Nejc1986

Jaz pa prvič bil na Menini planini. Iz Ljubljane preko Kamnika na Menino, spust v Bočno in preko Gornjega grada in Črnivca (upam da sem tokrat pravilno zapisal) v Kamnik in potem v lj. Kičasto lepo,ampak.... Jebemu kako meni preprosto ne ustreza ta masovni turizem in vikendasi , ki ze pripeljejo do koče z avtom... Žal. Je pa bila tura noro lepa.

Jp,jaz v moj rezervoar spravim cca 40l

Danes na a kanalu ob 20h "odklenjen ". Kul film.

Sem ravno to hotel napisati

Sem itak na sihtu ,pa ta teden mam počitek. No,kaksna ura trenazerja bo padla:) Plavanje; to pa meni tako manjka... Nisem ravno dober plavalec. Sem prav razmišljal,da bi šel do kakšnega trenerja da Me malo bolje nauči.

Tudi jaz izkoristil sončno nedeljo. Sem že bil skoraj avtu , da naredim turo po Beli krajini, pa sem si v zadnjem trenutku premislil (beri: poln kufr volana). Ne maram vožnje po Barju,sploh z mtb in vzpon na Krim je monoton. Ampak... Včasih je treba početi stvari, ki niso ravno top of the top. Saj če v življenju ni vse tipi topi,zakaj bi bilo na bajku. Preko Iga na Krim,spust preko Preserij v Podpeč, Želimlje, Vino, Grosuplje, Pance , Javor, Sostro,Podmolnik, Lavrica, Orle, Ljubljana. Na Pancah ob kavi padla prav fajn debata o Dolomitih in Zoncolanu. Avg speed primerna kolovratenju po kolovozih. Gušt pa tudi.

Jaz skoraj vedno prehitim,tako da grem skoraj v celoti na nasprotni pas. 15cm bočne razdalje je premalo, ne samo pri 90kmh. Pa saj je jasno; za 3vzporedno pač ni prostora. Oziroma je, ni pa varno . In a ni potemtakem vseeno a prehitim z bočno razdaljo 50cm ali 150cm? Saj vem,zdaj ciljas na to,da bolj ko je kolesar pomaknjen v levo,manj prostora bo med njim in mano, če predpostavim, da ga vedno prehitim enako odmaknjen od roba vozišča. Ampak, tu se pozablja nekaj,kar sem že večkrat omenil; bolj ko je kolesar odmaknjen v levo (seveda , uporabimo zdravo pamet; 20cm od sredinske črte je debilno) , več manevrskega prostora mu ostane na desni,ce ga bo nekdo prehiteval ne desno. To so moja opažanja ; vseeno Mislim,da nekaj izkušenj pa vseeno imam na obeh straneh, glede na 70+ t km /leto z avtom in 10-15t km / leto s kolesom.

Meni je tudi všeč. Jaz bi še izpostavil nevarno vožnjo proti sončnemu zahodu, iskanje očesnega kontakta in kako veš kdaj si v mrtvem kotu dostavnemu vozilu (ko v ogledalu kamiona ne vidiš obraza voznika).

Bini,to pa sploh nisem pomislil; možno da so zato zamudili.

Meni se je to 1x zgodilo med Črno na Koroškem in Slemenom. Vzpon, polovična zapora. Ampak je bil zaprt nasproten pas. Ker ni bilo sans da bi v roku zelene luči prepeljal cel segment, sem v štartu šel na zaprti (torej kontra pas )in se peljal svojih 15kmh... Ko sem naletel na luknjo, vse razrito ,stoječo mašinerijo-bila je nedelja), sem počakal na zaprtem pasu na kolono vozil v moji smeri in se jim na koncu priključil. Je pa res; bil sem v prekršku (in ne samo enem) in ce bi me kdorkoli ustavil takrat , bi samo dvignil roke in priznal krivdo.

Jaz če pridem v tako situacijo, peljem po zaprtem delu ceste AMPAK ZGOLJ CE NI DELAVCEV. Če so delavci, pocakam v koloni in potem pospešeno vozim,da nisem v napoto;seveda v zeleno. Se pa vidi,da je ozek pas, saj so bili še tisti 3je kar v napoto na koncu. Nimaš kaj, dokler ne bo nadzora, bo tako. In na eni in na drugi strani.

Ja,saj se vidi da so imeli konkretno brzino. Verjemi,da gredo meni taki specialci še bolj na falus,ker mečejo totalno slabo luč na vse.

Ostanite varni - Novice - Aktualno | Uradna stran znamke ŠKODA v Sloveniji WWW.SKODA.SI Obvezno branje za kolesarje – in voznike!

Hm,okej.... O tistih dveh kolesarjih na začetku... Jaz bi verjetno isto naredil; počasi greš mimo in se potem počasi peljes po zaprtem pasu. Vem, je dvojni prekršek, ampak jebemu,koga se ogroža. Večja štala se naredi,ce se čaka na želeno in se peljes po pravilih po odprtem pasu , za tabo pa takrat kolona avtov. Poleg tega, sem šel na Nassfeld, na vzponu čakam na zeleno luč, zapeljem v zeleno in čeprav nisem ravno brez kondicije,ni teorije da bi prišel do konca polovične zapore preden se odpre zelena za kontra. Torej; če sta gledala okoli sebe, pazila da nista v napoto delavcem in nasproti vozecim ter sta v kateremkoli trenutku pripravljena sestopiti iz kolesa... Ju razumem. Tisti avti,ki so prišli kontra,ko si ti imel že zeleno; pomojem so vmes v zapori naleteli na kakšen bager , ki je obračal (ali kaj podobnega). Nekako dvomim,da sta priletela v rdečo (sploh ker je ponavadi zamik kar dolg). Tisti trije kolesarji na koncu; ja,skoda besed... To se te frajercki,zaradi katerih se jaz ne predstavljam kot specialkar,ampak kot tip s kolesom.

Hja... Načeloma se strinjam,ampak... Ne gre se za to, da bi bili na ruralnih področjih maniaki,ampak izven naselja se dogajajo drugačne situacije,kot v centru Ljubljane. A si recimo kdaj zavijal iz Vodmatske na Zaloško (pri Dubocici)? Ali pa iz Rašiške ali Adamiceve na Vodnikovo ? Si opazil,da si primoran z avtom na slepo zapeljati na kolesarsko stezo (in ob tem ne vidiš če je le-ta prosta), da vidiš ali je vozišče prazno? No,recimo takih prigod je izven naselja malo morje. Ja,saj vem; kolesar naj računa s tem in naj vozi defenzivno in avtomobilist naj se znajde in naj ne zapelje na slepo (pa magari če reče sopotniku da gre pogledat ven ali pa da se izogiba te ceste),ampak.... Prvi ukrep je pač ta,da se z bajkom ne voziš tik ob robu ceste. In kolikokrat si doživel,da je kolesar naredil zastoj s svojo hitrostjo (recimo 20kmh, kot sam omenjas )? Pustimo skupino telet na kolesih, pustimo to,da je treba upočasniti vožnjo in pač prehiteti kolesarja čez 5sekund (jebiga, tudi Traktor ne greš takoj prehitevati,tudi vozilo v okvari ti vzame 5sekund, tudi tujec se kdaj vleče po cesti). V mestu kolesar ne more narediti zastoja,razen ce koga zaje**va v glavo. Izven naselja? Se peljem 30kmh, nekdo Me dohiti z 90kmh in Me prehiti (če je normalen ) v roku parih sekund. Če vidim,da Me dohiteva kamion,bus, Traktor ali katerokoli vozilo,ki mu je zaradi dimenzij in teže težje varno prehiteti, se umaknem (če je možno) , zmanjšam hitrost in to je to. Edino kjer sem bil na tem da sem naredil zastoj je bilo na Krku, ko sem se v klanec vlekel 10kmh,za menoj pa prihod vozil iz trajekta , cesta pa preozka. Ko sem videl , da se za mano nabirajo avtomobili (skupaj s prikolicami, busi, kamioni),sem sestopil z bajka in počakal na travi ob cesti tiste 3minute, da sem imel jaz mir in oni. Sicer pa ja; potrebno se je obnašati tako,da si čimmanjkrat ovira. Saj to je povsod tako; na kolesu, v avtu ko se peljes 10kmh pod omejitvijo in je za tabo nekdo ,ki si drzne peljati po omejitvah, konec koncev v stacuni z vozičkom,da ne zablokiras celotnega hodnika...

Ampak, kar je žalostno in bedno hkrati... Od nekega avtomobilista (ki najverjetneje ni kolesar), ne gre pričakovati,da bo vedel zakaj se kolesarja ne gre prehitevati na 40cm, nekolesar tudi ne ve kakšna je razlika a prehitis nekoga z 90kmh ali z 60kmh, avtomobilist tudi ne bo vedel kako te zruka luknjasta cesta na specialki. Po svoje razumljivo. Ampak, večina kolesarjev je tudi avtomobilistov (sploh nas,ki smo odrasli in kolesarimo za užitek in ne kot prevozno sredstvo namesto avta), torej vemo,kako nam gredo na živce kolesarji ko nam uletavajo skozi rdečo, ko jih 2x lepo prehitis in se ti na tretjem semaforju spet postavijo na čelo kolone , kontra po kolesarski stezi. A gre pulz res tako v višave, da se ne spomnijo par ur nazaj,kako je to zoprno iz vidika avtomobilista.? Jbg,ranljivi smo in vsaka ranljiva skupina (ne samo v prometu-tudi upokojenec v stacuni v času korone) naj najprej naredi nekaj v smeri samozaščite , ne pa samo dvigniti roke,bebavo pogledati in "pazite na nas"... Ja,sem videl , da je počilo včeraj.... Nevem pa a je šla kontra?

Točno tako.

Če se peljes 20cm od roba v naselju je velika možnost,da bo nekdo z nosom avta pokukal iz dovoza ravno toliko, da te bo zadel,ali pa da boš moral zaviti malo v levo (pod avto?). Kar se tiče vožnje 20cm mimo kolesarja... Ja, boš videl oziroma prepoznal takega živčnega v ogledalu. Videl bos,a je dal smerokaz, a je začel zavijati proti sredinski crti, a je upočasnil...In poglej; ko te avto začne prehitevati, se SOČASNO lahko počasi odmaknes proti desnem robu in si s tem "kupiš" dodatnih 20cm. Kar se tiče lukenj na cesti; na specialki se vidi kakšne so ceste. Vem,da to ni izgovor za vožnjo kjerkoli drugje,kot tam kjer je namenjeno in zato se jaz raje takim odsekom izognem. Jaz se praviloma vozim po kolesarski stezi. Priznam pa, ob nedeljah,ko ni žive duše nikjer in če je steza polna sprehajalcev, kamenja, psov na dolgih povodcih,otrok na poganjalckih, se zapeljem na cesto (govorim o cestah,ko niso vpradnice),ampak takrat strogo ob robu in točno vem,da bom zlahka nekomu dvignil zivac in takrat niti ne pričakujem,da me bodo lepo prehitevali. Sicer pa; nadzor,nadzor,nadzor. Redarje na cesto in vsem ki se vozijo kontra po stezi, brez luči,v rdečo.... Napisati položnico in to je to. Ja,lej, Strava je sveta (oziroma FBja)vladar in veš,da ne bo pustil,da mu take banalnosti,kot je rdeča luč, zjebe povprečno .

Ha,sam res, lepo sem pljunil v skledo kolesarjev v pajkicah. No,saj je verjetno jasno kaj sem hotel napisati . Audi in BMW bajku? Verjetno bi bil notri čip,ki bi kolesarju onemogočil iztegnitev roke za nakazovanje smeri.

Hm... No ,jaz se namenoma ne vozim apriori tik ob robu. Zakaj? Mimogrede te nabije kakšen , ki se vključuje iz dovoza na glavno cesto, ceste ob robu so dostikrat tako luknjaste , da je škoda besed (tudi odletis lahko konkretno zaradi lukenj, če se voziš z 8bari v gumah). Če se voziš tik ob robu , se prav tako nimaš nikamor umakniti , ko te nekdo prehiteva 20cm od leve roke. Če pa si si prej ustvaril 1m maneverskega prostora , pa preprosto odvijes v desno,ko vidiš, da nekdo vozi na centimetre. Seveda, potrebno je spremljati promet za seboj (ogledalo, radar v luči), se prilagajati, voziti defenzivno, poslušati zvoke za seboj... Ko vidim,da me dohiteva kamion,se odmaknem na bus postajo,dvorisce... 3/4 se mi jih zahvali. Ker vem kako zajebano je s kamionom zavirati iz 50kmh na 25kmh in potem prehiteti in spet pospešiti na 50kmh. Nevem No... Lani sem naredil 14500km s kolesom in če pogledam za nazaj v lanskem letu; 3zaviranja v sili (1x sem precenil ovinek in sem skoraj odletel, 1x Me je izsilil avto ki je mislil,da bo dovolj prostora in 1x Me je izsilila ženska ,ki me je spregledala, jaz pa sem to pravi čas predvideval,ker sem videl da sem se ji skril za stebricek pri avtu). Ostale stresne situacije so bile rezultat prepotentnosti ljudi,ki bi jim padla krona z glave, če bi prišli domov 15s kasneje. 1x sem jaz konkretno zajebal v križišču in me je tip v Seatu pravi čas videl in rešil mojo rit. Sicer pa procent idiotov je enak med kolesarji v pajkicah in tistih ,ki se s ponyi veselo vozijo čez rdeče po Ljubljani.

STA: Danes obeležujemo svetovni dan kolesarjenja WWW.STA.SI Danes tretjič obeležujemo svetovni dan kolesarjenja (World Bicycle Day), ki so ga ZN razglasili 12. aprila...

Jaz tudi včeraj; se lepo peljem po Sostru, prostora za letalonosilko, max 1m od roba, cesta ravna in prazna. Ne,nek frajercek v prastarem Audiju a3 je moral iti 40cm mimo moje leve roke... Sem ga pravi čas videl v ogledalu in sem počasi odvijal (še bolj ) v desno... Zanimivo; s kolesom se po ravnem peljem hitreje kot marsikateri traktor... čez Traktor ne bo nihče pizdil, ko pa marsikdo vidi kolesarja , se pa obnaša kot bik, ko mu matador pomaha z rdečo cunjo... A smo res taka grožnja celotnemu planetu? Saj nekateri so res pizde. Ne rečem, včasih me je sram, da se ukvarjam z enakim športom , kot nekateri posamezniki, ampak... Jaz imam tudi slabe izkušnje z doloceno vrsto ljudi, pa jih ne grem vseh povprek apriori ogrožati na cesti.

Zamenjal ketni na obeh bajkih; ultegra na specialki zdržala.7000km (v povprečju 1500visincev/100km) , na mtb deore ketna zdržala 3000 (v povprečju 2000 višincev na 100km). Da vidimo če bo Sram-ova veriga kak dlje zdržala.

Hm... Na to pa nisem pomislil.

Ne.