Nejc1986

Premajhen prtlja?nik (mora biti plac za psa), niti ni tako poceni in pa ?e se le da, bi ?eleli atmosferski motor (upam da tole ne bo spro?ilo nove vojne tu gor, ampak tudi sam sem bolj naklonjen tej odlo?itvi).

Si prvi lastnik ali pa si ga kupil od poznanega lastnika?

Decemberska dru?inska ve?erja uspela. Ko ?e n-tic poslu?a? ene in iste, vice, ?torije in ena in ista vpra?anja.... In ko potem pride? domov...

10let star avto je loterija, 10let star dizel (ki jih ve?ina servisira na pol, z veliko km in z, na neredno vzdr?evanje, bolj ob?utljivimi deli, kot pri atmosferskemu bencinarji) pa sploh.

Jaz nebi kupil te Mazde... -Veliko denarja za 10let star avto, -Sumljivo malo km za 10let star avto, -Prodaja ga diler (ne pravim da je nategator, je pa mo?nost natega vecja kot kje drugje) -mazdini dizli ne slovijo po kvaliteti Jaz bi raje kupil kak?no leto novej?ega bencinarja za isti denar in po?rl kak?en liter do liter in pol vi?jo porabo, ali pa 10let starega bencinarja za konkretno manj denarja.

15jurjev. Tam nekje. Toliko je bila ?e Zdaj?nja octavia dizel leta 09

V familiji se po?asi kupuje nov avto... Poplava suv-ov , vi?anje cen v nebo in ?elja po preprostem in hkrati cenovno ugodnem ter prostornem vozilu je , seveda, konkretno oklestila izbiro. Zaenkrat so o?i uprte v Fiat tipa karavan. Pozna kdo ta motor 1,4 16v, 95km? Predvsem kar se ti?e o?arljivosti. Da ni ?portnik, mi je jasno. Rabi se zanesljiv in preprost avto , ki bo namenjen zelo umirjeni vo?nji, Max 20t km na leto. Sem prevelik optimist ?e ra?unam na porabo 6,5l umirjene vo?nje (ima 6prestav)? Druga opcija je 500L, ki je zanimiv predvsem zaradi vi?jega sedenja, vendar se bojim , da se atmosferski bencinar nebi ravno izkazal v avtu s precej ve?jo ?elno povr?ino. Takole na hitro ostali avti; v po?tev bi pri?el ?e Logan MCV (ampak je res stopni?ko ali dve za Tipom), kangoo (zdaj so zelo ugodni), Clio se poslavlja od karavanske izvedbe, fabia Combi odpade ?e zaradi skurcanih 1,2tsi motorjev, suvi odpadejo, sx4s cross je predrag...

Prispara se na benzu pa na led ?arnicah...

Tisti zvok slu?benih gara?nih vrat, ki se zapro po no?ni in so pred teboj 4je dnevi dopusta....

Ampak na to uporabnik ne more vplivati.... Pustmo dobre stare halogenke, ki si jih ljudje nastavijo 1x in jih potem pozabijo spustiti , ko so na poti na dopust natovorjeni .

Iz kratke na dolge da prepozno za moje pojme...

Meni se je zdelo, da dovolj hitro preklopi na kratke , ampak predolgo potem vztraja na kratkih... Skratka; jaz bi se ve? ?asa vozil z dolgimi lu?mi. In glede na to,da mi nih?e nikoli ne blenda, menim da v vsakdanu ne najedam z dolgimi lu?mi. Se mi zdi, da veliko stvari v okolici (stebri?ki,kolicki, hi?e....) dojame kot avto ali pe?ca in zato vztraja pri zasen?enih. Kar se ti?e meglenk... Res je... Sploh v de?ju je zoprno gledati v mo?no lu? pred seboj. Jaz zelo redko uporabljam meglenke , mora biti ornk megla,da je vidljivost manj kot 100m, kaj ?ele 50m. ?e najraje uporabljam prednje ko manerviram po kak?nem parkingu,gozdu.... Ker pa? nimam cornering lights. Mi pa nekaj ni jasno.... Zakaj ima ve?ina avtov narejeno tako,da lahko zadnje meglenke vklopis le v kombinaciji s prednjimi? Recimo hud naliv na AC... Ne vidi? zadnjih lu?i vozila pred sabo.... Prizgem zadnjo meglenko (ko mi nikogar za mano in ugasnem ko Me zadaj kdo dohiti), ampak to pomeni da grem na qrac tistemu pred sabo , s svojimi prednjimi meglenkami,ki dejansko nikomur ne koristijo....

Res je. In smo spet pri temu, da je avtomatika velikokrat povod h temu, da ljudje na razmisljamo vec. ?e?: "saj itak avtomatika dela namesto mene". Jaz sem nekaj prevozil z novo E-klaso, kjer je sistem verjetno precej izpopolnjen.. ?e najbolj uporabno je bilo recimo na zaviti cesti proti Idriji, kjer sem lahko imel obe roki na volanu, luci so se pa same zasencile ob prometu nasproti. Ni se mi dalo ukvarjati z nastsvitvami, ampak meni se je zdelo da mnogo prepozno ozirkma preredko pre?alta nazaj na dolge luci... Jaz osebno nebi doplacal za to.

Ampak bedarije delajo zato,ker jih ljudje masovno kupujejo in imajo v glavi sprogramirano miselnost, da brez tega ne zmorejo ve?.

Res je. V zadnjih parih letih pa itk ne vedo kaj novega ?e pogruntati.

Ampak to si sedaj na?tel stvari ki so ?e 10-15 let standard v vseh avtih (pustimo 5let stare osnovne mal?ke), edino ksenon in led sta novej?i zadevi , oziroma se ?ele sedaj prebijata tudi v bolj dostopna vozila. Verjetno je alex bolj mislil na novodobne stvari kot so npr.360stopinjska kamera, avtomatske lu?i (preklop med kratkimi in dolgimi), aktivni tempomat, samodejno parkiranje.... Saj je lepo imeti vse to, sploh ?e ti gadgeti kaj pomenijo. Problem je zgolj v tem,ker te stvari marsikoga poneumijo in so ljudje ,ki potem ne znajo ve? parkirati brez kamere, ne znajo bo?no parkirati, ne znajo oceniti kdaj zasen?iti lu?i ali kdaj sploh pri?gati zasen?ene lu?i... Za moje pojme najbolj uporabne novodobne zadeve: tempomat, corneting lights, kamera (za natan?no parkiranje in varen prvi premik , da vidi? ?e je otrok za avtom), pogojno nadzor tlaka... Ostalo pa me ne gane , ?eprav vozim tudi avte s takimi stvarmi... Raje imam webasto in ergonomske odlagalne povr?ine, pregradno mre?o, ogrevane sede?e in volan...

Sem bil spomladi na Hrva?kem delu ?i?arije in je res tako kot si rekel. Po vzponu iz Kozine preko Hrpelj na Slavnik , sem ob pomo?i doma?ega kolesarja na?el lep spust do Podgorja.... Nato se (solo) usmeril proti Kopru ter sko?il na grad Socerb ter spust v Trst ter potem nazaj do Kozine. Na Socerbu spet sre?al istega doma?ina a mtbju in v roku dveh minut sva na?la skupno temo : bajk v Dolomitih.... Za zaklju?ek dneva pa ?e dru?inska ve?erja, po prwdolgem ?asu.

Malo za ?alo , malo zares... Jaz na xsari ?e brez obratomerja ?isto lepo shajam... Pri 150kmh v peti pa? manjka 6ta prestava, ampak Me ?isto boli papak koliko je obratov takrat... Kdaj prestavljati pa tudi imamo filing,ne?

Res je. Zraven neke pumpe. Res je. Zraven neke pumpe.

Jutranja kava v Kozini. Danes kratek mtb izlet po Slovenski ?i?ariji.

Spust iz Lisce je bil danes. Je to to?

Kaj si vse ljudje spomnijo....

Jaz sem pred kratkim videl ?estico v neki sivo-modri barvi, ki je res Super izpadla. Ve? kot ima avto nekih dodatkov v stilu kromaste letve (6ka) ali pa ?rnih obrob (cx30) , bolj je treba paziti kak?no barvo se izbere. Recimo Corolla od punce; hotela je svetlo notranjost (?rna izpade res morbidno) in ji je prodajalec sam rekel, da naj v tem primeru izbere temno zunanjost in res, izpadlo je Super. Ko sva videla sicer v?e?no svetlo corrolo s prav tako svetlo notranjostjo.... Je bilo bolj tako-tako.

Res je, ampak nekatere barve pa? poudarijo dolo?ene linije na avtu.

Se strinjam , pa sicer nisem dan rde?e barve na avtih.