godlike

Neuporabno za vsakdan. Že i20n je na meji. Fiesta ST je mehkejša.....

Smo celo uspeli to potem dognat. 🙂

Saj vse do NEPN pojasni že ZKP.

Jaz jih imam že leta: Giulietta, Focus, i20n. Navadiš se ga. Meni nikakor ne deluje utesnjujoče. Dejansko mi je všeč.

Težka, robustna,....90 klikov je noro.

Furstenwalde, Fulda, Hanau in Riesa so kraji kjer Goodyear dela gume za avte v Nemčiji. Torej še vedno obstaja samo 25% možnost, da so iz iste fabrike 🙂

Čajota je 1-letna. Tak da čajoto vsadiš in požene.

Samo Semperit je Contijev. Dunlop pa Goodyearov. Nemčija je velika in je polno guma tovarn.

Jaz tak po redko mažem, da ga do naslednjič ni več gor. Ko pa avto perem, pa vedno ob felnah tudi po gumi en krog naredim z gobo.

Tudi sam imam tega.

Saj ni karavan, je shooting brake. Imajo karavana tudi v ponudbi. 😉 Višine nima. Jaz potegnem mrežo na strop in Focusa naložim.... Poglej si kak review na YouTube-u....

Bolj je to opazno, da je zadaj manj prosotorn na zadnji klopi. Prtljažnik je čist ok. Velik ampak plitek. Nas je 5 dedov spravlo v njega kufre, za vikend izlet.... Tudi pripelali smo se tja. Edino malo bolj sardine, na zadnji klopi. Tu bi nas Focus lažje noter spravil 5.

Sem poiskal stare slike. WS 4D 2012 letnik. Saj nima veze, kakor koli sem naletel na njih. Slaba izkušnja povzroči, da se jih izogibam. Pač gume ne kupim ravno na 3 leta in tudi želim da drži oprijem več kot 3. Osebni - je pri meni dosti več vreden kot veliko javnih +. Je le moj in vem zakaj.

Groza. Ko je že Alpin 7 na trgu in oni testirajo Alpin 6. 🙄

Cena je dobra. Upam da so se kaj popravli z zimskimi, Winter Sport 3D al 4 ( se ne spomnim točno) so bile samo 2 leti top, potem pa flop. Letne Sportmaxx TT, pa tudi ja ne morem pozabit.

Summit tudi na Fordu ne nudi prenosa podatkov, za wifi iz avta. Nemci imajo. Pa bi plačal par € na mesec. Lahko pa normalno uporabljaš aplikacijo na obeh. Krije 8 al 10 let z nakupom. Z Fordovim jamstvom sem bil zadovoljen. Hyundai ima 5 let tovarniške. Za Kio točno ne vem. Ampak pri 5 let tovarniške ne morejo bluzit. Hmmm. Fordov je top. i20n mogoče malo bolj trd ampak tudi nor. Do njiju je imela za mene Honda najboljši občutek na menjalniku. Takoj za Hondo pa Alfa. Mazda je daleč od tega. So bili kratki hodi, ampak se je hudič redno zatikal na vzratni predstavi. Cestnine pa manj 😉 Ja pil bo več. Konjičke je potrebno hranit.

Sem se le ojunačil. Pride iz Nemčije.

Jaz mislim, da za mene tam tudi kaka raste 😬

Ker so tam lopate doma 🫣

Mašino sem primerjal z i20n. Ker je v osnovi ista. Prtljažnik in zadnjo klop sem primerjal s Focusom. 😉 Pa nikoli ni 2 razreda nas i20. Proceed je dejansko polkaravanski Ceed. Ceed pa je razred i30. Torej 1 razred. M6 je uradno 2. Čeprav je zelo mala za svoj razred. Sem pogledal katalog. Po 5-ih letih vidim, da gre kufer gor. Bo @Boss vesel. 🫣

Počasi se bližamo Janševim časem, ko je bilo v AT ceneje, trenutno je bilo neki drobiž. Jaz sem že nazadnje zgoraj tankal, sem bil čez mejo in bilo blizu praznega.

Smartstream G: This is the world's first production engine to use Continuously Variable Valve Duration (CVVD) technology, allowing it to adjust how long its intake valves remain open independently of timing and lift. Hyundai claims a 4% increase in performance, 5% increase in efficiency, and a 12% decrease in tailpipe emissions due to this technology. Gama T-GDI ima twin scroll, Smartstream ima hibridno turbino. Malo je vseeno genracijski preskok. 🙂

Mašina je kot na i20n, samo manj varčna. Mislim, da je generacijo starejša in ni Smartstream G. Prostora na zadnji klopi je manj kot v Focusu. Vozi se pa lepo. Tudi avtomatik.

GT bo ukinjen. Ta motor s 204 konji ne dosega Euro7 norme. Tudi i20n ima naslednika tega motorja un je ukinejna. Jaz sem že lani avto kupil, ker sem se piskanja nad omejitvijo vstrašil....

Maš srečo, da nisi kupil takrat en model boljši procesorja: 4820, tam bi dosti težje stestiral, ker je že na LGA2011 podnožju. Iz firbca sem raziskal, ker sem si sam lastil 3820.