Marko_mx-3

To JE lu?ka za ABS in tko kot je Mitja povedal, preglej konektorje pri ABS senzorjih. Sprednji so nekje na notranji strani kolotekov, v bli?ini motorja in akumulatorja. Zadnji so pa mal bolj zajebani in je potrebno sneti panele pri zadnjih potnikih. V glavnem pri diskih poglej kje je nekaj podobnega kot je dal Don fotko in sledi kablom. Prvo pa preveri tist, ko je nekaj povito z izolircem. Tukaj je pa posnetek, kako izgleda lu?ka pri MX-3, kako ima MX-6 pa ne vem. Evropska verzija ima na tem mestu lu?ko za nivo vode pranja prednjega stekla. http://www.youtube.com/watch?v=nfFL87ACcmY...player_embedded Lahko pa pove? iz kje si in ti bo mogo?e lahko kdo pomagal?

Ponekod je potrebno stre?ne antene tudi mal premakniti, ker signal prihaja pod druga?nim kotom. Tako, da tudi to preveri!

Prav zanala?? sem ?el slikat lu?ko MX-3 v evropi ni imela "check engine" lu?ke, samo za ameri?ki trg. Tema je bila pa prestavljena, ker je govora o te?avah in vzdr?evanju

Kaj zdej sveti lu?ka ali ne? Je pa tole direkt iz Service manuala! Taka lu?ka in oran?no ozadje ima

?e enkrat BU?E, ti prodaja! Avto je letnik '94 in takratni ECUji niso ravno blesteli kot spomninski moduli. Sta pa ECU in ABS kontroler lo?ena. ECU je pod radiem, ABS pa pod sopotnikovim sede?em. Edino kjer lahko pobri?e? napake je v ECU, ki pa z ABS nima veze. Poka?e pa samo pribli?no, kaj je narobe. Na netu je polno raznih service/workshop manualov o MX-3 in si potegni dol pa ima? tam Troubleshooting guide.

Lu?ke se ne vidi. Je tak?na? Samo da je v sredini avto namesto ABS

?e star posnetek, ?lo se je pa za autocross in mu je eden izmed nasprotnikov sabotiral vijake na gumah. Je pa bil eden izmed favoritov za zmago

Prej bo? na kak?nem dirkali??u dosegel bolj adrenalinske Gje

Seveda, zadnje dni avto stoji in ?aka lep?e vreme

Hudo! Najbolj mi je pa v?e?, da deluje vse original, ni nekih groznih cevi z modrimi objemkami

?e vedno na letnih gumah

Kaj hudi?a so pa dal za jest ta prvi mi?ki, ko en transformer zgleda

Mislim, da ne. ?ele zadnja serija je dobila hardtop in elektriko.

?e se vam je kdo zameril http://www.bolha.com/oglas1272739556/plast...exploziv-nujno-

jp, tele enkei evo so hude Enkei tko al tko za mazdo feltne dela, tako da morajo da pa?ejo

Nissan ?e ima svoj elektroavto in baje je prov zakon http://www.delo.si/clanek/130942

Ne pa?e, ?e ga pa ho?e? 20? pa pelji

Si ziher, da ni varovalka zani?? Je bila napetost na varovalki, ko si jo meril, na obeh kotaktih? Je ?e kak?na druga oprema, ki ne dela? Ponavadi je ve? zadev vezanih na eno varovalko. Si ziher, da rele preklopi? Da ne sli?i? samo stikala, ko naredi klik? Pritisni ?e ostale gumbe za klimo in meglenke in ?e isto naredi? Stikalo je priklopljeno? ..... Nekje je napaka in se je potrebno poglobit, kar tako na pamet nekaj re?evat ne gre. ?e ne druga? pa pelji avto nekomu, ki se spozna?

Kar brez problema na odstavni pas, intervencijska vozila morajo voziti po sredini med voznima pasovoma. Po odstavnem se ne sme vozit, zato je pa potrebno ob koloni se pravilno razvrstiti, da ostane na sredini prostor.

Samo ?e pa sprednji naleti na stoje?o oviro, ga bo? pa kar konkretno stisnil!

Zakaj bi na novo vlekel? Saj si rekel, da ni nikjer prekinjeno?

In, so na BMW forumu povedali, kako se nastavi prosti tek

Releji so nekje pod ?tevcem, do njih pa najla?je pride?, da odstrani? spodnjo plastiko pri nogah. To?no kateri rele je, pa ne vem.

Premeri kontakte na releju, ?e pride do tja ?trom in ?e gre naprej. Kako si pa preveril ?ice, ki gredo do zadnjih kontaktov? Tudi jih pomeri, ?e ni slu?ajno kje na poti do zadaj precvikano. Rele je lahko zani? in preklopi, ima znucane kontakte ali pa umazane.

ABS je zakon, le zakaj je v moto?portu prepovedan