Tadej7ad

Zakaj se zgovarjati na velesile? Za za?etek lahko nekaj naredi tudi Slovenija - torej kon?no za?ne uveljavljati ?engenska pravi in postavi ograjo. Nekaj, kar bi moralo biti narejeno najkasneje po prvem valu beguncev... Vsaj en izmed napadalcev je pred kratkim pri?el po balkanski poti.

Treba bo po nakupih. Na izbiro imate rjuho za sebe in ninja masko za ?eno ali pa za?nite izbirati oro?je in se vpi?ite v strelski klub.

Sem tudi sam na nekaj podobnega pomislil. Kruza? z odprto streho, povozi? lu?o in ima? naenkrat zastonj tu?. Vpra?anje ali gre za zasilno re?itev, potem ko so ugotovili da so pri oblikovanju blatnikov pozabili na funkcionalnost, ali pa so vse podredili obliki in vse skupaj hkrati na?rtovali. Zadeva je sicer komaj opazna.

Na novi MX-5 sem opazil zanimiv detajl na obeh zadnjih blatnikih. Oba blatnika zadaj imata dodano nekak?no "strehco". Je komu kaj poznan namen?

Ker z ro?nim menjalnikom je taka traparija nemogo?a?

Nujno bi morali uvesti uredbo, da imajo tovornjaki vseh vrst zadaj traverzo v vi?ini odbija?a osebnega avtomobila. ?e to bi bistveno omililo posledice nesre?, ko osebni avto naleti zadaj.

To preberi: KLIK

To denarja...

Prvo za mo?ke, drugo za ?enske

Tega ni rekel, ampak hej, va?no je, da se pljuva...

Danes ob 10:00 se menda odpira Spar v Medvodah. Pri?akujte gne?o, ?e posebej pri ?elezni?ki postaji

Ni? ne pi?e o "tehni?nih ovirah" - niti to, da bi bile prepovedane, nehumane, fa?isti?ne ali kakr?nekoli ?e. Pi?e pa o tem, da mora dr?ava ?lanica prepre?iti vstop osebam, ki ne izpolnjujejo pogojev za vstop. Meni se odsotnost dokumentov ?e zdi en tak zadosten pogoj, da se nekomu prepre?i vstop. In ?e je oseb toliko, da je na izbiro popolna izguba nadzora ali ograja, pardon, "tehni?na ovira", ja potem sem za bode?o ?ico.

Pravzaprav je Orban edini, ki se ravna po ?engenskih pravilih. Pred dvema mesecema je bil opljuvan in zasmehovan, do konca novembra bo pa tudi na slovenski ju?ni meji stala ograja - pardon: stale bodo "tehni?ne ovire". Prelaganje problemov na sosede se v EU-ju gredo Gr?ija, Hrva?ka, Slovenija...

Danes (oz. v?eraj) sem uspe?no "razdevi?il" predor proti Poljanski dolini - v obeh smereh.

Saj ve?: vicev o policistih ni - vse je res. Sicer pa se strinjam s predhodnikom - koristna selekcija osebkov z rahlimi ?ivci. Provida je sicer zavestno provocirala, a zgodi se tudi, da ?lovek naredi napako in nehote nekoga izslili ipd. Normalni osebki to sprejmejo, tisti z rahlimi ?ivci pa za?nejo "vra?ati" in delati traparije.

"razdelilno gonilo" se po slovensko re?e diferencialu

Kdor ima dostop in/ali Delo naj si prebere ta ?lanek: http://www.delo.si/novice/politika/castni-doktorati-privilegij-politikov.html

Vseeno Mazda dela to malo po svoje: http://www2.mazda.com/en/technology/env/i-stop/ Sicer pa ne vem, kaj naj bi bilo narobe. ?tarter mora biti ustrezno (pre)dimenzioniran in to je vse. Akumulator ostane enak - ?e napetost preve? pade, se S&S ne vklju?i...

http://www.autobild.de/artikel/start-stopp-systeme-1872105.html Rezultati so v galeriji slik.

Primerja? neprimerljivo. Primerjaj CX-5 in Tiguan, oboje dizl 150 vs 140 KM - ima Tiguan po sprintmonitorju 0,3l ve?jo porabo.

Kar se ti?e porabe verjamem, da so pri VW nekoliko bolj var?ni. In ravno zaradi tega je sedaj nastala afera: var?ni so (tudi) zaradi tega, ker ne ustrezajo standardom glede izpu?nih plinov. Kot bi primerjal ?istega in dopingiranega ?portnika. Dopingiranega ?portnika nih?e ne zagovarja, a VW pa bomo?

Kombinirana poraba je mi?ljena za vo?no po cesti - torej nakup pick-upa zaradi ?minke (in/ali odbitka DDV-ja), ne za traktorska dela v gozdu. V tem primeru bi lahko dajali porabo na uro, tako kot pri delovnih strojih.

Ampak tu ni VW ni? kriv, tak je uradni postopek ra?unanja porabe. Tudi sicer VW-afera ni zaradi porabe, ampak zaradi du?ikovih oksidov. Je pa seveda politika lepo populisti?no zajahala val nezadovoljstva, ?eprav je glede porabe vsem skupaj ?e dolgo znano, da so normativi (ki so jih sprejeli isti politiki) popolnoma ne?ivljenjski.

Nisem prepri?an, da je strelno oro?je u?inkovito: