Scr3am

V zadnjih dveh tednih sem sel dvakrat v ikeo (klagenfurt) in nazaj in obakrat sem do deci natancno na roke prestel in je bila poraba 8.17l/ 100 km. Odlicno za to motorizacijo in glede na to da sem sel skozi prelaz podljubelj in poleg tega sem se nazaj grede se vracal s 150 kg robe . Mazda 6 2.5

haha zanimivo, da so to tudi meni ponujali tale BT zvocnik za pod televizijo. Pa sem isto reku, da se to nemore primerjat s klasicnimi dobrimi zvocniki k so lepo razporejeni po celi sobi. Mogoce se kaksen sub pa je to to...

Res prenizko sprica tudi na mazdi 6 druga generacija. Na prvi generaciji je lepo spricalo

Ce je bil vpoklic je zastonj.

No me veseli, da so vsaj zato naredili vpoklic, ker to bi bilo res annoying....

Folk te je gledu kot marsovca zato, ker si kolesaril sredi zime ne pa zaradi luck

Ko je ta mazda nesposobna kar se tice multimedije... Moj kitajc v prvi generaciji si je to zapomnil pa sem lahko usb kljucek odstranil in ga cez 2 dni nazaj priklopil pa je tocno vedel kateri komad in pa kje je nehal predvajati...

Hitr poklic preden gre. Ej pa sam 45k km... To je skoda avta in vseen ce bi sel pes.

Pa zakaj bi sploh presedlal na 0w40??

Vertikalne

Po vsej vrjetnosti ja. Ima pa zagotovo dva senzorja za nivelacijo (sprednja in zadnja os).

Avto ima na sprednji in na zadnji osi senzor za nivelacijo preko katerega komunicirata in avtomatsko nastavljata xenon.

Labi ce se ne motim imas ti drugo generacijo ? Pri drugi generaciji sta leva in desna luc povezani, kar pomeni da ti delata obe ali pa nobena. Nemore se samo en zaromet nastaviti drugi pa ne. Kar se tice napake bos dobil AFS lucko v primeru, da je problem v elektriki (modul za luci, senzor za luci, kabli itd.) V primeru da je problem mehanskega izvora nebos dobil nobene napake oz. lucke. Enkrat ko avtomatska nivelacija ne deluje se snop spusti na najnizjo tocko oz. po domace povedano sveti prevec v tla. Pri drugi generaciji ni tako, da vedno ko das kontakt se snop vedno dvigne gor in nato spusti dol ala bmw, audi... Pri drugi generaciji se snop dvigne oz. spusti samo takrat, kadar je to potrebno. Sepravi ce imas ti avto parkiran na ravni povrsini se ob kontaktu luci nebojo nic nastavljale. Predlagam da zasuces volan v skrajno desno stran in na sovoznikovo strani pogledas ce je nivelacijska palcka cela. Lahko pa da ti luci previsoko svetijo in jih je potrebno malenkost nastelat. Zapelji na kaksen veliki hrib in se ustavi in zategni rocno pa bos potem videl in slisal ali se kaj dogaja z avtomatsko nivelacijo. Kar se pa tice tretje generacije pa nevem kako tocno delujejo

Vi boste doktorirali s temu DPFjem . Odzagas ven pa mir.

Baby viper

Pohvalno

Ce hoces OEM izgled oz. Belo svetlobo vzemi 5000K. Znamka nima veze s temu.

Kako pa ves da so OEM? Night breaker ima sigurno 4350K. Koliko ima pa OEM pa nevem. Moje so recimo take. Kaj so pa to za ene zarnice pa nebi vedel, saj so bile ze notri ob nakupu avta .

Kva se to ena tecna zenska oglasa

Osram night breaker naj bi imel 4350K

4300K je najbolj optimalna svetloba oz. je naboljsa svetilnost. Na zalost je vizualni izgled malo bolj rumenkast, kot pa pri 5000K ali 6000K k je snop bel. Odvisno kaj zelis, cim boljso svetilnost ali kompromis med svetilnostjo in estetiko. Bolj, ko gres proti modri oz. vijolicni svetlobi slabsa je vidljivost oz. slabse sveti.

Pri GH facelift k imajo RVM je isto na zadnjem odbijacu.

Tocno to jest cel cajt razlagam, da je ta servis v btcju poden od podna in se z mocnikom sploh nemore primerjat... Kar se pa garancije tice so pa potem vedno neki izgovori... No ugl. da si resu . Andrej (od sefa sin) pa itq legenda.

Saj sem jih vozil celo zimo in nato so bile se pol leta v kleti . Se pa strinjam ja da je normalno da malenkost pade tlak. Nope. 2017 jih je vulkanizer napumpal in namontiral, 2018 sem jih pa sam premontiral in se odpeljal 800m do najblizje crpalke in preveril tlak.