skiposi

Oj, ima? kak?ne slike, da se vidi razlika? Za koliko si Osramke dobil v UK? Ena ponudba v Mb: OSRAM D2S 66240CBI Xenarc COOL BLUE Intense..1kpl, 2 ?arnici...127 0022...82?...dobava 1 dan

#jures preberi si tole: http://forum.mazda6club.com/newbie-section/309586-mazda-6-diesel-dpf-fail-long-story.html Zdaj ve?, zakaj je zelo pomembno resetirati oil dilution parameter v PCM, ki ga s trikom ?ica-pedalka ne more?! Meni je bilo softwersko, tehni?no gledano,itaq bolj v?e?, ker globoko vidi? v PCM U?ivaj, ajd adijo.

Poznam ta link in na moji 2006 GY19T6 120 CD face lift ta postopek ne deluje! O tem sem ?e pisal v mojem prispevku spomladi. Zelo dobro pa je problem programsko re?il ?e omenjeni #ALFAinBMW, ki je resetiral vse 3 parametre, servisni interval, oil dilution po menjavi motornega olja, potem pa ?e stati?ni regen. Ni? ni na pamet, nobenih ?ic in pedalke, isto kot pri uradnem servisu. Jaz sem bil zadovoljen, ve? nimam dodati. Pogledal je lahko celo, ?e se injektorji, mass flow in turbina pravilno odzivajo. Bonus zame, ker so bili mnogi dodatki gratis. Bak?i? si je pa zaslu?il #jures preberi si tole: http://forum.mazda6club.com/newbie-section/309586-mazda-6-diesel-dpf-fail-long-story.html Zdaj ve?, zakaj je zelo pomembno resetirati oil dilution parameter v PCM, ki ga s trikom ?ica-pedalka ne more?!

Mi da? link?

S programjem in hardwerom se je #ALFAinBMW priklopil na PCM in je pognal stati?no regeneracijo DPF. Stati?na, ker je avto stal na mestu in sam izvajal program regeneracije. Na ra?unalniku se je lepo videl potek postopka, vrtljaji so ?li gor in dol, iz izpuha je malo bolj ?pricalo, trajalo pa ene 45min...Po koncu postopka sem se peljal v LJ, bilo je cca 3-4 dcl manj porabe. Dve vo?nji do LJ pa sem pokril stro?ek .

Sam sem spomladi imel podobne simptome. Omenjali so mi predra?une po nekaj sto ojrof, ajoj sem imel glavobole.Menjal sem olje na Mobil 1 ESP 5W-30, ki ustreza ACEA C2 Mazdinim zahtevam. Z ?ico in pedalko sem nekaj posku?al resetirat... Potem sem ?el na vo?njo cca 200-300 km, lepo v ?etrti in 2800 - 3200 obratov in lejga DPF se je lepo spucal, poraba dizla je padla v normalo. Kasneje sem na?el enga mulca na ?tajerskem (uporabnik #ALFAinBMW, znan je sicer na BMW forumu, a MAZDA mu ni tuja..), ki mi je ?e softwersko po?timal parametre in naredil stati?no regeneracijo DPF. Z malo sre?e sem se izognil ??? menjavi/?i??enju DPF. Te dni sem pri pri?gani ma?ini odprl pokrov za olje, je pihnilo ven, tak da grem menjat ?e podlo?ke injektorjev, naredit ?e eno menjavo motornega olja po cca 15tkm, spustit lovilno posodo (karter) in o?istit mre?ico.

Oj, o nastavitvah po menjavi olja, sem spomladi ?e sam spra?eval. Sam sem najprej posku?al z ?ico in pedalko, no ja... Na ?tajerskem sem kasneje le na?el uporabnika #ALFAinBMW, ki ima ustrezno programje in hardware za reset servisnega intervala za MAZDA, FORD in BMW, lahko ti naredi ?e reset parametra za motorno olje ter stati?no regeneracijo DPF filtra (na moji GY je regeneracija trajala ene dobre pol ure, stro?ek dizla je bil moj). Pubec je pravi entuziast, ?tudent mehatronike, preden karkoli ukrene pre?ita original navodila. Na koncu sem mu dal en vreji "bak?i?"

Hvala ti za opozorilo! Ima? kak?en link za oem part list, da bi samo vpisal not moj GY19T6 pa enostavneje pobrskal za ?tevilkami oem delov? Bravo! Koliko ?asa si porabil?

06 Mazda GY19T6, 180.000 Naredil sem test s pri?ganim motorjem in odprem pokrov za olje. Seveda pihne ven. Porabo dizla imam normalno, dimi ?e ne, hm. Menjat moram podlo?ke injektorjev BOSCH Dichtring F 00V C17 504 Flammschutzdichtung oz. Mazda (RF2A-13-H51A), RF2A-13-H51B pa tudi dihtungo pokrova ventilov RF7J-10-235. Stahlgruber ima vse dele na zalogi, podlo?ke za 6?, tesnilo za 10?, dela pa za nekaj ur . Koliko ur? Ar?on pravi, da DENSO injektorjev ni mo?no obnoviti, ne ?e, adijo!? Ar?on svetuje ?e preventivno ?i??enje lovilca olja in tiste nesre?ne mre?ice. PRAVI injektorji za mojga konji?a (popravek NAZAJ, sorry #JURES, moja je oni face lift) Motor 89kW 2.0 MZR-CD iz leta 2006, bojda gre za DRUGO generacijo skupnega voda. Injektor - RF7J-13-H50, klical sem Mazda servis, povedal celo ?tevilko VIN, na ceno pa pozabil, nekaj ?ez jurja ojrof, pa ti niso diht !!! Na?el sem ?e tole na Ebay (popravek NAZAJ, sorry #JURES, moja je oni face lift) http://www.ebay.de/itm/Einspritzduse-Injektor-DENSO-Mazda-3-BK-Mazda-5-CR-Mazda-6-2-0-Diesel-/191433132006?pt=DE_Autoteile&hash=item2c924dc7e6 In http://www.ebay.de/itm/Injektor-Einspritzduse-Injector-DENSO-MAZDA-3-5-6-2-0-DI-2-0-MZR-CD-RF7J13H50-/121189547733?pt=DE_Autoteile&hash=item1c3775bed5 Ar?on mi pravi, da gre za fake ponudnike, meni pa vsaj nem?ka firma deluje zelo resno, cena 160? pa ?e kar, itaq da boli -> www.diesel-technik-biberach.de ?tajerska firma, ki trdi da zna obnoviti za mastnih 180? je www.dts-korenjak.si Ima kdo kak?ne izku?nje? -->> Zdaj pa na glas razmi?ljam, da bi lahko mojo Mazdo 6 sprogramiral tja do 105kW, hm?!

Imel sem enak problem z nara??anjem olja, pa ?e z nenormalno visoko porabo dizla. Moj prijatelj iz Italije je imel podobne probleme in je zamenjal z GAZPROM motornim oljem, ki je za?uda zelo dobro olje. Ker ustreznega GAZPROM olja pri nas ni bilo ve? za kupiti, sem se po primerjavi tehni?nih specifikacij odlo?il za MOBIL. Svetovali so mi ?e drag servis / zamenjavo DPF filtra, pa se je le-ta z novim oljem in vo?njo pri 2800+ obratih lepo sam po?istil. Po cca 200-300 km, se je poraba dizla vrnila v normalne okvirje izpod 7,5 litra, nivo olja pa ve? ne nara??a nad F zarezo, ajde malo ?e, ampak je to zanemarljivo. Pred zimo bom olje zamenjal ?e enkrat.

Glede ustrezne kvalitete olja so zadnja veljavna MAZDA navodila iz decembra 2012, kjer Mazda Dexelia ACEA C1 olje ni ve? priporo?eno: Linki: Mazda Recommended Engine Oil. Bolj natan?no navodilo: http://www.mazda-forum.info/attachments/mazda6-und-mazda6-mps/31895d1372776448-motoroel-0w-40-fuer-m6-gg-2005-mazda-original-oild.pdf Bistven podatek je ACEA: C2 in 5W30. Mobil 1 ESP 5W30 v celoti ustreza MAZDA tehni?nim specifikacijam. Spomladi 2014 je bilo nekaj skeptikov, da sem na napa?ni poti. Zelo me veseli, da je ?e kdo z enako, pozitivno izku?njo

Vozilo: 06 Mazda 6 120 CD, GY19T6, RF motor z DPF, prevo?eno cca 180.000 km Pozdravljeni, pi?em poro?ilo o izku?njah z motornim oljem Mobil 1 ESP, ki ustreza tehni?nim smernicam ACEA C2: Linki: Mazda DPF engine oil ACEA C2 http://www.finol.ie/uploads/downloads/Mazda_Original_Oil_Ultra_DPF_5W30_Engine_Oil.pdf Torej z motornim oljem Mobil 1 ESP sem letos prevozil 15.000 km, 40% mestnih vo?enj, 60% po avtocestah. Dizel tankal v glavnem pri OMV ali AGIP (zadnje ?ase raje pri jodlarjih), povpre?na poraba dizla okoli 6,3 - 7,2 kombinirano, gume 195/65 x R15, znucani zimski profil sem potro?il do zadnjega, poletja itaq ni bilo.. Jeseni sem gume zamenjal za Goodyear UG9, poraba dizla se je ?e malo zni?ala, vo?nja prijetno tiha. Motorno olje ni povzro?alo te?av z DPF, nivo olja kot se ?ika. Moj na?in vo?nje z obrati 2500 - 3000 rpm, redko okoli 2000 - 2200 rpm, da je DPF-u lepo vro?e . Filter za olje sem kupil pri Stahlgruberu v Mb za "sitne pare", motorno olje pa itaq vemo kje je ugoden nakup. Stro?ek oljnega servisa - olje 5 litrov + oljni filter = 43,50? + 12?, pa dva pira po opravljenem delu.

Zabavne so tvoje trditve Poglej malo bolj podrobno Mazdine uradne objave in upam da opazi? pu??ice Dexelia C1 -> Ultra DPF C2. Seveda velja za GY FL od FIN 400.001 naprej, kamor moj VIN tudi spada. Dexelia C1 (Total) in podobna olja pa bodo za kupit dokler ne poidejo zaloge.

Upam, da se k temi RESETA PARAMETRA PO VSAKI MENJAVI OLJA prijavi ?e kdo, ki zadevo bolje pozna in mi pomaga re?iti problem. Kolegu JURES namenjam citat iz navodil Mazda 6 FL Diesel Engine - Replacing the Engine Oil • Every time the engine oil is replaced, the parameter “Calculated oil dilution” in the PCM must be reset with the aid of WDS. Therefore, select the option Toolbox->Powertrain->Data Reset->Engine Oil. Glede kvalitete olja pa so zadnja veljavna navodila iz decembra 2012, ker Dexelia C1 olje ni ve? priporo?eno:Mazda Recommended Engine Oil. O tej zadevi je bilo veliko napisanega tudi v tem forumu. Mazda Original Oil Recommendation ULTRA DPF 5W-30 ACEA: C2

Poglej na stran 01-93 v navodilih Mazda6 FL service training manual in tudi Oil service reset Reset po menjavi olja Mazda Oil Data Reset Upam, da sedaj razumeva?!

Po menjavi olja je potrebno resetirat "Calculated oil dilution" - postopek s pedalko in ?ico. Se razumeva?

Menjal sem olje. Po navodilih je potrebno izbrisati "engine oil data" v PCM, kar bi moralo delovati s pedalko 5x ali 10x, da 5x posveti "glow" lu?ka. Berem tudi MazdaForum in je tudi druge zezalo. Nimam ve? ideje kaj delam narobe. Gornji desni pin sem povezal na vijak ?asije ...

Datum prve registracije je 2006. VIN najdem med FL v dokumentu Mazda6FL

Meni pa ta postopek ne uspe. Danes sem natan?neje pregledal pine in ugotovil, da so malo druga?ni kot v napotku. Zasedeni so 4je od ?estih. VIN JMZGY19T671442xxx Ali ima kdo idejo zakaj ne gre resetirat servisnega?

?e ima? jabuk IOS, vklopi klju? na ON, pojdi na Settings / Wi-fi in potrdi povezavo z elmotom, seveda ?e ima wi-fi. ?e ima? modrozobi elmo, nastavi? ustrezno rubriko. Povezava dela ziher, vidi? DTCje sam do mo?nosti za izbris servisnega ne pride?. Obstaja programje, ki omogo?a poseg v PCM, a laufa le na Oknih. Uporno i??em programje za IOS, ker sem pred leti vse stroje na Oknih upokojil.

?ivjo dru?ba, Imam ELM 327 wi-fi in i??em sw za IOS, da bi resetiral "engine oil data" v PCM. S pedalko mi ne rata... Mazda 6 2.0 CD FL A je kdo ?e uporabljal Rotunda VCM2?

Zdravo, a lahko prosim javi? link za veliki set servisnih filtrov. Aja, tudi mene full mika, da bi v Mazda 6 89kW GY19T6, RF motor z DPF poskusil z Mobil 1 ESP 5W-30, saj ustreza ACEA C2/C3.