godlike

Voa ste hitri z letnimi. Vsa čast. Kje je narejen Conti? Nazadnje sem videl češke. Kupujem čim bolj pozno, za boljši dot. Ko bi to le bla i20n. No tudi tu sem lani zadnje diske z Rogle pobarval v modro vijolčne odtenke. Te so na Focusu, Bridgestonke, 5 leto ca. 5-6mm profila. To je samo na delu, kje se vidi štukanje kalupa. Samo vseeno, pol pa se čudim zakaj slabše držijo.

Kam so iginile moje lamele? 🤔

To imam tudi jaz na buy listi.

Za tvojo sem pisal in je nimajo več. Tvoja je 1,75T ali nekaj takega, 2000 je v drugih enotah. Našel sem pa to Winntec 2T ALU: Hidravlična krokodil dvigalka 2T - ALU WINNTEC - Žabjek d.o.o. WWW.ORODJE-ZABJEK.SI - majhna zasnova v kombinaciji s tehnologijo TURBO LIFTER - PU kolesa zmanjšujejo hrup in morebitne poškodbe tal - nizka višina 86 mm in... Obstaja še težja a cenejša alternativa: Hidravlična krokodil dvigalka 2,0 T WINNTEC - Žabjek d.o.o. WWW.ORODJE-ZABJEK.SI Izjemno nizek profil v kombinaciji s tehnologijo "turbo dvigalo" Kromirana ročica in toplotno obdelani cilindri črpalkeTehnični podatki:... Oziroma majn robustna in lažja kovinska, namenjena domačim mojstrom Hidravlična krokodil dvigalka 2.2t JTM WINNTEC - Žabjek d.o.o. WWW.ORODJE-ZABJEK.SI Izjemno nizek profil v kombinaciji s tehnologijo "turbo dvigalo" Kromirana ročica in toplotno obdelani cilindri črpalke. Širina = 340 mm... V vsakem primeru, bom pa vzel to zraven: Gumi podloga WINNTEC - Žabjek d.o.o. WWW.ORODJE-ZABJEK.SI - LIFTPAD pomaga pri varnem dvigovanju in zmanjša tveganje za poškodbe šasije vozila - kompatibilno z večino krokodil dvigalkami -...

Kaj pa uporaba? En mojster mi trdi, da se bo ALU prej ko slej zvila, če ne bo teren spodaj ravna podlaga. Da aluminij ne bo zdržal in ga bo počasi zvijalo na tlakovcih.

Ja cene držijo ker so in. Kak Scott, Specialized ni dosti težji. Če pa želiš imet res lahkega pa je kak EarlyRider Belter nora zadeva. Lažji kot Woom, kvalitetne komponente, ko jih najdeš pri odraslih. Žal grdo drag.

To je "in" zdaj ja. Naše so začele rang pod influencerji 🙂

A to te je žlahta vluft vrgla?

Križišča tudi Ford in Hyundai ne razveljavlata.

Eurospinova pa je iz Italijanskih 🙂

Jaz hodim primarno po 2 stvari v Eurospin: testenine in paradižnikovo mezgo. Razmerje cena kvaliteta je top. Mi je Mutti-jeva boljša, samo cenovno pa je kot da je iz zlata.

Bom probal 👍

Barilla ful mučka z alfatoksini (plesnijo). V USA jecdosti nižja meja, po prisotnosti na kot v EU. Za to takšno pšenico Barilla veselo uvaža. Pri nas kupujem pogosto Eurospinove. Iz Italije pa vlačim polno takih za filat: canelloni, lumaconi, paccheri in conchiglie grandi. Potem pa za drugo ni placa....

A bejž. Mercator je trgovina kjer dela trgovka in mlekarna ima trgovino, kjer dela trgovka. Zakaj Mercator ima pravico tolko večjo maržo met? Ker pač po vsak mlečni izdelek ne bomo šli mlekarnino trgovino in to Mercator ve.

Ker je trajal update na Fordu 5:50 in mi je delal krepko nervoznega, sem se tega na i20n lotil s strahospoštovanjem. Presenetil me je totalno. 30GB update je spravil gor v 28 min.😍 Tak da sta zdaj oba avta navigacijsko up2date. i20n zna po novem razpoznati tunel, dvigniti okna in vklopit notranje kroženje zraka. 😎

Veš kolko krat sem žive žice priklapljal, pa nimam kodrov. Če veš kaj delaš ni panike. Seveda s strahospoštovanjem.

In ti nisi navodil ofnal, predn si nam napisal? 🫣

Če priklopiš kar koli drugače, kot pa prav, zadeva ne bo delala. Čist simpl. Ja z inštrumentom lahko izmeriš. Samo glede na standard barve, bi to moralo bil 99% prav. Če boš meril, ob vklopu na stikalu, brez priklopa, bi ti morali faza in nula dat upornost. Z maso pa ne. In boš takoj 100% prepričan keri sta, masa pa ostane tretja. Samo faza in nula na pravih mestih bosta ob vklopu delovali. Vse ostalo bo kratki stik in bo vrglo fit ven al pa varovalko neslo.

Faza in nula se lahko menjujeta. Isto kot lahko v vtičnico všaltaš za 180° obrnjem kabl. Jaz bi povezal črnega na fazo, rjavega na 0 in sivega na maso. Če prav vem, so vedno radiatorji ozemljeni. Če bo fit ven vrglo, boš vedel, da si zaj.... in boš peobal drugo kombinacijo.

Perkins? Jaz kupujem Massey Ferguson dele. Imaš prav. Massey Ferguson licenca. Fergusoni pa so imeli Perkinsove motorje. Včasih je kar izziv, Fergusonove dele spasat na JUS.

Saj tudi večina bencincev, v času 1. in 2. generacije, je bila Fordovih 😉 Za dizle pa nisem nikoli preverjal. Edini dizl, ki sem ga študiral in servisiral je IMT 539. To je dizl. 3 cilndre, brez turbine, neuničljivo.

Tukaj je poanta zgodbe in ne Gibson = Mazda. Če ne razumeš poante, ti ne moremo pomagat. Če te prav razumem, je pokanje sklopke na i20n tudi sprejemljivo, ker je nišno športno vozilo in ne avto za vsak dan. Prihajamo do totalnih absurdov že.

Kaj naj v salonu? To se morejo zavedat ljudje, preden jo kupijo. Jaz imam svoja avta. Lahko ti povem, da na vseh i20n sklopka poka. Odgovor isti kot pri tebi. Ni rešitve Hyundai-ja in Hyundai Slovenija, v garanciji ne smemo drugih posegov delat. So pa veselo vsekali 1h pregleda uvozniku na račun in meni dali kopijo naloga. Pač živiš s tem, če te preveč moti greš naprej. Hvala za tvoje obvestilo, mogoče bo komu prav prišlo. Drugače pa gre življenje naprej.

To je "lahko". Ne menjavam rad za to, ker se lahko nekaj zgodi. Lahko te tudi žena ju3 začne varat, najbolje je da se kar danes ločiš 😉 Na M2 sem menjal spredaj protiprašne gume, ker so razpadale. Mehanik sanjal da bom delo plačal, pol pa bo tak amortizer spustil. Vozil sem ju 5 let do prodaje in nista spustla. Seveda če ne bi menjal proti prašnih gum, bi pa ziher keri spustil. Fedre, diske, amortizerje in pakne se za mene dela v parih. Amortizerje zadaj sem sam menjal, majn kot 1 ura dela. In to niti kole ni bilo treba dol vzet.

Ma ne vem. Ni blo levi desni. Bil je kaos, žaljenje, ni se poslušalo drug drugega, nivo komunikacije je padal z trajanjem mandata (tukaj z vsako stranjo). Mazde niso svete. Njegov odziv je bil tudi zelo žaljiv ampak ja, noben ga ni poslušal in so se prepričevali keri ima prav..... Mislim da bi se lahko razpisal, ... ker nisem bil jaz v konfliktu, ne bom.