godlike

Poznam nekoga s podobno Q8 v kateri je 3 otroke prevažal. Če imaš denar, potem pač lahko....

90.000 na 2010 M2 menjal zadnje amortizerje in fedre. Mogoče bi še držalo kako leto dve, potem pa bi se med odbojnimi gumami prelomla. Fedre pa so cvetele....

Tako pa ja. Ker potem je to bil MK3 RS, ki je manjši kot MK4 ST s 280 konji. In ST MK4 je tudi karavan, ki ga po volumnu šije samo Octavia katavan

Ampak res ista napaka. Če je 1x airbbag, drugič bremze, tretjič sklopka. Ne šteje. Jaz sem na tak način dobil novi mobitel pred leti. Ampak to gre samo na grdo. Ni prijaznosti tukaj. Sami ne bojo dali nič, ker jih to zelo boli. Hrani sprejemna in izdajna potrdila. Ko se nabere 45 dni, njim in uvozniku dopis uradni. Če ni v pravem času odgovora, kar na tržno inšpekcijo. Drugače pa sem član ZPS-ja. V skrajni sili prosim njih za pomoč. Odvetnikov še nisem rabil. So pa moji dopisi natančni, ker grem zakonodajo brat.

Pravice potrošnikov: stvarna napaka ali garancija WWW.ZPS.SI Beri pod 45 dni za odpravo. Piše v skupnem roku, torej vsak poskus odprave iste napake štoparica teče.

Za isto napako se ti rok za odpravo napake sešteva. Ne vem več točno kolko, ampak včasih je bilo ca. 45 dni in z odvetnikom nad njih. Morejo dat drugi avto/kupnino (kaj njim ustreza). Tak da, tudi če imajo kolektivnega, je to tvoj plus.

Trdota? Ker prostora ima krepko več.

Mah. Giulietta je bila grdo nizka. Pa sem prišel do Jakobe pod Peco in do Konjščice. Večina je rila, jaz pa sem spretno krmaril med "hribčki" in kolesnicami. V glavnem, da se.

Razen @Slivka 😉

Ne Focus, ne Passat ne i20n nista cenejša. S tem da Focus gre sedaj na "moje" servisiranje. i20n ima bolano drag servis. Kot da bi na Fordu še menjal svečke in zavorno....

Pravi avtomobil je vse kar ima 4 kole in lahko glede na skladnost vozi po cesti. Tudi električarji. CX30 ni SUV, ker je crossower 😉

Pa Suzuki se bo združil s Kitajcom (Volvo) 😭

Ne bi bil tak prepričan. Če se mogoče spomniš, je en pri MB na avtocesti se zabil in tunel vžgal. Nematerialna škoda je bla krita samo do določene vrednosti.

Bojo rekli, da za to, ker je bil ob vsakem servisu komplet pregledan.... in samo tako lahko jamčijo.......

A nisi pred cajtom iskal nekoga, ki bi pri graverju ali nekaj podobnega dvignil robo, plačal s kešom in ti poslal? Ene zadeve ti pač življenje olajšo. Ni pa jih mus sprejet 😉

Ni poanta v šparanju pri njemu. Njemu so generalni všeč. Ni saj tudi jaz ne kupim bencinca zaradi šparanja. 😆 Pogovarjal sem se in izguba ni takšna kot si navedel. Imel je srečo, ker ga je ugodno osbil in ob prodaji so bile cene visoke.

Imam Revolut in se mi je Flik zdel nepotreben. Ker pri mojem bivšem delodajalcu ni noben imel Revoluta, sem si ofnal Flik. Organsko me moti ta drobnarija na izpisku. Za to je Revolut. Ker imam privat cifro, sem pred kratkim prevekslal iz cifre na email pri Fliku. Ko mi bo "poknilo", ga bom zaprl. Pri meni je to samo on/off v mobilni banki.

Drži. Id.3 je moral bit max. 4 leta, ko je šel od hiše. Tesla 3 nova. Moral bi ga vprašat, koliko je izgubil na id.3. Ampak to je pravi E-driver. Nima backup ICE-jev. Kar nekaj zvestih zagovornikov tukaj, jih ima. 😉

Ma ja. Še testni je. Lepa cena za 2. lastnika.

Kolega kupil testni id.3, ga po minimalni dobi, ko ga je lahko prodal (zaradi ekosklada prej ni smel) prodal in kupil Teslo 3. Še vedno zadovoljen z EV-ji.

Super. Jaz sem pa nekak ne morem spravit na to. Pa imam že 10 let tovarniško polepljene obroče (tubeless ready) in tubeless plašče. Tovarniško so bli kljub temu noter šlauhi. Mogoče mi kdo malo bolj kmečko razloži prednost tubeless-a. Ker plašč sem vseh teh letih samo 1x predrl in še to 3-4mm vrezal. Jasno mi je, da je manjša teža, kaj pa ostalo?

Tak sem jaz na COAXu. In lahko predpriva za optiko naprej ostane mrtva na ulici. Ja divje je. X firma kopa požiralke. Optični kabl tiši GVO (Telekomova podfirma) in potem Telekomov tehnik priklopi.

Jaz sem zgulil že 4 komplete pakn. Zmes so bile tudi metalke. Me je na servisu opozoril, da imam že krepko obrabo diska. Da bo zrel za menjavo. Delajo pa ca. 10 let BP. Različne točke prijema pri dvobatnih ne opazim. 4 - batne so za moj tip vožnje osvečna teža. Na prejšnjem sem imel XT zadaj in zložene skupaj XT s LX ročko spredaj. Pa je LX ročka olje spustla. Je bila tudi zabava 😅 Ko dobiš mastne prste med spustom in bremza izgublja moč.

Edino orignalne pakne sem hitro porabil, tak da vozim Swissstop na vseh kolesih.

Jaz pa lahko Maguro in Giant samo odsvetujem. Na Maguri mi je v roku pol leta zapil sprednji cilinder. Sem dobil Giant MPH gor. Tam pa so bli tudi sami probleme. Od takrat vozim XT. So pa moje težave iz leta 2000 - 2005