sudo23

Evo sem ?el jaz pogledat za mazdo 6 GH, stikalo je lu?ka pa tudi gori ko izklopi? airbag, ?e je airbag vklopljen se lu?ka pri?ge in potem tudi ugasne.

Ja to razumem samo jaz sem mel prvo informacijo da je dpf izkloplejn in da je ?e vedno not zato je prvo pelko pomislil na egr, potem sva pa naredila prisilno regeneracijo in jo je izvedlo. Danes sem bil na uradnem servisu in je pogledu z ra?unalnikom pa mu je pokazal da dpfja ni notri. Ampak ?e vedno ne razumem kako lahko naredi prisilno regeneracijo ?e je izklju?en

Bom vidl kaj bo. To tudi mene skrbi da je tako da je samo izklopljen, kje pa je dpf da pogledam sam ?e je po?vasan. To spra?ujem zato ker avto ko avto stoji in ni ogret pride ven malo dima ki je isti kot dim ki dela? prisilno regeneracijo. Za ta dim sem tudi bil pri pelkotu in mi je tudi takrat prvi? naredil prisilno regeneracijo,sem ga takrat vpra?al ?e je lahko to od dpfja pa je rekel da je lahko vendar je prvo posumil na egr da je zabasan in ni bil. Jaz sem kar siguren da je dpf ?e vedno fizi?no notri ampak je samo izklopljen.

Tako tudi meni lu?ka posveti in ugasne samo nevem kako lahko prisilno regeneracijo izvede ?e ga ni to mi ni jasno. Poraba jaz mislim da ni visoka recimo narmalne vo?nje po avtocesti do 150km/h je recimo od 6 do 6,2 Z enim tankom sm najve? naredil 950km. To ki je meni pokazal 7 litrov trenutne je cesta ?la na gor, ?e je ravnina mi pa poka?e 5,5 tudi manj.

Spet jaz, imam dve vpra?anji gre se pa za dpf. Pelko mi je prvi? spro?il prisilno regeneracijo, potem sem pa ?e jaz doma v obeh primerih se je regeneracija izvedla. Zdaj sem bil na uradnem servisu v Btc in mi je pogledal z ra?unalnikom in pravi da jaz dpfja nimam notri. Kako je mo?no da on vidi da ni dpfja, jaz pa lahko naredim prisilno regeneracijo? Drugo vpra?anje je ?e je dpf izklopljen ali posveti lu?ka za dpf ko da? kontakt, ker meni posveti.

Potem ta opcija odpade, malo spra?ujem zato ker mi je trenutna poraba mal sko?ila, ?e dam v 6 prestavo in vozim s tempomatom 130km/h, od ?entvida do izhoda Vodic mi nekje tud poka?e 7,4, druga?e je vedno tam okoli 6,6 ali 6,8. Kolkr se jaz spomnm na tej relaciji je vedno kazal pod 6. Ampak ?e spustim gas pa pade na 0.0

Lahko pa da nebi imel tak?nih te?av, ker vozim kar hitro in se vozim po avtocesti, mestne vo?nje skoraj da ni, ta prva mo?nost je mo?na, ker negledam vedno trenutne porabe, filter je pa tud notri, ker sem ?e parkrat naredil prisilno regeneracijo in jo izvede. Ali je mo?no da je filter vedno v regeneraciji?

Sem najdu, je pa pri meni druga napaka da mi dpf ne dela regeneracij, imam ga dobra 2 meseca pa nisem ?e zasledil da bi se mi pri?gala regeneracija. Mogo?e kdo ve kaj bi to lahko bilo, jaz sumim na senzor.

Mene pa zanima kako ve? kdaj dpf dela regeneracijo? Imam pa Mazdo 6 2008 letnik.

Tud mene to zanima, ker se meni tudi premikajo ?e jih z roko premikam, druga?e pa tud stojijo.

Hvala vama za odgovore.

To se pravi da lahko dam ta hitrostni razred, mogo?e ve? kaj je razlika med R18 in ZR18 in kaj pomeni XL.

Mene pa zanima ?e je dovoljeno imeti gume z vi?jim hitrostnim razredom kot je to vpisano v karton?ku, trenutno je najvi?ji hitrostni razred W jaz bi dal pa gori Y Zanima me ?e kaj pomeni ?e pi?e na gumi ZR18 in XL. Hvala za odgovore.

Mo?no je samo nevem kdo je lastnik ker se prodaja v avtohi?i, a je to kej narobe ko avto stoji na mestu obrati ne nihajo ko pa prtiska? sklopko pa malo zanihajo.

Tudi tukaj so bili sprintani in vpisani v knjigo vidu sm da je bilo delano v sloveniji na dveh servisih v ljubljani na interclass men se zdi to je bilo do 100tiso? od 100 do 200 pa nekje v novem mestu pa mela je ?e listke notri pri masini ampak nisam uspel primerjati ker nisem imel veliko ?asa.