qwerty

Ker ?akam kaj bo z lizingom ?e gre skos me zanima ?e ima kdo izku?nje s tem motorjem?? 2.2 dizel, 150 konjev bi naj mel... Zanimam se pa za Revolution opremo, revolution top ima ?e usnje in aktivni tempomat ki pa ne rabim je navadn kul, usnja pa no?em... Ma pa ?e Bose, spredi zadi senzorje, bixenon, kamero, headup display nad ?tevcem, navigacija, 2x USB, blurtooth, gretje sede?ev, 19 col felge,... Pa paket podalj?kov, distan?nikov, spojlerja in ni?jih mazdinih fedr bi vzel. Opreme je fuuul tako da ja me zanima izku?nje ker bo avto pol ostal lep ?as

Kot je simon ?elel odpiram posebej temo ker je bilo veliko povpra?evanja po tem. Ni skrivnostno kdo je ampak da dela to zgolj zaradi u?itka ker primarni zalu?ek je 99% EU in tuje dr?ave z izdelki ki jih je sam dizajniral, protitpe naredil in proizvodnjo zagnal... Da ne govorimo da v ve?ini tunerji pri njemu kupujejo mize in robo za ?ipirat... Ded je legenda, ni? ne skriva, vse ti razlo?i, naredi 100% kvalitetno,... njegov 2.2hdi pe?o ima 300+ konjev in mnda se bli?a ?e 400.000km ?e se ne motim... Motor nikoli odprt! Njegova spletna stran in njegovi patentirani proizvodi: http://www.ecubay.com/ Kaj dela? Dela od optimizacij za posebej avte, do standalone dirkalnih ECU-jev, do tuninga,... Dela tudi EGR off in DPF off. Oba z ?megotom sva delala oboje pri njemu. Razne konfiguracije kot majo VAG grupa rumene ?miguce kot ameri?ani,... Pa? vse kar lahk pride z diagnostiko zraven... Naredi ti tudi backup celega ECU in po?lje na mail da v primeru nesre?e kaj crkne ima? kode klju?ev, konfiguracije ?ob, centralno,... ?e ne je treba vse menjat, tak se pa od enga dobi samo ra?unalnik in je re?eno Meni je delal ?e custom mapo, ampak da celo zgodbo pojasnim... Ugotoviva da je avto ?e bil ?ipiran in tudi imava na sumu od koga. Vrednosti pove?ane vse za enako ?tevilo % in to je bil tuning... Delali so tudi EGR off ampak samo da ni delal, ne pa izbris iz sistema kar je pomenilo CHECK ENGINE lu?ko... Ker je niso znal ugasnat pa so ?ez lu?ko fizi?no prilepli ?rn izolirni trak da ni svetla... Oba sva se samo za glavo dr?ala. Cuknil je dol original mapo in od tam v roku 5 ur naredil celotno custom mapo za vsakih 100rpm posebej izra?une ?e sem ga prav razumel. Ko sva dala ven DPF in blokirala EGR avto pri polnem gasu ni niti malo zakadil... ?e to ni optimalno narejen motor tudi ne vem... In iz 1.6hdi 109 konjev mi je spravil 145 konjev ven... Teden dni kasneje na tehni?nem izjavi ko sem imel izpuste 0.07 od dovoljenih 0.50 da meni pa katalizator pa DPF za kilometre delata super... Sem se samo sladko nasmehnil in ko sem pla?al sem stricu povedal da je prazen izpuh vendar je ra?unalnik optimiziran... Cenovno?? Od 200 evri?ev naprej se izvajajo storitve tako da kdo rabi kvaliteto ne kr neki naj kontaktira na tole ?tevilko in pove da je dal Miha ?tevilko ko mu je moderga Focusa delal 051 676 677, nahaja se pa na Lo?ica ob Savinji 1, 3313 Polzela, 200m od avtocestnega izvoza za ?empeter.

Symon point proven bom odprl temo in se tam naprej menimo Gre pa se za CARPRO iz ?empetra v savinjski dolini

Kir avto in kaj na PM

City center celje... jutri grem selmarju da recemo.kaj na temo nove trojke

Evo jz se grem pa jutri za tole pogajat za ceno Da vidmo ce bojo sli pod 20 al ne... Hocem revolution, dizla 150hp, pa zraven elektro memory sedeze pa kamero za rikverc top ma pa se usnje pa aktivni tempomat kar pa ne rabim Aja pa iste odbijace hocem, distancnike pa mazdine nizje fedre vse v isti barvi

Nep mam pa zlo doberga kolega ko se ukvarja ze dolgooo s tem... dela tudi za DARPA program mape, za ECO izzive za nizko porabo, za dirkalce z standalone ECU-ji,... in se in se Naredi mapo cisto po meri avta in ne negericno... zato je pa avto 4-5ur tam ne pa 30min kot drugje ko dvignejo vrednosti za xy % in prodajo stranki malo bokj odprt motor in obcutek da bolj leti Ded racuna vrednosti za vsake 100rpm posebej in spegla mapo u piko...

Zdej je fora al v torque pise "pending" alu "current" pending je stara, current pa prisotna v trenutku

napake neb smel bit ?e si odlopil brez kontakta... napaka se poka?e ?e odklaplja? pri delujo?em motorju...

to?ba ?e se ugotovi zbite kilometre na poobla??enem servisu izdajo potrdilo in ima? pravno podlago za to?bo... simple...

okej pustmo zdej ventile... od kod so napake se kr ne vem... Glede na to da jih ma bi najprej spravil avto do "no fault codes" in od tam odkrival naprej... ker ce IAT ne dela ali kaze napacno lahko ma pri visoki temperaturi prerevno in pri prenizki.prebogato mesanico... prebogata sam paca motor, prerevna pa pregreva vse in bo motor klenku... NAJPREJ ODPRAVIT NAPAKE ELEKTRICNE SELE NATO PODIRAT MOTOR...

Sej ma opcijo ce ga najde ga samo prestavit pa vidis ce se napaka seli... razen ce majo razlicne pine na konektorju...

pejt na AMZS... tam delam od tistega pregleda... vedno v nulo... 48e sicer ampak vem da bo avto pri 200 ?el ravno in volan ravno... vedno enako...

No evo... pa smo nazaj pri napakah... ZAKAJ SO TAM? Avto mu ne kadi kar pa so simptomi ventilov... Tako da ventile (ventil) lahko 99.9% izklju?imo... ?e pa ?e koga zanima pa branje ki ga lahko prevedem kaki so simptomi HIN ventilov ali tesnil... Ta avto jih definitivno nima...

Pelji na servis ker je o?itno bil recall... Ni pa senzor ampak napaka v komunikaciji pi?e...

to?n to je men delal pe?o... vsekal sm v lukno zadaj... pa mi volan vr?e postran... avto ?el vseen naravnost pa vse sam mal je gumo lizal... grem na optiko in 2 stopinje je bla zadnja prema zvita... popravil sprednje da je malo kompenziral in pol je avto vleklo postran... je pa res da ma mazda vpetje vsakega kolesa posebej pe?o je mel pa premo zadaj... premo mi je zvilo in bi lahko celo menjal sam je ?el prej avto ko men denar za premo...

ne jao jao... naj mi nekdo razlo?i zakaj je napaka ?e je ventil fu??? zakaj ra?unalnik zaznava ?udno temperaturo in flukcuacije v pretoku zraka??

Hecn da lu?ka ne gori... ?e si rabljenega kupu dej kontakt pa glej ?e se pri?ge motorna kot kontrolka... Velik jih kr pokrije v ?tevcu ko prodaja ?e je napaka prisotna... Simptomi... - Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light) - Engine stall - Engine running rough - Excessive fuel consumption - Excessive smoke Evo obe napake povezane z enako zadevo in simptomi enaki... O kak?nih ventilih govorimo?? http://engine-codes.com/p0113_mazda.html http://engine-codes.com/p0102_mazda.html

okej vse lepo in prav... nismo pa ?e re?li dveh napak ki nimata NOBENE veze s mazanjem, ventili,... ker bi motor vrgel ven napako pre ali post ignition ali knock napako... dec na PM ti dam ?tevilko pa me pokli?i in te preve?em na mojega mehanika... lahko zrihta del ki je hin in samo priklopi pa vidimo al je to to al ni... jaz imam ?e vedno na sumu maf senzor ki ima senzor IAT not... dokler je mrzel ne more dat zavga motorju ker nima podatka in ga vga?a ali pa ne dela prav... v do 5000km ne skuri ventile ker motorju ?e vedno bencin zram ?opa da hladi ?obe... tak da mo?nooo dvomim na ventile ker pol tudi topel nebi delal tko kot je treba... pa ?e so kompresijo merili bi opazili da je eden fuuuul mimo... PS: mal mi gre promocija tele vseh mehanikov in njihovi superlativi ?e mal na ?ivce... enkrat povedat je dost ne pa vsak post posiljevat... ?e sm iskren tudi poceni niso ?e smo ?e pr tem... pa pljuvat ?ez vse druge vrgrajevalce razn sigas... plinex tudi dela 1A sisteme

Ja ce saj ne merijo... pol kar merijo je larifari... ce ne zaznajo nic na praznem motorju bojo vedno zaznali nic... skregano z logiko

in zakaj potem ne padem ?e je prazn izpuh??

in kaj pol men meri pri odprtem izpuhu da ni? ne poka?e??!

dimnost = sajavost in ?e prav razumem in mi je bilo obrazlo?eno je to DPF filter kaj pa to??

jures poglej mal druge forume pa vpra?aj na tehni?nem... merijo prisotnost trdih delcev ki morejo biti znotraj teh mej ki ne vem kaj pomenijo... pomoje ?e oni ne vedo ampak sam vtakne v izpuh in zatera gas da pokadi... emisij pr dizlih ne merijo... ma? tut na avtomobilizmu napisano kaj merijo in to so ogljikove saje ki jih DPF lovi... ve? kaj je problem z dpf?? fabrika naredi generi?no mapo za avte jih natakne na ECU in ker niso optimalne mape avto seveda kadi in zato zadevo re?ijo z DPF pa adijo... ni ?asa za individualno optimizacijo motorne elektronike... ?e ho?e? ti lahko moj kolega ki ?ipira in dela mape za celo evropo to obrazlo?i... dela tut pripravke za tuning ki jih veselo vsi slovenski tuneri kupujejo od njega... ?e bo? samo DPF dal bek bo avto kadil ko lokomotiva na koln... ko optimizira? mapo, kar je kar nekaj urni proces ne tak ko delajo wannabe tuneri po sloveniji se mapa naredi tako optimalno da je izkoristek zelo visok, saje pa so produkt neizkori??ene nafte in ravno tako pride? do tega efekta da je DPF not a ga ni... ker se motor spili do te mere da dela kot more tudi saj ni ve? oziroma so minimalne... in meni ni zaznal ni? pa je prazn izpuh, bred vseh euro in eko pizdarij...

to?no sajavost merijo in ni? drugega... ogljik