Scr3am

200 € je bil alternator od helle in je bil v 4 dneh že pri meni - poslano preko ebaya uradna trgvoina hella. Pri bartogu je bil pa od čunga lunga firme ridex - 300€ in bi ga dobil naslednji dan. Sepravi je vsega skupi razlike 3 dni. Poleg tega pa v večini primerov itq čakaš na mehanika in nisi že naslednji dan na vrsti. Kar se same dostave in poškodbe tiče še nisem doživel tega primera, da bi dobil poškodovan izdelek pa zelo pogosto (vse sorte) naročujem preko spleta. Ne rečem, da ni nemogoče ampak zelo redko. Še najslabše izkušnje imam s pošta slovenija, kot z ostalo kurirno službo. Skladiščijo pa itq usi in ni Slovenija nobena izjema. Skratka moj point je bil da je v slo vse dost predrago, če primerjaš cene v tujini. Lahko recimo primerjaš tudi shoppster, mimovrste z amazonom pa ti bo takoj jasno. Pa ne govorim o par evrov razlike, ampak kar konkretne razlike.

Pa razumem to. Zaradi mene če stranka hoče vse original in gre vse direkt na uradni servis menjat. Debata je bil samo o ceni rezervnih delov. Kje jih bo pa kdo naročil in kje jih bo menjal, ter koliko časa bo brez avta je pa to njihova odločitev.

Ne govorim o ceni menjave rezervnih delov, ampak o ceni rezervnih delov. Pri nas je vse 30-40% dražji, kot če ta identični del naročim preko spleta iz tujine. Pri nas naročim samo če je res nujno potrebna takojšnja menjava. Kar je pa zeloo redko. Pa še to, če se zgodi se ponavadi itq usaj en teden čaka na mehanika tako, da imam ta del že zdavnaj doma.

Kaj ima sedaj napaka na avtu veze s ceno avtodelov?

Japonci so kar obcutljivi kar se lpg tice.

Razumem, da morajo od nečesa živeti, ampak v 21. Stoletju smo kjer usak dojenček lahko primerja ceno na internetu in potem tam tudi naroči. Po vsej verjetnosti bo tudi iz nemčije prej prišel paket, kot pa iz slovenije. Razlika v ceni je pač prevelika.

Tudi autodoc je krekpo dvignil cene. Sem sel ravno prejsni teden cez zgodovino nakupov pri autodocu in primerjal s trenutnimi cenami in se kar pozna. Ampak overall imajo dalec najbolj ugodne cene. Lamba sonda NGK za moj avto je na autodocu 180€ pri bartogu 400€ (ista firma in ista stevilka. Alternator 200€ bartog 300€ itd...

Missfire ima, zato ker so sfukani izpusni ventili zaradi lpg. Sem imel dve mazdi in pri obeh je bilo isto. Je res, da sem sfural dobrih 200.000 na plin ampak vseeno. Menjava ventilov in brusenje glave je takrat novega lastnika prislo 500-600€ ce se ne motim (verjetno sedaj celo vec). Aja pa imel sem mazanje ventilov. Poleg tega je ze takoj po predelavi imel avto manj moci in navora.. Aja pa tudi check engine ti bo skos gorela zaradi lpg (system to lean bank 1 sensor 1) - prerevna mesanica lambda sonda. Zej, ce imas lpg zastonj in ce so res samo ventili za zamenjat se splaca vzeti, ker potem si miren se za 200k sigurno. Je pa to bolj, kot ne loto. Treba je tudi vedeti, da sama plinska istalacija potrebuje vzdrzevanje in je pri 150k km potrebno menjati injektorje za lpg. Pridejo cca. 300€ ce me spomin ne vara. Trenutno imam isti avto z istim motorjem (seveda brez lpg) in je top. Avto ima 295k km in brez kakrsnih koli problemov. Nivo olja pade iz max na min po 20k km...

Narobe. Ce bi slucajno moj avto imel to neumnost bi bila to prva zadeva, katero bi racunalnisko odklopil.

Ker je to najvecja glupost vseh casov mogoce?

Ce si placal preko paypala ti vracilo do 30€ krije paypal. V kolikor izdelek ni kompatibilen izberes report "the item doesn`t fit" in izdelek posljes nazaj, ter racun (stroske posiljanja) posljes na paypal in dobis takoj nazaj nakazano. Je pa seveda pogoj, da si placal preko paypala. Poleg tega te paypal za vsak nakup krije 180 dni neglede na to kaksne pogoje ima spletna stran.

Samo počakajte, da avtovleko pokliče pa vas obišče.

Jaz imam podobno zadevo samo da je od sonax-a. Sem jo pa pomoje nanesel ene 2x vsega skupaj

Imam mazdo 6 GH ze od leta 2017 in imam se vedno iste brisalce. Rezervni (novi) se mi v kleti valajo ze 4 leta. Bistvo je da ne kupis nekega cheap vitrexa ala eurospin, hofer, lidel, ker je preveč alkohola notri in hitro gumice ratajo suhe in posledicno skripajo brisalci. Drgac pa valeo, bosch, champions...

Nvem jest pa na to čisto drugače gledam. Zaradi mene če piše 300ml gratis. Bistvo je je kaj piše na dnu pločevinke. Tista enota je pomembna. V tem primeru je to 275 ml. Saj pri sredstvu za pomivanje so iste fore.

Tistih 25ml so pa ja lahko stisnili v isto pločevinko. Le co2 je bilo vrjetno malo manj. Nekje sem zasledil, da so se pritoževali, da na koncu co2 zmanjka a tekočina je še vedno v pločevinki...

Levo je 300ml desno je 250ml + 25ml extra = 275 ml.

Amen.

Jaz sem tudi na škodi menjal vžigalno tuljavo. Sem vzel taboljšo firmo-beru za 30€

Jest sem imel mazdo 6 1.8 in je zacela piti olje sele pri 200.000... pa se to 1l na 5.000 km.

Ne razumem. Jest ne vidim plastičnih zatičev 🤔

Vanadlizem je pri triglavu lahko samo ce imas kasko. Naravne in elementarne nesrece pa lahko posebi vzames.

Sistemu ne bo škodoval ti bo pa konstatno po malem praznil aku. Tudi če obd ni prižgan je v nekem sleep modu kjer še vedno porablja aku.. predlagam, da ga izklopiš ali kupiš tist nastavek k ima stikalo.

Kakšen zaklep volana? Misliš modul za kodno varovan vžig? Pač modul ni prepoznal ključa? Je pa to zanimivo ker ponavadi vsaj do kontakta pride. Ne spusti pa naprej za vžig.

Glej ga zlomka. Zadnja generacija mazda 3 pa celjust steka. "Ko bi reko"