Scr3am

Ja o cem o DPFju . Je pa podobno ja..

No potem nerabim menjati roke . Vrjetno je res potem tezava v amortizerjih oz. vsaj v tem predelu

Ta posnetek je moj . Ja se strinjam, da kar mocno useka... Sicer je malo odvisno tudi od hitrosti, ker ne useka vedno tako mocno. Na sreco useka bolj po redko, ampak bi to vseeno rad zrihtal

Sej senzorjev veliko sestk ni imelo serijsko in so jih naknadno vgradili. Moja ima recimo GTA opremo pa ni imela serijsko senzorje. Fotrova 2.0 isto ne...

Spekter si ti mogoce pogruntal kje je problem oz. kje bi lahko bil po tvoje ?

https://www.autodoc.si/search?keyword=GJ6E32600B Jest osebno bi vzel original rabljeno. Povprasaj malo na avtoodpadih ali pa ebay. Se prej se pa pozanimaj, ce je vzrok res v pumpi. Lahko ga peljes tudi k pelkotu na diagnozo. https://www.ebay.com/itm/MAZDA-6-02-07-1-8-PETROL-POWER-STEERING-PUMP/253949579014?hash=item3b20930f06:g:i1EAAOSwmOBb0dhw https://www.ebay.de/itm/FORD-MAZDA-5-6-MX-5-PETROL-1-8-L8-L823-LF-Servopumpe/113045073155?epid=21020218728&hash=item1a5202ed03:g:l5AAAOSwo8BbGS-B&redirect=mobile Skratka dobis za male pare

Aja sem mislil, da imas led, ker vec ali manj imajo vse druge generacije sestk led zadnje luci. Obstaja tudi model s klasicno lucjo, ampak so pri nas bolj redki. Tako zarnico ima isto prva generacija

Ce cvili oz. Tuli je vrjetno res vzrok servo pumpa. Servo olja imas dovolj, namrec tuliti zacne ze takrat kadar je nivo olja med min in max. Servo olje naj bo vedno na max.

Lahko pa tudi tista dva vijaka preprosto odvijes in izklopis konektor in imas celo luc sneto. 5 min dela. Pri sprednji zarometih je pa druga zgodba, glede na to da moras cel odbijac sneti, ce zelis luc odstraniti . Kera zarnica ti je pa crknla? Za vzvratno voznjo? Ali nimas zadnjih led luci?

Zvok na podvozju se neverjetno prenasa. Prejsne leto mi je na levi strani ob zavoju mocno cvililo in je bila postavljena diagnoza hin DESNI lezaj. Dobesno sem se peljal z odprtim oknom in sem slisal kako na levi strani tuli, ampak na koncu je bil res kriv desni lezaj. Zamenjam desni lezaj in vse tiho je bilo. Jest osebno sumim, da ima ta pok neko povezavo z amortizerjem, lezaj amortizerja oz. vzmetjo :ne vem:. Tudi pok mislim, da prihaja iz tega predela . Avto je prejsni lastnik peljal na temeljiti pregled pa so rekl da ni nikjer zracnosti. Jest osebno sem ga 2x peljal na uradni servis in so isto rekl, da je avto brez zracnosti in da sumijo na spodnjo roko oz. seleni. Peljal sem ga tuki h gantarju v naklo k se vec ali manj ukvarja samo s podvozjem in je isto rekel, da je avto brez zracnosti... Mi je pa za test namazal neko zadevo na stabilizatorje in je rekel naj se ob ponovnem poku vrnem nazaj in bo takoj videl ali ga stabilizatorji serjejo. Pridem nazaj in zopet vse OK. Pravi da ce me toliko ne moti naj raje odneham, ker lahko pol avta zamenjam preden bom ugotovil vzrok. Vsak tehnicni pregled posebi izpostavim naj mi malo bolj temeljito pregledajo podvozje in vsakic je vse brez zracnosti. Na sreco poci le takrat, kadar imam malo vecjo brzino in zapeljem cez res veliko luknjo ali v tem primeru, ko prevozim zeleznisko progo. Cez lezece policaje mi nic ne poka... struggle continues..

Lahko pa da so bili senzorji ze menjani z aftermarket in mogoce zaradi tega na kaze :ne vem:. P.S. Na koliko barov pa ti filas gume 2.9 ? A to so 18ke?

Ja. Je pa res da ce grem pocasi (cca. 35km/h) takrat ponavadi ne poci. Samo to res orenk useka in ce nebi bil ze navajen bi mislil, da sem kaj za sabo pustil. Poka pa tako na levi kot na desni strani. Zadnjic sta celo obadva hkrati pocila

Alpa ce ti iz prve povem, da famozni pok katerega imajo vecino tukaj ni skripanje in tudi niso krivi stabilizatorji, gumi stabilizatorjev ali pa cela stabilizator stanga. Mogoce je bil v tvojemu primeru kriv stabilizator ampak ta hiba, katero ima sestka definitivno ni kriv stabilizator, ker folk je tukaj menjal ze cuda delov in med njimi tudi stabilizatorje in ni bilo nic bolje. Meni osebno so tudi stabilizatorje namazal in nevem se kaj vse in pok ostaja. Mazda pravi da je kriva roka oz. seleni. Lahko ti pa uploadam posnetek pa bos videl kako useka. Ce nisi pripravljen se dobesedno ustrasis. Na posnetku se ne slisi ravno najbolje, ampak v zivo mocno poci.

Matick kar se sredinskega pokrovcka tice more obvezno it ven, ker kako drugace ti bo pa vulkanizer nacintriral gumo. Je pa radkapa boljsa resitev

Tukaj je govor o mocnem poku in ne skripanju

Jest sem imel 15"

Sredinski pokrovcek bi se mogu snet. Iz notranje strani ga samo ven potisni. Drgac pa kot je boss reku bi jest isto naredil in montiral radkape, ker tele zelezne so poraz . Jest sem jih pol leta nazaj nesel na zbirni center, ker ni bilo nobenega interesa, da bi jih kdo vzel pa pazi to sem jih ponujal zastonj.

Iz prejsnih platisc vzemi sredinske pokrovcke.

Mazda je imela od nekdaj bencinarje bulletproof pa lahko tukaj rece kdo karkoli hoce. Kratko in jedernato z bencinarjem nimas kaj zgresiti.

FL22 je mazdina oznaka in pomeni, da ce uporabljas hladilno tekocino s to oznako je tekocina ze originalno zmesana in se je ne sme mesati z vodo, ker v tem primeru naj bi dlje zdraza in jo nerabis tako pogosto menjati. Se mi zdi da pise na 10 let oz. 200k km... To je to. Je pa to zelena tekocina. Nobena umetnost. Se pa strinjam , da ce imas zeleno tekocina, da nebos notri dajal roza hladilne. Logicno.

Zelena tekocina je. To je to.

Saj pri meni je isto in ravno tako ni nikjer nobene zracnosti.

Meni so v BTCju rekl, da je problem v spodnjih rokah oz. selenih.

Nam je za 210 kvadratnih metrov (cela hisa) in z novo fasado, novimi okni in vrati naracunal, da potrebujemo 11kW. Je pa znamka de dietrich. Klet-70 kvadratov P- 70 kvadratov 1. nadstropje - 70 kvadratov Podstresje bomo samo izolirali... Mogoce cez nekaj let ce bo potreba po prostoru naredimo se mansardo

Hvala