Scr3am

Ker forscan imas to, da lahko vse to delas ?

Jest lahko samo recem, da imam sedaj ze vec kot 8 mesecov huawei telefon in je to najboljsi telefon, katerega sem do sedaj imel. Res TOP pa imam recimo honor 9 k je nek srednji rang.

Se strinjam. V mojemu primeru bi se jo dalo vrjetno se celo posvasati

Sicer malo pozen update, ampak vseeno mogoce komu pride prav. Torej kot ze povedano pri ocetovi sestki ne deluje avtomatsko nastavljanje zarometov. Glede na to da ne gori AFS opozorilna lucka mi je bilo takoj jasno, da ni napaka v senzorju, modulu ali sami elektroniki nasplosno, ampak da je problem mehanskega izvora. Po hitrem pregledu sem ugotovil, da je stabilizator stangica, katera dviga in spusca xenon pocena in ker na uradnemu servisu lahko kupis samo komplet senzor s stabilizator stangico in nosilci - 500? to ni prislo v postev. Na ebayu in ostalih straneh nisem nikjer nasel samo stangico za mazdo 6 mk2. Po nekaj dnevnem surfanju sem ugotovil, da stabilizator stangica od subaruja pase oz. je dobesedno ista, kot mazdina. Se oznake so iste se mi zdi. Torej ce bo kdo kdaj potreboval I know a guy . Glede na to da se je fotr potem kasneje zaletel ,sedaj cakam se da mi DSC enoto skalibrirajo na uradnemu servisu in potem zamenjam to palcko in sporocim Dolzina je pa 82,5 mm P.S. Stabilizator sem primerjal na svoji sestki.

Jest bom isto pocas mogu razmislat v tej smeri pa me zanima ali si se na koncu odlocil za zelezno (pocinkano) konstrukcijo in koliko te bo priblizno stalo vse skupaj

Jasna zadeva, da ta kitajski vmesnik za 5e ni isti kot tisti na servisu. On hoce samo napake prebrati in za to je vec kot dovolj kitajski

Je ja, saj drgac so vec ali manj vsi isti. Jest recimo imam takega pa isto vse podpira, kot recimo tvoj. https://www.ebay.com/itm/ELM327-Obd2-V1-5-Bluetooth-Car-Diagnostic-Scanner-Android-Torque-Auto-Scan-Tools/192470911999?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D20180306143914%26meid%3Da8eef46ab41b4304a3a49375dfc0ce26%26pid%3D100935%26rk%3D5%26rkt%3D12%26mehot%3Dlo%26sd%3D173092693207%26itm%3D192470911999&_trksid=p2056116.c100935.m2460&redirect=mobile

Kupis tester OBD2 na ebayu za 5? in z njemu lahko beres in tudi brises napake. Za tvoje oz. osnovne potrebe vec, kot dovolj, saj ga potrebujes samo za prikaz napak. Tester ima BT in se povezes preko telefona. Pase tudi na mazdo 6 oz. vec ali manj na vse novejse avtomobile. Ce si slucajno blizu gorenjskega konca ti ga lahko posodim, da stestiras.

Mislil sem na menjavo zobatega jermena in vzmeti... vrjetno ti ga tudi niso na uradnemu servisu tankali.

Caki malo... Ti si to potem dejansko peljal na uradni servis?

Tam kjer je mozno placevati s paypalom, naceloma ni tezav oz. fake strani.

Do tega sploh ne pride ker te itq ze v startu obrnejo nazaj proti domu

Meni je ze to prevec, kar imas sedaj. Ce bi lahko se sprednje zatemnila potem ne recem tako pa mal smesn izpade. Evo kako smesno je to izpadl na moji bivsi k so bile zadnje zatemnjene na max. Zadnja slika izpade dosti boljsa zaradi sence in izgleda, kot da je sprednja sipa tudi malo zatemnjena.

Kolikor je meni jasno ti tunerc naredi tovarniski remap, kar pomeni da ti pusti original tovarnisko mapo, vendar jo samo malo prilagodi oz. spimpa, saj ima motor se toliko tovarniske rezerve. Na uradnemu servisu ti tega ne bojo naredili.

Pa saj pravim, da v nemciji imas lahko normalno zatemnjene tudi sprednja stekla, ce se ne motim

V nemciji kolikor vem imas lahko zatemnjena sprednja stekla ali se motim ?

Hoce ti povedat, da ce naredis remap izgubis tovarnisko garancijo.

Jap samo tipska sencila lahko narocis samo za zadnja stekla, ker sprednja ne smejo biti zatemnjena

Jest sem se pri prvi generaciji mal ustel saj, sem zadnja stekla max. zatemnil (95%) in potem res malo smesno izpade, ce nimas se sprednjih. Tist prehod je prevec ociten, spredaj nic zadi pa na max. Pri trenutni sestki so stekla ze fabrisko zatemnjena in ce nebi bila bi jih zatemnil na cca. 30%. Ce bi pa lahko se sprednje zatemnil, potem bi bila pa druga zgodba

Avtoradio nima nobene veze z odpovedjo ECUja... Pri fotru je bil problem v instalacijah k pridejo na ECU, namrec so prebijale in se je racunalnik skozi cas dobesedno skuril. Na uradnemu servisu so rekli, da so bili kabli "zamaknjeni". Edino kar mi pade na pamet je to da je "mojster" k je montiral LPG, kaj tam premikal in je bilo potem sranje. Racunalnik bos sedaj mogu se upariti z vozilom. Uradni servis?

Jest ti lahko iz prve roke povem ker sem pol leta nazaj menjal oba lezaja. Najprej sprednji levi nato pa cez en mesec se desni. Kupil sem pa malo boljso firmo (SKF) in sem dal okoli 40e. Je pa to cena iz autodoca in cist vrjamem, da ima bartog, euroton seenkrat drazji vse skupaj... da za uradni servis sploh ne govorim. Avto je pa mazda 6 2008. Ce sem prav videl imas drugo generacijo dizel. Tukaj imas izbrani dve dobri znamki (FAG in pa SKF), seveda imas na voljo se en kup drugih firm po nizji ceni. https://www.autodoc.si/search?keyword=GAM633047&sort_supplier%5B%5D=fag&sort_supplier%5B%5D=skf Edit: dobr evro vec sem dal.

To brezveze limas link, ker to je folk navajen peljat na uradni servis in placevati milijone za slabsi material

Najcenejsa opcija bo vrjetno kaksen rabljen ECU in potem je nazalost potrebno se to na novo upariti z avtom. Fotr je na sestki popravljal ECU in je bil strosek 500e - uradni servis.

No sedaj pa imas, ko nisi poslusal To je minimalni strosek. Za 40e dobis SKF lezaj pa neki takega das se za delo pa imas mir