godlike

Za mene to gre iz skupnega žakla.

Danes sem prebral, kaj so delali. Šivali so z ekstra elastičnim šivom. Ki je pri skoku, spodnji del dresa napel kot šotor.

Te so jo izraelci sestavli, da bo eksplodirala?

Pa saj to je ful dober scam. Vsakokrat na kontroli je dres ok in čipiram. Med 1. in 2. tekom prešit. Do naslednje tekme pa spet razparat in v prvotnem stanju dan na pregled pred tekmo.

Ja to je neodvisno od tega kdo je na oblasti.

Pri višji nosilnosti ne vidim problema. Če bi šel na manjšo potem ja. Pa še to je koliko kilogramov lahko nosi ena guma. Kaj pa maš v homologaciji? Nalepka nima veze z uradnim dokumentom. Mazda3 ne bi smela iti preko 240km/h oziroma ne zmore. Torej je teoretično V zadosti. Če pa je homologacija višja (W = do 270), pa bi mogoče rabil nov štemplček, ki bi ti ga morsti dati, saj avto ne dosega teh hitrosti.

Meni je to teta na okencu povedla, da lahko za naslednje tunele tudi plačam. Tak da vzamem na poti gor na prvem okencu za gor in dol.

Tudi na avtomatu ni čakanja. Mislim, da direkt čez mejo Šentilju je tak avtomat.

Imaš. Tabla za odvzem je narobe obrnjen trikotnik. Za to pa so table za odvzem in stop drugačne oblike, da se kontra prepozna. Če je nima, se ustaviš. Še vedno mi ni jasno. V krožnega vedno zavijaš desno, razen angleži vedno levo. @Alex se ti kaj sanja? Dosti sem googlal in nisem nič o levem blinkeru v italjanskem krožnem opazil. Samo da ima prednost levi oz. ta v krožnem.

Na sliki, da samo blinker, ko ga zapušča. Kak si mislil pred vklopom? Grki pa imajo res, da ima prednosti tisti, ki pelje v krožnega, ker je desni. Razen če je ob vstopu odvzen. Na Samosu sta 2 krožna, kjer iz 2 strani ni odvzema.....

Hja. Pogosto so razpisi in je potrebno prav zastavit. Imeli smo Lenovote. So super. Dell je res crap, glasn, težek. Imel ga nisem jaz. Trenutno so aktualni pri nas HP-ji. So krepko boljši kot Dell-i, zelo blizu Lenovotov.

Giulietta z 1.4 (1365 ccm). Je pošteno letela. Se pa je poznalo pri 5 odraslih, ampak to se tudi na atmosfercu. Priznam, da se Focusu krepko pozna, ko je poln in pecikli na strehi. Je pa 1.5 in 3 cilindre. Pa to je robe do strehe v kuferaumu. Lahko te peljem z 1.6 mlinčkom, ko bo potisnilo 304Nm boš spremnil mnenje o mlinčkih. 😉 Tako je. 99% bo Francoski turbo mlinček prej odletel kot pa kaka Toyota. Novi z hibridnimi turbinami so sploh fenomenalni. Ampak pod 1.4 nikakor. Tam so po navadi 3cl, ki imajo zaradi male kubikaže čudn zvok in se obnašajo po svoje. Noben dizl ali bencin nima podobnih fint. Pa ne nasedat mild hybrid specifikacijam, ker tista baterija ni vedno in ko je ni, je podhranjeno.

Na Giantu sem menjal 80 na 100. Gemetrija je postala fenomenalna.

Pa sank nima na strehi.

Uradni test naj ponovijo z neodvinso ustanovo. Pa se bo vidlo, koliko lažejo, če lažejo. Lahko da bo pač posodobitev testa potrebna, ker ne daje relevantnih podatkov.

To leti na moj post? Tire so montirali, ker niso imeli ne kovine ne izdelanih tirov. Se popolnoma strinjam. Tudi meni je bil muzejski vlak po Soški progi top.

Hja. V času juge so odšraufali Slovenj Gradec - Velenje progo (in še marsikatero ozkotirno) in jo odpeljali v Bosno. Baje za Bratstvo in enotnost. Tako da sedaj moraš nazaj v Maribor, da lahko greš v smeri Gorice. Lahko zaključim, v času Avstro-Ogrske, je bilo potovanje iz Dravograda do Gorice hitrejše, kot v času Jugoslavije.

Kaj te jaz vem. Kdaj pa je avto po WLTP pil tak malo kot piše?

Pa že imaš maškaro skozi celo leto. 😆

Kolegu je turbino razneslo. To je blo leta 2019. Rabljeno turbino se je dalo preventivno obnovit. Menjali se je tudi ojnične ležaje. Avto je imel preko 300.000km. Garažnik je to naredil v treh tednih občasnega dela, za 1000€. Tudi rabljena turbina in obnova je bila v ceni. Zdaj bi rekel, da bi ta strošek bil krepko višji....

Tu pa je pravilo zadaj: ZRC SAZU

To @Slivka kupi in sanira. Bo vesel. Brez heca. Kaj je tu potrebno urediti? Prepucat sesalni vod, turbino na obnovo. Mogoče novi LMM. Saj ljudem ko turbino vtrga, so na slabšem kot on, pa se vseeno rihta.

Nisem vedel, da prikolico postaviš v morje. Za BT še nekak razumem. 🫣

Jaz bi dodal vožnje naravnost.