izacus

Zgledajo zanimivo (predvsem to da bodo laufale "stock" Android), tako da bi znale biti izjemno zanimive ?e bodo dost poceni na voljo v Sloveniji. Vpra?anje je kako bo s posodobitvami.

A je to slu?ajno en tip v BTC mazda salonu, ki je mene vpra?al a neb raje kupil Audija ko sem se zanimal za Mazdo?

Ne, pri meni dela ok z avtomatsko dual-zone klimo.

Se strinjam, ali bi ti bilo smiselno zamenjati cd izmenjevalnik za recimo tale Densionov adapter: http://www.mp3avto.si/shop/dension-gateway-lite-bt-mazda/ (verjetno se ga kje dobi ceneje) ? Priklopi se na isti port in se pretvarja da je izmenjevalnik.

Za letik 2016 bi moralo to vse biti v garanciji sicer

Hmm, 2013? Tale nima Mazda Connect ?e, ampak TomTom na lo?enem modulu a ne?

Samodejni preklop dolgih lu?i je samo v Revolution Top paketu. (Vidim pa da je 2017 model dobil v Top paketu tudi samodejno dr?anje pasu, nadzor zbranosti voznika in SCBS v vzvratni smeri kar se varnosti ti?e.)

Dejansko sem gledal na internetih da eni pravijo da zna biti 120ka malo hitrej?a/posko?nej?a zaradi kraj?ih prestavnih razmerij in istega navora do 3500 obratov? O.o Je to res?

Ne glede na vse ve?ina voznikov no?e pobijati ljudi na cesti. Pacientov, ki ne razumejo, da je dr?anje osnovnih pravil pomembno za osnovno varnost, je vseeno dokaj malo. A ve?, una dva kretena ki ju sre?a? na avtocesti LJ-MB sta v kon?ni fazi samo dva od koliko, 500, 1000 avtov ki ju sre?a?? Bi pa bilo vseeno fajn ?e bi se policija malo spametovala, dnevno v LJ vidim na glavnih kri?i??ih vsaj 5-10 ljudi ki se zakadijo ?ez rde?o. V najbolj?em primeru "samo" zaba?ejo kri?i??e in povzro?ijo bistveno huj?e zastoje, v najslab?em pa "samo" skoraj povozijo pe?ce, ki grejo ?ez zeleno. Ali nekako vseeno ne vidim policaja nikoli ob ?tirih popoldne pri Hotelu Lev ali pri Situli.

Sploh si ne morem predstavljati logike zakaj bi kdorkoli po?el to da bi vozil 150+, potem pa stal na mestu. A ti resno misli? da je to nekaj kar se bo po?elo? Zakaj dafuq? Nikjer po Evropi kjer so tile sistemi se to ne dogaja, sploh ne ?tekam kje pridejo ljudje do takih neumnosti.

2.0 ma?ina ma sicer precej ve? navora kot pa 1.5, tako da ni glih niti podobno. Ja pokli?i salone pa vpra?aj za testno vo?njo a ne? Ne vem kaj ti naj povemo, probaj sam. V LJ vem da so meli G100 testno trojko en ?as nazaj.

Jap, 59 verzija je baje kar precej hro??ata in je to verjetno razlog. Za EU sicer ?e ni posodobitve, tako da bo? moral ?e malo po?akati :/ Ni edini Prius tak, sam ?e se bo? razgledal okoli bo? opazil da takih HUDov v avtih pod 35 tiso?akov ni Namre? sistem za projekcijo je zelo velik (potrebna gori??na razdalja zasede precej armaturke) in drag za implementacijo. Posledi?no ga pa? najde? v BMWju za 40 jurjev in tako naprej Sistem s "stekelcem" je precej bolj modularen, manj?i in cenej?i, zato ga najde? v cenej?ih vozilih Od Mazd ima tak HUD trenutno CX-9 pa se mi zdi da nov facelift CX-5.

Ne, meni dela v redu - kater firmware ima? na enoti? 2017ke pridejo z 59.xxx a ne? (Je pa res da je na 2016kah tudi HUD druga?en.)

To bi se spla?alo nesti komu ko ima orodje - bi znalo biti da se je samo kabel za anteno snel z mati?ne plo??e.

O?itno ima? problem s telefonovim GPSom, nisi pa napisal kak?en telefon ima? :/ Pa? daj ga na ?ipo ali pa menjaj za bolj?i telefon je vse kar ti lahko tu napi?emo.

Kaj je po tvoje "tolk drago"?

Jaz sem mel Generali zavarovanje z asistenco na prej?njem pe?oju pa so hitro in brez kompliciranja (dvakrat - 1x so mi probali ukrasti avto, 1x je guznila sklopka) poslali AMZS vleko v roku ene ure, avto zvlekli s podzemne gara?e in ga dostavili na ?eljeni servis. Je pa bilo to v LJ tako da se mi ni bilo treba prerekati okoli kraja dostave.

Ne, ampak ?e gre? na kontakt lahko re?e? "say the name" ali nekaj podobnega in ti izgovori ime tako kot ga on ho?e sli?ati. Mal glupo, sam vseeno je precej bolj varno re? "call matik" kot pa se prckati po menijih med vo?njo

V Sloveniji je omejitev res 130, preizkusi so bili narejeni na AutoBahnu

A rezervni klju? ?e ima?? Druga?e rezerve ne bo? mogel narediti pri klju?avni?arju ker to pa? ve? ni klju? in rabi? Mazdin software da pravilno sprogramira in posihronizira keyless sekvenco. Kolikor vem se tega brez dostopa do Mazdinega sistema ne da :/

Pri meni obrati takoj padejo na "normalni" nivo ko menjam v R ali D, ?e preden ko popustim bremzo. A pri ro?nem ni isto? Druga?e je tudi meni G100 bil nekoliko preve? len na avtocesti (je mal predolgo rabil od 100-140 za prehitevanja), pri G120 pa mi menjalnik menja v 4. ko dam mal ve? gasa in je pospe?ka ?isto dovolj da se hitro pride na 150. Zatem je pospe?evanje nekoliko po?asnej?e, sam nisem pa imel ob?utka da se mantra do 190. Kar se pa prtlja?nika ti?e - omar in vozi?kov na?eloma v sedanki ne more? voziti zaradi nizkosti, je pa prtlja?nik za po?itni?ke kov?ke in redno uporabo ?isto dovolj prostoren.

?koda da je ta Prius potem zadi grd kot smrt :/ Anyway, mojo sem danes po?istil zimske svinjarije, ker je ?e bila siva ne rde?a

Priklopi na Linux, poberi dol podatke, z gparted zbri?i particijsko tabelo (kar zbri?e VSE!), ustvari novo MBR tabelo in NTFS particijo. Skopiraj podatke nazaj. ?e ?e vedno ne dela je za v ko?. (Po priklopu na USB poglej ?e "sudo dmesg" - ?e je na koncu polno kakih napak okoli USBja ali SATA sistema potem podatke ?imprej spravit dol ker gre disk v maloro.)

Btw, FL modelu so baje spremenili retardirano implementacijo Leaving Home, tako da dejansko dela ko so lu?i na AUTO nastavljene. A lahko kdo potrdi?

Men se je to pri testu tudi zdelo nerodno, ampak zdaj imam dejansko sede? nastavljen tako da mi leva roka lepo sede na poli?ko pri vratih, desna pa na sredinski naslon. Je pa za to sede? nekoliko ni?je kot pa pri kakem Yarisu