godlike

Saj tudi večina bencincev, v času 1. in 2. generacije, je bila Fordovih 😉 Za dizle pa nisem nikoli preverjal. Edini dizl, ki sem ga študiral in servisiral je IMT 539. To je dizl. 3 cilndre, brez turbine, neuničljivo.

Tukaj je poanta zgodbe in ne Gibson = Mazda. Če ne razumeš poante, ti ne moremo pomagat. Če te prav razumem, je pokanje sklopke na i20n tudi sprejemljivo, ker je nišno športno vozilo in ne avto za vsak dan. Prihajamo do totalnih absurdov že.

Kaj naj v salonu? To se morejo zavedat ljudje, preden jo kupijo. Jaz imam svoja avta. Lahko ti povem, da na vseh i20n sklopka poka. Odgovor isti kot pri tebi. Ni rešitve Hyundai-ja in Hyundai Slovenija, v garanciji ne smemo drugih posegov delat. So pa veselo vsekali 1h pregleda uvozniku na račun in meni dali kopijo naloga. Pač živiš s tem, če te preveč moti greš naprej. Hvala za tvoje obvestilo, mogoče bo komu prav prišlo. Drugače pa gre življenje naprej.

To je "lahko". Ne menjavam rad za to, ker se lahko nekaj zgodi. Lahko te tudi žena ju3 začne varat, najbolje je da se kar danes ločiš 😉 Na M2 sem menjal spredaj protiprašne gume, ker so razpadale. Mehanik sanjal da bom delo plačal, pol pa bo tak amortizer spustil. Vozil sem ju 5 let do prodaje in nista spustla. Seveda če ne bi menjal proti prašnih gum, bi pa ziher keri spustil. Fedre, diske, amortizerje in pakne se za mene dela v parih. Amortizerje zadaj sem sam menjal, majn kot 1 ura dela. In to niti kole ni bilo treba dol vzet.

Ma ne vem. Ni blo levi desni. Bil je kaos, žaljenje, ni se poslušalo drug drugega, nivo komunikacije je padal z trajanjem mandata (tukaj z vsako stranjo). Mazde niso svete. Njegov odziv je bil tudi zelo žaljiv ampak ja, noben ga ni poslušal in so se prepričevali keri ima prav..... Mislim da bi se lahko razpisal, ... ker nisem bil jaz v konfliktu, ne bom.

Ta tema mi je dala občutek, kot da sedim v parlamentu 😆

Upam da je kje napaka. Saj je res pri malih km poknila. Samo 11 let in 21k km pa je rekord....

550-600€ 2 otroka, 2 odrasla, 2 kabinska, 2 velika kovčka..... Ronke-Bari. To so aktualne cene. Vračunaj še parking pri Ronkah.... Po moje smo s ceno tu tu. Pač bo road trip. Gre se mi za doživetje in ne za vsak cent prišparat, potem ni dopust.

@sportman333 in @Matick, mi hodimo oboje. Smo bli lani letalo do Grčije in rent. Predlani Bologna 2 dni + 7 dni Elbe + 3 dni Firence. Smo bli tudi letalo do Berlina in 4 dni javnega prevoza. Nikoli ne primerjam cen letalo vs. lastni prevoz. Vse ima svoj čar. Letalo dobim do Sicilije ali Neaplja za normalen dnar. Do Barija nimam ok letala za normalen denar. Tudi vidli bomo Dubrovnik in Mostar na poti, tega z letalom ne bi. Vozil bom 700km do Dubrovnika in potem po trajektu majn kot 200km do apartmaja. Nazaj spet do trajekta in spat v Mostar. Vedno je pri nas postanek 2-3 dni. Najdaljša vožnja in naporna bo 700km do Dubrovnika, ostalo načeloma ni naporno.

Lani je še bil Split - Bari. Letos ga ni več na Jadrolinijinem seznamu. Fora je v tem, da so otroci še kr mali in raje plačam trajekt, da malo presekamo kot 1400km vožnje, pa tudi če je v dveh etapah.

Hvala. Sem redno v Italiji. Menda že več kot 6 let vsaj 1 dopust na leto. Do zdaj še brez kazni. 🙂 Šli bomo Dubrovnik - Bari trajekt. Tak da bomo tokrat Italijo kr zminimizirali.

Jaz pa letos grem na drugo stran. Lani Halkidiki, letos bo pa Puglia. Sem rezervirano glavno nastavitev. Pot še pride....

Valda. Samo strah pa te je za rezervne dele, ker ne obstajajo generiki za vse. Ampak ja, upam da gre za pošteno ceno, ker si lepo skrbel za njega.

Pa Saab-ov se večina otepa, ker so propadli. Isto kot včasih Roverjev.

Na Alfi je lučka vgasnila po 100km vožnje in povnome zagonu, ali pa po 24h, če ni bilo ponovitve težave, ostala pa je še vedno v računalniku. Pri Oplih, pa izginejo, in se ne hranijo v zgodovini. Ford v 47.000 km še ni prižgal druge lučke kot v snegu, da ne dela samodejno zaviranje ali pa opozorilo, da je špric tekočine zmanjkalo. Pa si ziher, da ni poleg trikotnika napisal kaj ga tare?

Po dreku ne bomo vedli kaj je jedel 😉

Čakaj malo. On je imel običn servis za 75€. Tu pa je menjana še zavorna in motorček pranja, pa je delo 2/3 cene.

Če jaz to sam zrihtam v 1.5h. Potem je ura 50€. 😉 Pa ne mi rečt, da mehanik pod kozolcem gre vse točke skozi. Vzame dol kolo, pogleda zavorne pakne itd.... kar bi pooblaščenec moral.

Samo to ima Mazda bogo porihtano. V 4.5 letih Forda, mi je samo 1x iz kamiona pobral. Pa težave imam če sem pri Tepanju smer MB na desni špuri, pol pobere izvoznega za črpalko. Ostalo dela super. Celo če imam tempomat imam tega ki poleg radarja upošteva omejitve.

Hyundai in Kia naj še pogleda. Tak stari niso glih za oko, so pa nasplošno kr vzdržljvi.

Saj pa ti nimaš Fordovega motorja 😉

Drži. Na M2 je bil kot novi. Na Alfi pa se je pri 85k km svetil na par mestih. Kot je dejal @Janez007, bi ga dal preoblečt, ker me tako pač moti, ko je pretirano.

Jaz si pač rok ne mažem nikoli s kremo. Tako da kreme niso krive. Ph in podobno. Kaj čem. Sem pač na M2 na 95k km menjal ročko menjalnika. Pa je bila usnjena, ne šiki-miki skaj.

Dosti je odvisno od vrste švica. Jaz sem tudi "uničevalec".

Kaj če bi probal kdo s cx30 it na zavarovalnico točo cenit 😈