vzupan3

Me vem če je tako za posploševati. Na Interclassu so korektni. Pri tebi je pač propadel lastnik (če prav razumem je formalno sedaj drugo podjetje) in z njim pravno formalno dogovori. Bi pa res lahko novi lastnik pokazal razumevanje oz. dobro voljo, če želi imeti posel. Ne vem pa kaj ima MMS oz. uvoznik s tem, to je bil dogovor med tabo in prodajalcem in ne uvoznikom.

To težko komentiram. Ampak, če si kupil rabljen avto (po možnosti uvožen iz tujine), ima tale motor finančni potencial vreče brez dna in je bolje da ga prodaš.

Marsikdo priporoča neuradnega Mazda serviserja g. Pelkota, jaz pa bi priporočil g. Majesa na Interclassu.

Vodik pridobivamo z elektrolizo vode

Ob vsej tej debati se mi nardijo skomine, da bi po 15-ih letih spet začel s kakšno igro v smislu FPS Gothic , za moje pojme ena boljših.

Če ima kdo optimalen načrt poti za Skandinavijo, se priporočam. Hvala.

Meni je delovala WD40 rešitev za ogledalo.

Ja, res je. Pri i-stop je potrebno pri menjavi opravit inicializacijo, da pravilno deluje. Plus, na akumulator dobiš 3 leta garancije. Tak da se za 50 dodatnih evrov ne splača zafrkavati z menjavo v lastni režiji, sploh ker mi je originalni zdržal tako dolgo.

Zamenjal akumulator (zdržal 7 let).

@Jest dobi popust (zaslužen privilegij moderatorja Mazda foruma)

Nikoli se mi ni zgodilo v vseh teh letih. Sila, ki je potrebna za obrat stikala ni tako zelo majhna. Si siguren, da se nekdo ne heca s tvojim stikalom 🤪

3.6

Brez resne statistične analize je vse bolj govorjenje na pamet (kar je cisto OK za forum). Ampak, kot je @Alex rekel, se na forumu velikokrat javljajo ljudje, ki se jim pojavi težava in pač iščejo rešitev. Po mojem katerikoli forum bereš, te mine veselje do dotične znamke 😀 Kar jaz ne bi nikomur priporočil je to, da kupujejo avto brez garancije (vsaj eno mesečne).

Zgodba od @Dinare bi bila lahko od katerekoli znamke. Po mojem gre za avto uvožen iz tujine, z vprašljivim vzdrževanjem (večkrat slišano/videno). Zdej generalizirati to na vse Mazda dizle je malo pretirano.

Včasih ni vidne razlike ampak gre lahko samo za razliko v materialu/dopuščenih tolerancah/itn.

Nekje sem zasledil, da je novejši tip verige za oljno črpalko bistveno bolj robusten. A mogoče kdo ve kaj več o tem in kakšne so oznake, da vemo kaj kupit?

A je bilo govora o verigi oljne črpalke ali o pogonski verigi? Pogonski verigo verjamem da slišiš, verigo oljne črpalke pa nisem prepričan?

Moram pa poudariti, da so mi na uradnem servisu svetovali tudi menjavo verige oljne črpalke (v planu naslednje leto :-))

Ko sem jaz pripeljal šestico (2015) na peskanje sesalnih kolektorjev (uradni servis), sem jim omenil, da bi rad menjal tudi podložke. Mlajši gospod mi je rekel, da to ni predvideno (oz. potrebno), vendar je bil na srečo v bližini g. Majes in je takoj pripomnil, da bi on na svoji mazdi to menjal, saj je minimalni dodatni strošek. In tako so mi zamenjali tudi podložke. Od sedaj naprej za mnenje vprašam g. Majesa. Pri Matej2020 pa je šlo verjetno za zabito sito, kar je vodilo do odpovedi črpalke?

https://www.instagram.com/reel/Cinue9oDcx2/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

Jaz imam še original, letnik 2015 FL

Če nočeš, da ti režejo DPF je opcija naslednja: DPF čišćenje - Purić d.o.o. WWW.PURIC.HR Očistite svoj DPF filter

Tale primerjava mi marsikaj pove: Uebersicht WWW.ADAC.DE Blizzak je odlična na suhem in mokrem ter slabša na snegu. Če pomislim kolikokrat sem vozil po snegu (pa hodim na smučanje redno) je podatek o snegu manj pomemben zame.

Meni se zdi tale top: Bridgestone Blizzak LM 005 225/55 R17 101V XL. Kaj menite?