godlike

Pripeljal 2.5m kole:

@Boss preseliš to prosim it "tehnične težave in novosti povezane s forumom". Verjetno bo en nivo višje dosti bolje.

Torej smo še vedno na sončni strani Trojan na istem, kot sem zapisal 😎

Balkanska vrata so v LJ, kjer se začne Balkan. Tako, da mi na sončni strani Trojan smo varni 😅

Tak majo na železnici, da ni zamud.

Tak redka roba, da noben v EU ni imel 4 C pnevmatik. Pa so pač vzeli 2 po 2 😆

Seveda. Se še spomnim vsega. Samo za info, če bo kdo kdaj imel kjer koli kako komplikacijo in plačal s PayPalom.

Sem že vpraševal, če kdaj lopata do lastnega hrbta segne. Pa ni bil najbolj zgovoren.

Pri prvi vgradnji se mučka. Ker je kriva firma avta in ne proizvajalec gum. Na i20n imajo tovarniško vgrajene Pirellike samo 6mm profila, je pač cenejša guma. Eni delajo posebne mešance za boljše suhe razmere, ker se tam delajo testi, za dež je vseeno. Tudi delajo take da so tišje in podobne mučke. S tem da mora bit posebna oznaka. Fordove mišelinke so slabše v dežju. Oznaka je pa S1. Hyundai ima HN. Mazda ima tisti A pri modelu gum. Če ni posebne oznake, so tovarniške. In na veliko se odsvetuje nakup takih gum. Včasih kaki BMW verniki prisegajo na njih. Kaj pa je imel na dostavnem listu? Če si podpisal paket in ne 2x guma, upam da si naredil vsaj z dostavnikom zapisnik o manjkajočem/poškodovanem paketu. Če ne zna bit zabava.

Vem da sem pozen. Ampak če se s PayPalom plača mialim da PayPal krije in izterja, če je dostavljen nekompatibilni izdelek, glede na to,da na strani piše da je 🙂

... ... ... in eksotičnega VW-ja. 😆

Poanta je v tem, če uničim top račno na 20 let. Je šlo 70€. Če kupim 230€ vijačnik s kufrom + 55€ polnilec + 70€ udarni nastavki, sem na 355€. Torej lahko 100 let uničujem najboljše račne na trgu, da se pokrijem. Trenutno nisem še nič kupil. Nenapovedani stroški so se pojavli in bodo kar nekaj € pojedli. Bom moral proti jeseni tuhtat, ker vijačnik bi imel, ni pa prioriteta.

Razlika je, ko se zavarovalnica ali policija vpikne, da imaš nelegalne gume 😉

Po domače ja. Žilavo sem mislil. Kar pa imaš prav, je pogosto premosorazmerno s trdoto.

Samo Zoe ti še manjka, pa si glavne akterje na forumu prikazal.

Samo še ena ugotovitev. Ko sem gledal par posnetkov z opisi tega Metabo udarnega vijačnika. Ta te mašince, bi rabil trše gedore. Ker navadni krom baje uničijo.

Se strinjam. Malo zafrkavam, ker vedno po Fordih udriha. Pa vse kar ima od Forda je logotip. Pa po eni strani ima prav, ker je Ford kriv, da je podpisal s VW-jem. To pa ne pomeni, da so pravi Fordi slabi. Saj sem že 15x povedal, na forumu, mojo izkušnjo s VW-ji. Izgleda da bo @Slivka šil naš neslavni rekord: 18x garancija v prvem letu.

Če si ga pa kje vsekal, pa si ga tu. Slogan VW je bil leta in leta: Das Auto.

@skritikrt če razmišljam naprej. Zakaj pa potem delajo 0.5 meterske raglje? Potem ne vidim uporabnosti na njih. S krajšo hitreje vijačiš. Daljša tudi rabi večji hod med kliki, torej je njen obstoj totalni absurd 🤔 Seveda ni raglja udarni ključ in ne smeš udarjat po njej.

Tako je. Homologacijo dobi prodajalec od uvoznika. Izdana pa je nekje v EU. Jaz tudi imam eno napako pri Fordu. Samo me ne boli. Homologirane imam 16" felne, ki niti fizično ne grejo na 308mm diske. Tudi moj avto je redkost v Sloveniji. Za gume sem pa ti promtno odgovarjal, takoj ko si napisal kaj. In zadeve sem takoj dvojno preverjal po internetu. Se ti je malo preveč mudilo. Ne moreš imet nekaj homologirano, če ne obstaja v modelu prvovgradnje, saj bi drugače bil avto tehnično neizpraven. Sedaj imaš 2 možnosti. Vrni oz. kliči, če še niso poslali, pa se zmeni za kaj drugega. Drugače pa zvozi te kombi gume. So drug model in se bojo 100% počasneje rable. Edino kako je pa oprijem, pa ne vem. Teh čudes ni na testih. Pa ne bi reko. Ker kdo kupi tak avto kupi original obliko (VW), ker je pač v Sloveniji VW sinonim za kvaliteto. In redki so taki, ki bi kupli takega Forda. Tudi če ni preoblečen VW. Ker če že daš tolko dnarja, pa naj bo nemc. 😂 In za to imava s Slivko redke avte.

Samo tablce so alu. Razen če bi jih lepil na pleh plato. Ehhh, hec je bil. Kupil bi minimalni okvir.

Kaj pa jaz ko imam tablice lepljene? 😭

Jaz sem rasel s ključavničarjem in niti gedor nismo imeli pri hiši. Samo viličaste, nasadne, s, cevaste in podobne ključe. Gedore sem začel kasneje uporabljat. Samo pa kvalitetne gedore/račne še nisem uspel uničit, če prenese 30 let zlorab takoj podpišem. Tudi s breaker barom si mi dal mislit. In zdaj sem na treh opcijah že. Tak da glava boli že.

Upam, da ne boš jezn na mene. Potrudil si se ful. Ene izmed najboljših razlag. Ampak obstaja možnost, da kupim to: Dolga pogonska raglja MILWAUKEE - Žabjek d.o.o. WWW.ORODJE-ZABJEK.SI - zasnova s 90 zobmi in 4° ločnega nihanja za ozke delovne prostore - glava s tankim... Felne bom odtegnil s tem zlahka. Če sem se na avtu (amortizerji, španerji, ...) s kratko mantral, bo ta zmlela. Pa še koga lahko mahnem z njo, kot Slivka z lopato. 457mm je že poštena štanga.

Seveda. Samo če 4 ali več let ne bo naslednje Metabo mašine, mi je to overkill. Za to kaj bom kake mehanske storitve delal na avtu in felne menjava, bo 1 baterija dovolj. Ne želim hrčkat za vojne čase 🙂