smile34

jih imamo na vseh avtih od withcar-ja. Najstarej?i so stari 5 let in ne ka?e, da bo v kratkem kak?na luknja.

mogo?e zabasano sito v karterju?

Danes je pri na?i m6 ratalo enako. Ko se je ?ena pripeljala domov, je pri ugasnjenem/pri?ganem avtu in pri vo?nji ob vrtenju volana pri desnem kolesu bil ?kripajo? zvok - kot da bi hotel odviti suhe zarjavete vijake z jeklene feltne. Dvignem avto, ?kripanja ni ve?. Spustim avto, ?kripanja ni. Grem jutri na servis ?e bodo kaj na?li.

Metabond CL

Injektorji pri?li drugo po?iljko pravi Zamenjani, na novo skalibrirani. Pred menjavo je bil avto ?e res klaveren, nobene mo?i ni ve? dal od sebe. Sedaj spet gre kot v?asih. Sedaj sledi ?e cleaner, ?i??enje sita pa nova runda zlatkota pa potem upam da je to konec intervencij za naslednjih 100k

Ja med R2AA 13H50 in RF8G 13H50 se zlo hitro zmoti?

Update: prvo dejanje se je zaklju?ilo klavrno - nemci poslali napa?ne injektorje. Jutri po?ta nazaj in ?akanje na druge... dopust bo o?itno doma.

Hvala. Sporo?im razplet (bo pa malce trajalo zaradi slu?benih odsotnosti).

Prosim za posredovanje vpra?anja za Dr. Pelka M6, karavan, 2.0 CD140, l2009, 250.000 ?e dalj ?asa cuka (6 mesecev, od zadnjega uradnega servisa). Ni nekega vzorca koliko cuka in kdaj, ampak vedno med 1500 in 2500 obrati (pod ali nad je ok). Bolj pogosto cuka ob hladni ma?ini. U?enje injektorjev cukanje popoldnoma odpravi, ampak ne za dolgo (med 500 in 1000km). Ob?utek imam da vsaki?, ko se napolne novo gorivo da za?ne cukati. V?asih, ko je avto hladen, motor ?udno te?e - kot pri bencinarju da mu en cilinder nebi delal - obrati ne nihajo. 2x na uradnem servisu, vedno u?enje injektorev. Prva diagnoza slabi injektorji (parametri med -60 in -88). Po ?i??enju z Megasel in 2000km so injektorji dobri. ?i??enje EGR ki naj bi bil sajast. Ni sprememb glede cukanja. Avto prej?nji teden na servisu zaradi vpoklica airbag-a. Se preveri ?e enkrat injektorje - so ok (spisek spodaj). Danes avto cukal za znoret, motor je rjovel ko star traktor. ?e si ga pohodil se je sli?al cvile? zvok. Po 15km vo?nje pri?el na destinacijo, ugasnil, spil pivo in pot nazaj. Zvok motorja ok, cviljenja ni bilo, cukanja tudi ne. Doma mi zadeva ne da miru in ?e enkrat preko forscan spro?im u?enje. Parametri injektorjev na servisu: FI_LRN_01: -64 FI_LRN_02: -68 FI_LRN_03: -40 FI_LRN_04: -60 FI_LRN_11: -60 FI_LRN_12: -32 FI_LRN_13: -36 FI_LRN_14: -40 FI_LRN_21: -48 FI_LRN_22: -12 FI_LRN_23: -24 FI_LRN_24: -12 FI_LRN_31: -68 FI_LRN_32: -08 FI_LRN_33: -28 FI_LRN_34: -28 Po dana?njim u?enjem (iz - v +!): FI_LRN_01: 16 FI_LRN_02: 48 FI_LRN_03: 100 FI_LRN_04: 68 FI_LRN_11: 0 FI_LRN_12: -8 FI_LRN_13: 40 FI_LRN_14: 24 FI_LRN_21: -32 FI_LRN_22: -12 FI_LRN_23: 0 FI_LRN_24: 0 FI_LRN_31: -36 FI_LRN_32: -08 FI_LRN_33: -04 FI_LRN_34: -12 Hvala za asistenco! Lp, Matija

Xiaomi Amazfit Bip. Baterija 45 dni, povezava na ostale app, custom app-i, custom watch face-i, majhna, lahka, 65?... Ni pa za v vodo...

M6, 2009, CD140 (2.0)

?e bo komu pomagalo - pri moji m6 so na dveh uradnih servisih rekli, da je razlog za cukanje avtomobila v ?obah. Razlog za obisk dveh razli?nih je zgolj slu?aj, so pa na obeh naredili diagnostiko. Tudi ?tevilke nastavitev senzorjev so temu tako govorile (vsi 4 injektorji so imeli korekcijske faktorje >-80). Predlog je bil naj sprobam prvo s ?istilom. Sprobal, kar so mi dali na servisu (mislim da je bilo fortron) in ni bilo neke pametne spremembe. Potem sem se pa spomnil na metabon in vzel megasel, nalil v tank maks predpisano dozo in po 250km je avto nehal cukati. Korekcijski faktorji so bili takrat cca -60. Avto je bil na rednem servisu prej?nji petek (narejenih cca 2000km z rednim dodajanjem megasel) in faktorji so sedaj med -20 in -50 in ni? ne ka?e da bo zaenkrat treba menjati.

m6 2008, 2.0, cd140. kaj ve? pa ne vem zaenkrat.

ko je ?e ravno govora o ?obah - lahko kdo priporo?i kje obnoviti ?obe? pri moji m6 so vse ?tiri ?e na meji...