Scr3am

Nastavitev za kamero sploh ni. Te nastavitve so tok basic, da si jih v 10min vse pregledal. Se pri nastavitvi OEM ure je na voljo samo 12h zapis... To so vse nastavitve k so ma voljo.

Mislim sej drgac ni ful motece. Pac ko jo rabim prtisnem tist aux. Drgac pa vev ali manj vedno poslusam glasbo preko AUX tako da ne rabim nic saltat. Bolj me moti da je cela enota zastarela in ima samo 108 MB rama in pa windows sistem. Po vsej vrjetnosti bom kupil novo enoto (ista kot od alessa - eonon 280?), ampak je trenutno out od stock. Imajo samo tisto hudo verzijo (android 8.0, 4 GB ram), ki je pa 380?

To sem ze dobil vse priklopljeno od prejsnega lastnika. Morem si vzeti en dan malo casa pa razstaviti zadevo

Mogoce ves kje je potem problem pri moji enoti? Radio ima can bus, ampak moram klikniti na AUX in potem prestaviti v vzratno, da radio dobi sliko. V nasprotnem primeru mi vedno pise no signal. Sepravi karkoli delam na radiu (navi, SD, CD, nastavitve...) vedno, ko prestavim v vzvratno bo enota automatsko preklopila na camero, ampak ne bo slike ce nisem prej kliknil na AUX... https://m.youtube.com/watch?v=31LJrGr204A

Edit: Sem sele sedaj videl slikco. Sepravi ce ima aftermarket radio canbus ni potreben priklop tistega plusa uzadi za enoto? Ce pa nima can busa je pa potrebno se to priklopiti. Na rikverc luc se je pa potrebno v vsakemu primeru priklopiti.

Ok, reciva da imas avto kateri nima serijsko canbusa in kupis aftermarket radio z canbusom. Kako potem radio ve kdaj si ti dal v rikverc in kdaj ne ce se nisi priklopil na rikverc luc? Aless je kupil znamko eonon in ima canbus pa je ravno samo priklopol RCA kabel za sliko in pa plus minus na rikverc luc. Jest imam se vse zmontirano od prejsnega lastnika. Saj vse razumem in bi tudi sam znal vse na novo priklopiti. Kar me edin bega je to da v kateremu primeru ima aftermarket radio uzadi reverse zicko in ni potreben priklop na rikverc luc in kdaj ne. Predvidevam da takrat kadar ima canbus da ni potreben priklop na rikverc luc, ampak ne razumem zakaj? Poleg tega, kot sem ze rekel ima aless canbus pa je priklopil samo na rikverc luc...

Sepravi ce ima aftermarket radio canbus se aftermarket kamera samo poveze z RVC kablom in uzadi za aftermarket enoto je tista zicka za reverse na katero se priklopis. Ce pa radio nima canbusa se je pa potrebno povezati na rikverc luc. A si jest to pravilno razlagam?

To bi bilo super ja, da se pospravi takrat, ko ni v uporabi

Stekam use samo res si nisem mislil, da mu lahko tako zajebejo. Ponavadi se na gumi pise outside tako, da tocno ves kako pase guma. Desne in leve je bilo misljeno za smer vrtenja..

Tako, kot je mrau?k napisal. Navodila so zato, da te seznanijo s funkcijami in da ves kako kaj deluje. Ce se ti pa pizdarija naredi bos pa v navodilih zasledil le "prosimo obiscite najblizji mazda servis". Se za prazen akumulator to pise...

To razumem, ampak ko ti kupis 4 nove gume dobis 2 gume za na desno os in 2 dve za na levo. Kako potem lahko naredis tri desne in eno levo ? Edina razlaga je da mu jih je majster narobe obrnil in je notranji del gume na zunanji strani... ravno tako je lahko naredil 3 desne in eno levo, ampak to mores biti ze debilen in pa slep...

Ne razumem. Kako ti pa lahko z novimi gumami naredi tri desne in eno levo. Razen ce je malo zmesal stare in nove gume med seboj, vendar to bi ze sam opazil predvidevam.

Ce ze dizel potem raje vzemi 03 ali 04 letnik, saj teli letniki se nimajo DPFja.

Slivka a si ze namontiral zimske gume

Neki tazga ja

Seveda se da. Aftermarket se marsikaj da. Govorim o OEM nastavitvah.

Hofer

Vceraj zamenjal pnevmatike z zimskimi in TPMS lucka ze veselo sveti. Letne 18ke sem pa primerno ocistil in zlozil v klet . Danes sem pa vse skupaj seenkrat ponovil, ampak tokrat na svoji bivsi sestki, katero si sedaj lasti sodelavec

Druga generacija nima kljucavnice za prtljaznik in se samo elektronsko odpira/zapira (tipka). Ja ok ni nevem kaksen problem zategniti rocno, da lahko odpres prtljaznik, ampak je kr ena fora . Kokr sm ze reku na vsakemu semaforju dam avto v ler in zategnem rocno, ker se mi res neda cel cas drzati sklopko. Moj brat ima na bmwju ze serijsko autolock in se vrata sama zaklenejo pri hitrosti nad 20 km/h. Odklep/zaklep kontrolira z namensko tipko. Ce iz notranje strani hoces odpreti vrata jih v prvem poskusu nemores v drugem poskusu se pa odprejo. Skratka spet neuporabno, ce imas na zadnjih sedezih otroka, ki ves cas kljuka in skusa odpreti vrata. Nevem pa kako pri mazdi deluje ta autolock. Drgac pa ja tako, kot je jures rekel bi lahko dali vsaj opcijo za vklop/izklop omenjene funkcije. Ce lahko dajo da vklopis/izklopis welcome messsage k se pokaze k vzges avto in pa recimo BEEP ON-OFF kontrolnih tipk bi pa tudi autolock lahko nastimali

Meni je ze to neumno da pri drugi generaciji sestke nemores odpreti prtljaznika ce pri prizganemu avtu nimas zategnjene rocne. To je baje narejeno iz istega razloga, da ti kdo cesa ne ukrade, ko stojis na semaforju. Najvecja ironija je pa to, da na usakemu semaforju k stojim zategnem rocno...

In kdaj tocno ti je ta autolock prav prisel? Drgac ce te ze toliko moti se da naknadno zmontirati modul... Meni osebno svetovna bedarija.

Ja servis ti vrjetn nebo pol avta razstavil, da ti bo potem samo salcke namazal, ce niso sigurni, da je to vzrok

No sej salcka oz. lezaj amortizerja (sprednjega) je tudi tukaj lahko vzrok

Meni je na prvi generaciji (aftermarket) zdrzal 8 let.

Jo imas tudi pri nas. http://www.rabljeni-avtodeli-jung.si/index.php?route=product/product&product_id=147684&search=mazda+%C4%8Drpalka&description=true