica ima zivljensko dobo xy ur in ker obe zarnice gorita vedno istocasno je velika vrjetnost, da bo se druga hitro crknila. Ni pa nujno. -
Mojster Pelko odgovarja in svetuje
Scr3am je odgovoril na Z M A J-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
So kopije, ampak jih je bolj malo. Evo to so recimo vse aftermarket. https://www.autodoc.si/search?keyword=LF4J-18-8G1A -
Mazda soul crystal rdeca se krusi
Scr3am je odgovoril na Matjazek84-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Kolk freakov pa pride z merilcom laka. Ok ne recem za avto 30-40ke, ampak cez par let k bo avto vreden cca. 20.000e pa dvomim. Bi bil pa to drag sport in vprasanje ce bi bil odtenek popolnoma isti glede na to, da je ta barva kar zajebana za strihat -
Mojster Pelko odgovarja in svetuje
Scr3am je odgovoril na Z M A J-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
To je prva lambda sonda oz. pred katalizatorjem. 1.8 in 2.0 imata isto lambdo. Le 2.5 motor ima drugacno. Jest osebno bi vzel original rabljeno, ker nova original je res prevec draga. Denso ti je pa svetoval ker je res top firma za sonde. Razne replike lahko ne delajo optimalno ali pa dobis kaksno napako in posledicno check engine light. Poleg tega tudi aftermarket sonde niso poceni in so hitro 200?. Sonda se pa itq zamenja v desetih minutah. Raznim no name znamkam za 50-70e bi se jest izogibal. sem jo za fotra (2.0) kupil in je sicer vse normalno delalo le napako je ves cas metalo ven. Sem jo zamenjal in dobil denar nazaj.Ali je avto slucajno na lpg?
-
Haters gonna hate.
-
Mojster Pelko odgovarja in svetuje
Scr3am je odgovoril na Z M A J-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Original mazdine svecke (iridium se mi zdi ) zdrzijo 120k km. Jih imam tudi jaz na drugi generaciji. Lahko das seveda tudi kaksne druge NGK recimo k imajo interval na 60k km pa nebo cisto nic narobe. Kar se tice filtra pa nima predpisane menjave in naj se nebi menjal (razen v skrajnih primerih).Vsaj tako je bilo pri prvi in drugi generaciji bencinark. Moja bivsa ima 340k km pa ni bil filter nikoli zamenjan. Za dizla je drugace in tam je potrebno menjati filter. -
Kaj ste pa danes naredili na svoji mazdi
Scr3am je odgovoril na jures-ovo teme v forumu Splošna debata
Ce bi za prvo generacijo dobil tak vpoklic bi se sel tako pa sem ga dobil za drugo generacijo in ni sans da ga peljem. Pri prvi generaciji se samo sovoznikov predal odstrani in pride do sprozilca. Pri drugi generaciji ti mora pa celo armaturko z radijem vred podreti da pride do njega. Glede na to kako so (ne) sposobni sem samo rekel hvala lepa. -
Regeneracija - kako vozit, da ne bo težav?
Scr3am je odgovoril na Janez007-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Meni je to vse logicno in hvala bogu da obstaja ta opcija, ker ce ne vprasanje kdo bi sploh se kupu tak avto. -
Regeneracija - kako vozit, da ne bo težav?
Scr3am je odgovoril na Janez007-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Slivka pozabljas da je folk placeval da se odstrani DPF ker tega (se) ne kontrolirajo na tehnicnem. Kaksna bo situacija, ce zacnejo kontrolirati nevem, ampak vrjetno nebojo placali za odstranitev in potem se vsako leto 100e na tehnicnem. Poleg tega moras tako osebo na tehnicnem poznati in ni to kar tako, kot da si prisel v trgovino. Vrjetno ce bojo to dejansko uvedli se bo polovica oseb ze avtomaticno premislila, ker se bojo bali kako priti cez tehnicnega. -
When god is on your side... https://m.youtube.com/watch?v=7CcbVRUxB5A
-
Odvisno je tudi vrtenje zemlje.
-
Kakorkoli obrnes alex vec kot 1.5l ni v povprecju.
-
Pa to cel cajt trobim, da ni neke razlike glede porabe pri sodobnik mazdah. Tisti liter gor dol...
-
Ni grda ampak mi je limuzina bistveno lepsa. Bolj sportno izgleda
-
Malo sale, ker sem ze drugo generacijo kupil od njega. Naslednji avto vprasanje, ce bo mazda. Je pa recimo 2.5 limuzina kar lepa petarda
-
Top. Fant je imel ze pri prejsni mazdi 2.5 motor . Takega bi pa se jaz imel pa kljub temu, da je karavan. Mogoce bom pa cez par let imel predkupno pravico
-
Mami dela vsak dan 4km do sihta in nazaj z bencinarjem (mazda 6 2.0 druga generacija) in v petih letih nobenega problema. Avto ima sedaj 200k km.
-
Samo druga generacija FL ima tudi direktni vbrizg. Vem da je audi recimo imel probleme zaradi tega in so se ventili zapacali. Ce se ne motim ima labi 155 konjsko razlicico.
-
Regeneracija - kako vozit, da ne bo težav?
Scr3am je odgovoril na Janez007-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Saj sem ze enkrat napisal da imajo zadnje generacije ATE bremze ravno zaradi tega ker je bilo preeeevec problemov in reklamacij na racun bremz. Vrjamem, da se najde en na 100 k pa nima problemov. Jest osebno tudi nikoli nisem imel problemov pa je imela prva generacija cez 300k km preden sem jo prodal. Je pa res, da so bile gor vedno ATE bremze. Ce kdo ne verjame lahko vprasa na servisu in mu bojo isto povedali. Da o zadnjih zavornih klescah sploh ne izgubljam besed in kot opazam ima tudi kar nekaj zadnjih generacij nove klesce. Skratka ene in iste napake se iz prve generacije. No vsaj kar se tice rje je napredek
