Scr3am

Kot si rekel mazda ima samo "sportni" izgled. To je to. O legi na cesti se pa da dost razpravljat. Meni je imela prva generacija vrhunsko lego, kar pa nemorem rect za drugo generacijo. Nevem pa kako je s tretjo. Kar se pa zvocne izolacije tice pa sploh nebi zacel. Ce se pozimi peljes po snegu neves ali se peljes z avtom ali z boeing 737.

Aha, sem spregledal ta podatek. Potem bi bilo najbolj pametno da vprasas Pelkota kaj vse bi bilo smiselno v temu primeru zamenjati in da potem pri tem tudi vztrajas pri avtohisi.

Ce je bila kupljena v avtohisi se mi zdi, da jo lahko v 30 dneh vrnes nazaj. Nisem 100% preprican, ampak se za vsak slucaj prepricaj.

Sedaj ves zakaj je bila tako poceni.

Ce lahko ga samo vrni nazaj...

Potem bi vrjetno dobil en kup P0300 napak?

Jap, tvoja trojka je imela zajlo, druga generacija ima pa elektronsko loputo

Jest sem imel takega z BT sicer na sestki, ampak je vse isto. Zelo, zelo zadovoljen tako s hitrost, kot s spominom. BT je deloval odlicno in pri telefoniranju in pro predvajanju glasbe. Jest sem takrat vzel znamko DENSIO, katera je sicer drazja zadeva pa mi ni niti malo zal. https://www.orangeaudio.si/dension-gateway-lite-bt

No ali je bilo potrebno odstraniti sprednji odbijac, kot to pravi uradni servis? Zelo lepa tale perla bela

Samo imas dva senzorja odmicne gredi, tako da vprasanje, kateri je hin ce sploh je kateri. Lahko je kriva tudi kaksna elektricna napeljava do senzorja itd. Skratka, kot je zmaj rekel in ga pelji k mehaniki naj ga lepo pregleda in ti pove kateri senzor je tocno za zamenjat. Cena novega (ne original) je pa od 40-50e tako da tudi ce sta sla oba k vragu je to strosek 100e. Zamenja se ga pa en, dva, tri

Jest recimo . Jest sem do sedaj vedno vzel ATE pa nikoli ni bilo problemov ali pa kakrsnegakoli piskanja . Piska lahko tudi zaradi drugih stvari (ujet tujek med ploscico, slabo namazana vodila, iztrosena ploscica... Konec koncev pa lahko tudi res zaradi materiala oz. zaradi ploscice same).

Jest bi ti svetoval ATE.

Omg to pa so konkretne cene. Ne razumem zakaj si se odlocil in zamenjal bremze na uradnemu servisu, kljub temu da se ve da so OEM zavore podn od podna. Sedaj je samo vprasanje casa kdaj bo spet sranje. Za bistveno manj denarja dobis vrhunske diske in ploscice. Naredis pac tisti redni servis zaradi garancije to je pa to. Kar se pa tice cene olja je pri nas 19,20?/l na uradnemu servisu (brez popusta). Glede na to da je original olje od proizvajalca total res nevem od kje jim taka cena. Olja total spadajo pod bolj "poceni" olja in se cene gibljejo med 5-6?/l.

To je del koloteka oz. Kolotecne plastike. https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=bbm456114b&_sacat=0

Led diode so drugacne.

Naj meni proda eno graficno . Jest se sedaj selim in bo na vrsti tudi nov racunalnik. Pa gre jurcka...

Kva delajo italijanske bremze na japonskemu avtu

Jest sem imel UHP in nikoli vec sava. Glede na to da je nexen v istem cenovnem rangu je vsaj meni osebno obcutno boljsa guma od save.

Jap. Vec ali manj imajo vse mazde ta tip podnozja. Drgac ti pa pise v navodilih za uporabo.

Po vsej vrjetnosti W5W T10.

No njegov radio nima potovalnega racunalnika.

Ceprav radio se s katolosko stevilko ujema z letnikom.. Ja oprosti, ampak to so pa ja osnovne stvari, katere v dveh minutah preveris pri uradnemu servisu glede kilometrov. Po teh podatkih avto tudi nima potovalnega racunalnika. Caki malo a je to slucajno rdeca GTA?? https://www.ebay.com/itm/MAZDA-3-RADIO-CD-PLAYER-HEAD-UNIT-BR2D66AR0-14794018/253811229599?hash=item3b1854039f:g:RFoAAOSwiqJbcCq~:rk:3:pf:0&vxp=mtr

Meni bi bilo prej tole logicno, da je prejsni lastnik menjal radio in ni vedel, da ne bo mogu priklopiti LCDja... zato pa ne dela. Ce LCD ne dela oz. bi bil v okvari ne vidim logike zakaj bi sel cvikat kabel.

No evo si lepo se brezplacno postnino dobil Ta SCV valve za pritisk goriva ima samo dizel ?