izacus

Na sliki se sicer lepo vidi da "AUTO" pi?e samo na enem gumbu.

Jaz ni?, je pa bolj?a polovica preizku?ala ?e senzorji lovijo betonsko ograjo pod njihovo vi?ino. Izka?e se da ne: Znalci, kje se spla?a to popravit v okolici ljubljane (z upo?tevanjem tega da je avto ?e v garanciji :/) ?

A zato ker so ?asi socializma mimo pa zdaj navija? za ?imve?je nategovanje in drag bencin?

Murska Sobota, Kolmani? & Dokl.

Tudi pri meni je bila izku?nja pri A-Cosmos totalno porazna. V ?i?ki itak niso niti dvigali telefonov ali odgovarjali na emaile, v BTCju pa so zmagali z: - Oba testna avta (M6 in M3) sta bila popolnoma brez goriva. - En prodajalec mi ni hotel niti pripraviti ponudbe (oz. dati ra?una). - Omenjeni prodajalec me je ob vpra?anju o memory stolih v trojkih vpra?al a ne bi raje kupil audija. - Do kakih popustov ali dodatni opreme nismo pri?li ker se prodajalcu preprosto ni dalo ve? z mano pogovarjati. - Drugi poskus, testna Mazda 3 je bila na voljo samo v Challenge opremi z G100 ma?ino. Glede na profil avta, ki sem ga iskal, je vozilo s prakti?no ni? opreme in ma?ino ki je komaj potegnila mimo tovornjaka na avtocesti, naredilo zelo slab vtis. - Po vrnitvi avta ob dogovorjeni sva morala ?akati prodajalca 35 minut ker je kar nekam od?el. Na servisu niso meli pojma kam in niso ga morali priklicati. - Ta prodajalec je celo pokazal cenik in uspel povedati kdaj bi bila dobava. "Popust" se je ustavil pri zimskih gumah. Za primerjavo, v MS: - So mi takoj brez naro?ila dali M3 Revolution za cel dan (vs. za eno uro kot v LJ). Ko sem podpisoval prevzem so poslali nekoga da je avto natankal. - "Popust" je bil v zimskih gumah ( + 16" alu feltnah), navigaciji ter "zastonj" barvi. Denarnega popusta se na ta model ni dalo dobiti (delan po naro?ilu :/ ) V kolikor ne bi ?el za foro v MS pogledat v salon bi zdaj verjetno vozil ?kodo, tako zani? so bili v LJ. Dobre izku?nje sem ?e mel tudi pri Avtotehni Vis / Peugeot, kjer so se tudi zelo potrudili da bi mi prodali avto. Ostali saloni pa so bili ve?inoma crap.

Zavedaj se da so verjetno delavci, ki so delali Sylverjevo trojko, verjetno glih bili pijani, ker ima res nadpovpre?no koli?ino problemov. Fail je tule predvsem v nesposobnih mehanikih (ki jih je pri nas res nadpovre?no, ?e posebej ko pride? nad nivo fergazerja), ki mu zadeve ne znajo zrihtat. Druge trojke ki jih mamo tule pa? toliko problemov nimajo. (Recimo moj CMU ne zmrzuje, niti ni zmrzoval noben v trojkah in ?estkah ki sem jih vozil in ki jih imajo drugi, navigacija dela brez te?av, bluetooth povezava tudi, ipd.)

O, hvala Mene v bistvu moti obratno, da se v slabem vremenu (de?, megla) ne pri?gejo zadnje LED lu?i, kar je na avtocesti v?asih mal problem :/ Ko sem jaz za?el govoriti o Revolution Top opremi, so meni kar takoj prakti?no vsi ponudili 16" feltne z zimskimi gumami gratis. Po malo dreganja sem v MS dobil gratis ?e navigacijo in barvo, tako da je cena avta kon?ala pri 25.000. Se ti spla?a malo iti pogledat. Kar se pa ti?e opreme - ogrevanje sede?ev je zelo kul pozimi, MRCC vreden vsakega centa, SBS se pa kar pozna So pa tudi usnjeni sede?i nekoliko bolj udobni, tako da se ti ni treba sekirati preve? da bo? brezveze denar dal Je pa Mazda 3 verjetno ?e vedno najcenej?i avto s spodobno opremo in radarskim tempomatom. VAG grupa je bila z opremo ekvivalentno Revolution + MRCC okoli 28-30k, Peugeotov (308) radarski tempomat je crap, drugi pa niti opcije nimajo.

Attraction ne ka?e slike na displayu in tudi senzorji niso zvezani na na?in da bi to omogo?ali (sam en "kanal" gre do head unita za vse senzorje, pri Revo in Revo Top pa je vsaka smer ekstra). Hmm, druga?e pa sem precej prepri?an da ima avtomatsko nastavljanje vi?ine ter sledenje smeri (AFS) samo Revo Top model, kar je ?koda. Hmnja, bom probal ko se mi bo dalo zajebavati v gara?i

Lu?i so v vseh teh modelih iste (bi-ksenon z LED dnevnimi lu?mi) v vseh teh paketih. V Revolution Top edino dobijo ?e samodejno sledenje ovinkom / nastavljanje vi?ine. Kar se pa ostalega ti?e: - 18" plati??a zgledajo hudo sam so precej manj udobna od 16"k. Grbine pa slabe ceste na njih kar ?uti? na riti. - HUD ti prikazuje na teh paketih hitrost in ?e ima? vgrajeno navigacijo pa? pu??ice. Edino v Revolution Top opremi dobi ve? vsebine, tako da se jaz na tvojem mestu ne bi sekiral ?e ga ne bo. - Smart Key je kar udobje, sam ni pa katastrofa ?e tega ni. - Sprednji senzorji in vzvratna kamera so hudo uporabni pri parkiranju v kake luknje, ?e posebej ker M3 ni preve? pregleden avto in ima dolg gobec. Se pa da kamera brez te?av vgraditi kasneje. - Bose ozvo?enje se kar pozna, sam je odvisno od tega koliko da? na zvok in kaj poslu?a?. Za Rock radio je vse dobro

ECO uga?a kompresor ko ga ne rabi kljub temu da je klima tehni?no vklopljena. Posledi?no ti kuri manj bencina ker pa? ma?ina ne goni klime ko je ne rabi. Na 2014+ modelih se sicer pri veliki temperaturni razliki ECO izklopi sam in tudi nisem opazil da bi slabo delala z ECO vklopljenim.

Ja pa kaj to?no pomeni "visoka, srednja, nizka" tam? Visoka ob?uvljivost? Visoka svetlost okolice? (Angle?ka navodila so podobno neuporabna.)

Btw, a se komu sanja kako pove?ati ob?utljivost senzorja za vklop lu?i (da se prej vklopijo v slabem vremenu)? Nastavitve pod "Settings" niso nikjer razlo?ene kaj po?nejo :/

Kaj pa je fora s tem siljenjem na dizle?

Elektri?nih sede?ev s spominom nima (uporabno ?e vozi ?e kdo drug), radarski tempomat (fi?r brez katerega jaz ne bi ve? avta kupoval), ogrevanje zadnjih sede?ev ter se mi zdi da aktivno dr?anje pasu (volan sam zavija ko pride? na ?rto). Meni je bilo jo voziti super, sam pa nisem glih hotel vre? 35k za avto - zato sem pa? vzel trojko s top opremo. Octavia z opremo primerljivo z Revolution Top je nova tudi preko 30k, Superb pa preko 40.

?e se prav spomnim je nov design bil predstavljen enkrat sredi leta 2015, prepozna? ga pa po novih prednjih LED lu?eh: http://i.auto-bild.de/ir_img/1/2/5/7/8/4/8/Mazda6-Kombi-Facelift-2015-Fahrbericht-1200x800-05f79502b1e433c3.jpg Kar se mene ti?e je razlika v notranjosti ogormna - ima nov CMU infotainment sistem ki je (kljub ob?asnim hro??em) bistveno bolj?i od starega sistema s TomTom navigacijo. Prav tako je armaturka precej manj nametana in bolj "upscale". Druga?e pa tudi sam pri iskanju za budged 35k nisem na?el bolj?ega avta, BMWji in podobne stvari so za tak dnar oskubljene ko?are bolj ali manj, medtem ko se M6 vozi skoraj sama Mi je pa ?udno to pri A-Cosmosu, saj sem jaz pri BTC izpostavi vozil testno (belo) ?estko z Revolution Top opremo in novo notranjostjo. Vpra?aj ?e jo ?e majo (in ?e ti jo lahko clo natankajo malo pred vo?njo )?

To si se pa moral dol po hribu peljat

Hehe, res je. To je sicer ?e vedno kakih 5L/100km manj kot pa G120 kuri tam okoli (A niso trojke elektronsko omejene na 190km/h? )

Okej no, da ti kuri 6L pri 160+ km/h pa ti lah prodaja? eskimom no Tam ma cel spiritmonitor.de povpre?no okoli 5,8, bencinar pa pri taki hitrosti kuri krepko preko 10. Razen ?e si vozil ve?ino ?asa 50km/h po LJ pa potem ?el za 10 minut na AC, potem ja

Jap, lepo ?paranje tole Moja se ?e vedno dr?i nekje okoli 6.8-7.2 povpre?ja pri ve?ini vo?nje po AC in jajcanja po Ljubljani.

Po kakih cestah pa to vozi?? Magistralkah?

Je pa o?itno prva Mazda ko ima dejansko projiciran HUD na vetrobransko steklo:

Rekel bi da ne prav veliko, na cestah nisem ?e nobene trojke s top opremo sre?al. A te kaj konkretnej?ega zanima (jaz mam sicer G120 4-vrata)?

Ja, pa kar s tipko pri?ge? avto namesto da bi ?el ven in s ro?ico ga pognal. Zaganja? z akumulatorjem, ve?je bedarije pa ?e ne! (Sarkazem btw.) Si se kaj igral z nastavitvijo ob?utljivosti? Jaz sem jo pove?al in se zdaj pri?iga bistveno prej (je pa res da v de?ju in megli ?e vedno glumi gljivo). Hmm, ja, meni je HUD hudo uporaben, je pa mal cheap. Je pa res da nisem barvnega projiciranega HUDa videl nikjer v tem segmentu - naziwagni jih sploh nimajo pod 40 jurji. Ma kdo drug?

Problem je samo da ti backup kamero pokvari + klicanje ne dela :/ Jaz sem preklopil nazaj na kar CMU BT in navigacijo.

Verjetno govorijo o tej tabeli: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/TMC/Location_Code_List