airpir

zdravo se bom pozanimal. po drugi strani pa ima nov avto 5 let garancije in po mojem ?e naredi 150000 pod garancijo jih bo tudi ?e 100000 po garanciji. ve? kot 7-8 let ga pa itak ne bom imel. ?e pa je en izredni stro?ek cca 1000?/250000km ( racimo turbina ali pa kaj podobnega) pa tudi ni konec sveta... hvala.

?e vgradnja ne bi imela negativnih vplivov na motor in ?e bi garancija veljala, bi bila to cenovno najugodnej?a vo?nja, z min. tveganji okvar...

?e bi jaz delal max 15000-20000 ( delam pa jih 25000-30000) bi tudi sam izbral tak?no. nimam pa izku?enj glede tega motorja, po prebranih testih pa je dovolj zmogljiv, pro?en, izredno tih ( raz v vi?jih obratih)in zelo var?en. Po testih je poraba 7,0-7,5, z lepo relacijsko vo?njo pa 6. Po mojem je za normalno vo?njo in malo bolj dinami?no dovolj mo?an, ker je avto relativno lahek 1350kg. Na? prvi audi 1.8T l.1997 je imel enak navor in konje in je bil za tisto obdobje kao ?e ?porten ( res da je imel ve?ji navor skozi ?ir?e delovanje motorja, ja pa bil tudi te?ji....), poraba pa je bila 8-10. Pri dizlu 150 pri?akujem porabo cca 6, pri lepi vo?nji pa okoli 5. Misli pa da je dizelca tudi bistveno zmogljivej?a ?eprav po podatkih sta tu nekje. ko sem testiral aut 175 mi prodajalec rekel da gre 150 z ro?nim prakti?no bolje?? ?eprav ?e ima kdo res pozitivne izku?nje s tem motorjem in predelavo na plin,bi mogo?e to tudi sam naredil.... kako je kaj z garancijo v tem primeru?

uf tole pa je ?ungalunga. Mazda je po mojem pojem v MX5 vse generacije, zadnjih 10 -15 let pa je zelo na nivoju tudi v ostalih kategorijah, za moje pojme pa ni ?e naredila res uporabnega dru?inskega avta enoprostorca ( vsaj za Eu).

mazda5 je tudi meni kr neki. zafira torer mi je fajn in ?e bi imel ro?ni menjalnik verjetno ?e ne bi prodajal,prostornos je zelo ok. npr ker lahko kolo specialko dam celo ( samo prvo gumo dam dol) noter - podrem sredinski sede? in ?e zmeraj sta zadaj 2 otro?ka sede?a. edin o kar me moti je avt menjalnik in pa da imam avto -znamko katera mi pomeni samo prevozno sredstvo in ni? ve?. v ?ivljenju sem si kot "mulc" rekel da dveh znamk ne bom nikoli ime,l forda in opla, potem pa ?ez nekaj let kupim novega fokusa, ga prodam po 4 letih, sledi astra prodana po 5 letih in zafira tourer katera bo proda po 3 letih.... . Sedaj pa ko je en otrok ?e ve?ji in kolesari pa bomo itak vozili s seboj po 2-3 kolesa in bo v vsakem primeru potrebno montirat stre?ne nosilce. kako je kaj s ?umenjem-piskanjem le teh? naslednji avto pa bo tako kot moj prvi ( xsara coupe1999) kupljen bolj s ?ustvi.... O?e je imel kar nekaj japoncev, skoraj vse razne mazde (toyota 4x,honda3x, subaru1x, nissan1x) pri hi?i in smo bili z njimi super zadovoljni

Kaj pa pomeni ohm? Se pavi da je bolj?e vzeti osnovno ozvo?enje in ?e ne bo zadovoljivo ga nadgraditi ( kaj v tem primeru se samo zvo?nike zamenja?). Sam rad poslu?am dokaj naglas, vendar pa nisem neki poznavalec da bi lahko objektivno sodil kvaliteto zvoka, zgolj po ob?utku. Se mi pa je v testni zdelo zelo ok ozvo?enje, bilo pa je bose.

ja res je, dodati se da bore malo, k attraction se lahko doda navigacija (500?) in pa kamera mislim da je 200 ali 300. Mislim da kamere ne bom vzel ,ker trenutno uporabljam samo senzorje in so mi ok, sploh pa imama rad kontrolo preko ogledal ( ker vozim tudi kombi mi ni to tak problem). ali veste ?e se da navigacijo dobiti ugodneje ( ker baje se jo da na kartici noter?)- kak?en ra?unalni?ki maher bi to ?e znal narediti. ali veste kak?na je v praksi razlika med bose in navadnim ozvo?enjem. Odvisno glede razlike v ceni razmi?ljam da bi mogo?e vzel revolution opremo, vendar bi rad da mi ceno spusti za cca 500? in mi namesto 19 da gor 17 ( delam cca 30000 na leto in mi je stro?ek gum prevelik, + bi raje imel malo udobnej?o vo?njo). aja pa rde?a mi je vedno bolj v?e?, bo verjetno kar ta barva izbrana...

hvala za inf.. torej je motor to kar pri?akujem oz. celo presega. Ti?ina ( do 3500) in za moje pojme zdrav ?porten zvok nad 3500 in pa poraba so vsekakor ok. Porabo po BC na relaciji Diva?a- Koper po ac tempomat 120 sem imel 3,5l?? v naslednjem tednu bom probal kje dobiti ?e testno 150 z ro?ni in potem bo pa potrebno ?e razmi?ljati o prodaji zafire. Se bom pa moral s prodajalcem podrobneje pogovoriti kaj je v kak?ni opremi in kaj se da mogo?e samo dodati...

prodajalec mi je rekel da ne preklapljajo avtomatsko med dolgimi in kratkimi, ja glede prostornosti sem vseeno pri?akoval manj razlike - pa ne mislim na predale in podobno, teh imam itak v zafiri preve?. Kako pa komentira? moje dileme glede desne noge na gasu- naslonov za roke...., kako je ( kot sem ?e napisal ) pri 20km/h v 3. prestavi, ker sem imel fokusa 8 let nazaj in je bilo potrebno prakti?no vedno do 2. ali celo do prve menjat in potem zopet do 4. ko dose?e? cca 60km/h. se pravi po mestih si ?altal non stop. takrat ko sem kupoval zafiro in sem testiral tudi z ro?nim, se je v tretji prav lepo peljalo, avto je pri?el na min. hitrost recimo 20 in je potem sam na minimumu peljal brez cukanja ali bobneja....

Tisti ki imate ro?ni 150, ali se je mo?no v 3. peljat cca 20km/h, recimo ta mali rondoji, kak?ni le?e?i policaji...

Eko naredil 150km in moje izku?nje so: plusi: 1. lega super 2. hrup/vibracije motorja izredno izolirane ( razen na mestu je prakti?no od 1000-3500 obratov nesli?en) 3. zvok motorja med 3800-5000 obratov se mi zdi kot od ?portnega avtomobila, da ne re?e da je podoben benzincu V6 ali V5 motorju. 3. ob?utek v vo?nji in po?utje je zelo ok 4. menjalnik prva liga ( v primerjavi z aut. moje opelice...) 5. radarsk itempomat- super zadeva samo ga ni mo?no dobiti pri 150 konjski diesel, ro?ni menjalnik. Ker nisem vozil pono?i ne morem oceniti ledic, vendar so baje zakon, vendar spet samo v revolution top opremi so tiste, katere se avtomatsko prilagajajo vo?nji in drugim udele?encem. V atraction opremi jih je potrebno ro?no upravljati. 6. ozov?enje bomba minusi: 1. pi? vetra pri avtocestnih hitrostih120-160 ( zopet primerjam z zafiro tourer, katera je ti?ja ?eprav enoprostorska zasnova) in pa nekaj kar ne morem dati pod niti pod + niti -: 1. levi komolec nima naslona na vratih ( naslon na vratih je na nepravilnem mestu), nogo za na gas je potrebno postaviti skoraj malo zvit nekako preve? v desno. To zopet primerjam napram zafiri, mogo?e je samo stvar navade. 2. ob?utno manj prostora( ?eprav je avto dalj?i z dalj?o medosno), kar pa je tudi logi?no ( zopet napram zafiri). skartka probat moram ?e 150 z ro?nim in ?e bi bilo mo?no bi vzel attraction ali revolution ( vendar na 17) in bi dopla?al za radarski tempomat in prilagodljive ledice in bose radio, to bi bila verjetno moja izbira.

Danes sem se dogovoril za testno vo?njo ( za ?etrtek) sicer revolution top 175 AT. ?e bo ?e kdo vozil naj kar napi?e ob?utke. Sicer bom probal tudi od znanca 150 ro?ni menjalnik ?ipana na cca 190. On jo ima od 2013 ( eden prvih v slo) in razen da mu je kmalu ?la turbina ( zamenjana v garanciji) vse ok. Poraba pa ima 6,4.

sori, CV mislim na cavali, konji...

sori Cv mislim na cavali - konji....

Hvala za informacije, vozi? 150CV? Sam sicer po AC vozim cca 160 ( razen ?e je res gu?va se prilagodim ostalim:)). Kot te razumem se avto dobro pelje tudi do 1500obratov. Sam namre? zelo lenarim z menjalnikom. Nujen pogoj pri ro?nem mi je, da lahko razna kri?i??a, ful zaprte ovinke, rondoje spelje? v 3. s cca 1100 obratov. Z nekaterimi dizli tega ne more?, mora? vsaki? ?altat do 2. ali celo do 1. brzine....

Ekola danes sem bil v salonu in moramo poudariti: - oblika fenomenalna - notranjost ( ob?utek, oblika, kakovost) fenomenalna - prtlja?nik ( v primerjavi z mojo zafiro t.) premajhen, po ob?utku manj?i kot v moji prej?nji astri in focusu..., nad prtlja?nikom sem pa res razo?aran....., pa? videz pred uporabnostjo. Po prostornosti je mojemu avtu precej bli?je cx5, sam ne vem kako se avto obna?a pri hitrej?i vo?nji ( za v gozd in razne makadame pa bi itak uporabljal 2. avto pri hi?i) in predvsem me skrbi avtocestna vo?nja ( pri 160-170km/h, vodljivost, pi? vetra in poraba). bo potrebno stestirati oba...

zdravo, sedaj vozim zafiro tourer ( 3 leta 165CV aut.), vzel bom ro?ni 150CV, barvo verjetno kar srebrno ( kot so seda jna avtonetu)....

kaj pa druge lastnosti, oblika je itak zakon, po prebranih testih je lega super, ve?ina kritik glede notranjosti je s prenovo odpravljenih, nekateri so grajali hrup izpod koles in pa pi? vetra pri avtocestnih brzinah, tudi to naj bi bilo odpravljeno..... se pa dogovarjam za testno vo?njo... hvala ?e za kak?en komentar

Pozdravljeni vsi, sem nov na forum (ste fajn klapa), prosim vas za nasvet glede nakupa nove 6 2.2 d 150CV karavan. Vem, da so imele mazde 6I probleme z rjo, potem dizli so bili bolj problemati?ni in ne najbolj ekonomi?ni...., pri mazdi 6 II baje teh te?av ni. Skratka, va?e mnenje mi bo zelo koristilo. Prosil bi vas za kakr?nekoli koristne inf. in lastnike zadnjega modela za kratek opis avtomobila, same vo?nje zmogljivosti-porabe.... Hvala!