Tadej7ad

Verjetno je pri plinu toliko privar?eval, da bo lahko kupil drug motor...

Zadnji? v BMW salonu pogovor s prodajalcem zmoti telefonski klic, stranka se prito?uje nad obna?anjem avtomobila pri menjavi voznega pasu. Prodajalec pojasni, da gre za opozorilo, ki se v primeru uporabe smernika ne pojavi...

Nisi eden redkih, ki mu je S&S OK, si samo eden redkih, ki je to zapisal. Mene ne moti, izveden je tako dobro, da to?no vem kdaj se bo aktiviral. Dr?i tudi: da ima VAG S&S v primerjavi z Mazdo izveden slab?eda je nekaterim te?ko vsaki? sproti izklju?iti S&S (?e ga ne potrebujejo)da gre nekaterim na ?ivce vsaka novotarija (sodelavec ne uporablja tempomata pri 40.000km/letno)da nekateri povsod i??ejo zarote in/ali ugotavljajo ali jih je nekdo nategnil (tak na?in razmi?ljanja pa? imajo)...

?e prekmalu bodo tvoje de?ve tako iz BTjke visele, ti bo? pa snubce preganjal...

Lepo sli?ati.Zares dobro bo, ko se bodo vsi vozniki za?eli delati koridor ?e, ko jim bo hitrost padla pod 40km/h - in ne ?ele, ko se ugotovi, da gre za nesre?o. Tudi to ?e pride, ?e se bo nadaljevalo z osve??anjem. Vsekakor je bistveno bolj?e, kot je bilo pred leti

Zakaj ne bi uporabil originala?

Zvop, gdpr ??

Mar ni to ?e sedaj v veljavi?

Kaj ?e bi iz Avstrije kopirali ?e kaj pametnega, ne samo traparije tipa IG-L? Sicer pa, okoli Ljubljane je 130 km/h samo ?e ju?na obvoznica in nekaj karaj?ih odsekov drugod.

V bodo?e pozabi na uradne podatke o porabi in poglej na spritmonitor.

Enak avto, samo letnik 2014; prevo?enih 120.000+ mk; velika ve?ina AC, pri ?emer je 130km/h za mene bolj spodnja omejitev, kateri se na dolge proge izogibam. Torej po AC redno 140-155 po tempomatu (GPS 135-150); pri prehitevanju kick-down - torej redno vidi 5.000 min-1 (neverjeten zvok za dizla) Dejanska poraba po spritmonitorju: 6.86l/100km - kar je glede na vse, kar mi avto nudi, povsem sprejemljivo. Manj?a zamera gre skromno dimenzioniranem DPF-filtru, ki zahteva regeneracijo na 250 km - kar posledi?no dviga porabo (no, morda je Mazda le tako pani?no pogosto nastavila, zaradi preteklih slabih izku?enj). Brez tega bi bila poraba vsaj 0,5l/100km ni?ja Minimalna poraba, ki sem jo dosegel od Linza preko Dunaja do Ljubljane je to?no 5,0l - vo?nja 105km/h po GPS. Sklepam, da na teh nekaj ve? kot 500 km ni pri?lo do regeneracije. Najvi?ja poraba enkrat samkrat 8,5 l/100 km iz meni neznanega razloga - ?e naslednja najvi?ja je vsaj liter ni?ja. Vsekakor ni avto z najni?jo mo?no porabo, ampak z lego, odzivnostjo, opremljenostjo, zanesljivostjo in ?e ?em odtehta nekaj vi?jo porabo, drago dimenzijo gum ter kak?no nepotrebno sitnost s servisom. PS: tudi sicer nisem udarjen na porabo in raje u?ivam v vo?nji, kot da stalno razmi?ljam koliko mililitrov lahko privar?ujem, ?e namesto 10 sekund na 50km/h "pospe?ujem" 1 minuto.

Hotel, apartma, kamp...?

Pri re?evanju reklamacij je strategija "utrujanje nasprotnika" standard pri velikih podjetjih.

GY F1 je ?portna guma, za "dinami?no" vo?njo. 30.000 km je povsem OK. Original Bridgestone Turanza sem (prekmalu) menjal pri ca. 50.000 km, razo?aran nad Pirelli P7, ki so po 30.000 km (ena sezona) ?e v precej ?alostnem stanju in ?e ene sezone ne bodo zdr?ale. Navdu?en nad zimskimi Michelin A4, ki so 40.000 km (tretja sezona) ?e vedno v mejah.

RTFM

Glede merjenja padca tlaka mi je povedal g. Majes (servis BTC). Sicer sem mnenja, da ?e je tvoj motor imel problemati?no odmi?no gred, so mu jo ?e zamenjali. Morda lahko na servisu najdejo ustrezen zapis?

Hvala za opozorilo, vendar to niso aktualne te?ave. Te te?ave so se za?ele re?evati pred tremi(!) leti. Mazda je imela dva dobavitelja za odmi?ne gredi 2.2D motorjev in gredi enega od obeh so se premo?no obrabljale. Posledi?no (ostru?ki) je pri?lo do tolik?nega padca tlaka olja, da se je pri?gala rde?a(!) lu?ka za olje. Kdor je takrat ustavil, je imel sicer sitnosti, a Mazda je odmi?ne gredi zamenjala. Posledi?no pri rednih servisih kriti?nih letnikov redno preverjajo padec tlaka - in ?e je prevelik menjajo gredi.

Ali si prepri?an, da radio Bob oddaja dodatne informacije na DAB?Poskusi Rock Radio - ta preverjeno oddaja informacije o skladbah

A tistega, ki rad operira strojnike, si pozabil? Menda s(m)o polni razumevanja, ?e kak?en del ostane...

?e gleda? diagram na Nexen strani naj bi imela SU1 manj?o obrabo

Tudi mo?no. Na Nexen strani pi?e tako: SU1: KLIK SU4: KLIK Katera bo sedaj zdr?ala ve?? Glede na diagram spodaj verjetno SU1?

PS: isto dimenzijo ima tudi Renault Kadjar in ima tovarni?ko Continental PremiumContact. V prosti prodaji ima Continental v tej dimenziji samo SportContact - vsaj kolikor sem lani gledal

@Jest: z Liderpnevmatik imam dobre izku?nje. Dostavijo na poljuben naslov; Jenko v Virma?ah ni imel ni? proti, so ?e navajeni. @Labi: razlika je v oznaki: tvoja je Blue