Scr3am

Bil sem pri pelkotu, na AMZSju, in pri se enemu mehaniku in vsi so rekli isto. Da podvozje nima zracnosti. Naslednji teden ga zapeljem se do gantarja

Pod komplet mislis lamelo in kosaro? Za mazda 6 pride cca. 180e brez potisnega lezaja

Vztrajnik, lamela in pa potisna kosara... Koliko je tanjsa denarnica ? Kaj pa potisni lezaj ?

Tudi pri meni se je to zgodilo pri prvi generaciji. Sredi poletja se pripeljem na siht in kasneje ob 22h avto ni dal nobenega zvoka od sebe. Sem ze mislil, da je sel starter. Avto sem vzgal na kable in je potem naprej veselo vzigal, kot da se ni nic zgodilo. No potem sem ga po hitrem postopku zamenjal, saj je bil ze 9 let star. Znamka je bila pa Banner.

Audi ima recimo tako narejeno, da v primeru dezja s pomocjo deznega senzorja zapre vse sipe, kar je recimo dosti bolj uporabna zadeva od te z zaklepanjem

Lucho

Se da vse zrihtat ne rabis pretiravat. Da se ga popraviti v najslabsem primeru pa drug aftermarket ojacevalec. Vse skupaj pride 200e

Sej jest to vem in tako smo tudi imeli prej. Ne gre se samo za mene, ampak za vec kot 70 zaposlenih. Sem napisal mail naj mi posredujejo ta "sklep".

Jest imam menzerna medium pa sem zelo zadovoljen. Poliral sem pa rocno (zivim v bloku), kaj sele ce bi strojno . Long story short, karkoli bos vzel bo OK.

A mi lahko en prosim nekaj razlozi. Sem redno zaposlen v javnemu zavodu in so nedavno nazaj sprejeli kao nov sklep, da v primeru da delam na praznik sem upravicen samo do dodatka za delo na praznik ne pa do ur! Sepravi kot primer navajam: Konec marca oz. zacetek maja sem imel +10h in sem potem delal 1.5 in 2.5 (praznik), 3.5 bo stanje mojih ur se vedno +10, saj sem prejel samo dodatek za delo na praznik ne pa ur. Mislim WTF!. V primeru da na praznik ne delas ostanes na istem z urami le do dodatka nisi upravicen. Delam v strezbi in moj delavnik ni od ponedeljka do petka, ampak vse petke svetke, praznike itd.

Aja sej res ti imas samo en lonec... sem cist pozabil (dizel pa te fore). Lonec ziher ni isti ker ima 2.0 svojo katalosko in 2.5 svojo (kar pa ne pomeni, da ne pase). Ce slucajno nebos dobil Y cevi lahko kupis samo lonec in sem skoraj preprican da bi se dalo samo stukat na original zdajsno cev. Zadnji desni lonec ima 1.8 in 2.0 isti 2.5 ima pa svoj lonec oz. svojo katalosko. Zadnji levi lonec (kar ti potrebujes) ima pa 2.5 svojega in pa 2.0 svojega, vsaj kar se kataloskih stevilk tice . Jest bi vzel od 2.0 benz komplet Y cev z lonci vred in dal na dizla. Prej se ?e pozanimaj pri kaksnemu mehaniku za auspuhe. Ce se ne motim je to naredil jost na svoji 2.0 benz prva generacija in sicer je imel samo en auspuh in je potem vzel od nekega razbitega dizla.

Lonec je pri 2.0 in 2.5 drugacen. Kaj bi pa drugace zelel narediti ?

Tocno tako zato sem pa napisal sarkasticno

LFE640600C. Meni kaze da je ista tako za 2.0 kot za 2.5. ce mene vprasas ima cela druga generacija isto Y cev

Ce bos rabil ti lahko jest narocim vse zgoraj nasteto za male pare. Vsi filtri mahle olje pa vzames tukaj na mimovrste ali pa na motornaolja.com pa potem opravis servis pri njih s svojim materialom in placas 120? za delo ali pa pri nepoobla??enemu serviserju . Za ta denar pa raje pelji boljso polovico na leps

Kaj tocno pa isces ?

http://mazdaepc.com

Haha valda da je tisto originalno mazda olje (20?) na uradnemu sevisu drugacno od original mazda na mimovrstah (5?). Razlika je samo v ceni . Motornaolja.com imajo vse original in imajo tudi certifikate... za mimovrste sem pa tudi preprican. Verjemi, da ce bi neoriginalna olja prodajali, da bi po hitrem postopku zaprli . Ce pa olje kupujes od nekega svercerja pa notri lahko dobis tudi olivno olje iz hoferja.

Halogenke ti delajo led pa ne ? Hmm. Pri mazdi 3 je se dobr k ima take zarnice k jih prakticno dobis povsod. Mazda 6 ima takega hudica notri, da jih ni nikjer. Na uradnemu servisu ti pa lahko prodajo samo zarnico z ohisjem (15?), rabs jih pa 5

Ja pismo a narisem . Prva in druga generacija mazda 6 ima 64l tank (dizl in benz), tretja ima pa 62l ali pa 52l odvisno od modela.

Zej ce prav razumem, ce ti osvetlitev tistih 5 tipk kjer izbiras kam ti bo pihalo in pa gretje zadnje sipe ne dela se preprosto zamenjajo zarnice in potem dela. Ce ti pa spodnja linija stirih tipk ne dela je pa potrebno zamenjati komplet stikalo, ker so ledice notri v vezju. A na tistih treh ledicah nisi imel nobenih rdecih "tulcev" in je bila svetloba bela ? Tista zelena lucka ti po vsej vrjetnosti sveti zato, ket je AUTO funkcija vkljucena, ker ko si stikalo nazaj priklopil in dal kontakt se avtomaticno prizge klima in pa auto funkcija. Ti pa sveti na krogu za temperaturo in ne na krogu za hitrost ventilatorja.Ce prav vidim so tiste tri zarnice bulb 74. Jih imam nekaj doma ce rabis.

Za sestko sem mislil. Prva in druga generacija ima 64 l, tretja pa 62 l.

Mazda ima 64l tank.

Jest sem imel na potovalnemu racunalniku ze 0 km remaining in sem se peljal se nadaljnih 5 km do crpalke in tankal polnega. Notri je slo 57 l tako, da je avto imel se 7-8 l benza, ko je kazalo 0 km remaining. Meni se je pa se tok cudno zdelo zakaj ima tako majhno rezervo. Zej vem, da nima

Jest bi isto rabil, ampak sele cez 20k km . Menjal bi sicer zgolj iz preventive, saj naj bi se na 200k km menjalo olje v menjalniku. Zaenkrat se odlicno prestavlja.