godlike

Generali je polom. Vsaj 15 let nazaj. Drobni tisk je bil tam pomemben. Ko je bil avto na X let, mi bilo več original šip, luči.... Če se je kaj spremenilo, ne vem. Ne sledim. Z Savo nimam težav. Merkur mi je pri toči dal več, pol si premislil da dajo majn. Po sočnem dopisu sem dobil prvo oceno. Denar je prišel, je pa res, da 14 dni kasneje. Triglav ima najboljšo asistenco oz. najbolj dolgo uporabo nadomestnega vozila.

Kaj pa boš ponoči? Solarna energija bi zdaj 2 dni bla na 1%. 100% oblačnost in ponoči je tema. S tem, da tega ne dam na streho. Preveč gori. Pa vedno več vlog se zavrača, ker je treba dat miljone v posodobitev omrežja. Ker ne boš odrezan od omrežja se bo pač podražila omrežnina in nočna tarifa oz. elektrika iz omrežja. Država si je vedno svoje vzela in si bo. Lahko pa daš v kleti v dve sobi baterij, pa boš samozadosten. Pa res ne boš državi plačeval. Samo svetujem, da daš v tretjo soko kapelico, kjer boš vsak dan molil, ker puna steha panelov in 2 sobi litija, ne bo zdržalo 40-50 let brez kabum. O onesnaževanju pa prosim nehaj. Ga lastniki električnih avtov bolj. V 10-ih letih ne prevozim 100 000km. In toliko co2 naredi proizvodnja baterije. Tudi če boš vozil 100% na sonce, ne boš nikoli bolj čist kot jaz 😆 Ampak si privrženci električnih avtov zatiskate oči in proizvodnjo ne želite upoštevati. Kot sem jaz stran pogledal pri strešnih panelih. In ravno to je problem, privrženci električnih avto resnično mislijo da so bolj ekološki. Svet je en in co2 iz kitajske pride okoli.

Ha ha ha. Rudnik urana smo zaprli. Kupujemo predelano gorivo. Nuglearke so grdo drage in jih gradijo francozi, kitajci, rusi, ameri ali južno korejci. Torej nimamo lastnih surovin. Vodne vire imamo kr ponucane. Tako da brez večje škode za okolje ne bo šlo. Veter ni smiseln pri nas, ker ni dovolj konstantnega vetra. Je samo velika škoda za okolje z nizko učinkovitostjo.

Tak sem pridobil prastari LG. Meni še vedno dela. Tam pa so kupli v Hoferju, ki je po dobrem letu crknila.

Meni je tak lepša. Drugače pa, če ne bo kital, bodo tudi pobarvani potegnjeni 😉

Malo je tole postalo arogantno. Kako lahko trdiš da imajo vse? Verjamem, da je hiba, verjamem tudi da je pogosta. Ne bom pa verjel, da ima vsak avto iz proizvodnje to. Tudi verjamemo, da imaš ti, ker vidimo po slikah, kako pa ti veš, da imata tako potegnjeno plastiko @Gelipter in @Alex pa mi ni jasno. Valda da so klipsi zadaj, da se jo pritrdi. Nek razlog mora bit, da se pri večini deformira.

Hja. Pri @Alex bi lahko bile sledi težav, ni pa tako očitno. Moral bi v živo ogledat iz vseh zornih kotov. Na @DragoK pa je krepko očitno. Lahko je več sonca dobla. Ali pa drugače pregreta plastika in jo zaradi slabe kvalitete potegne. @Alex lahko daš za mašo, da je tvoja ok. To pa ne pomeni, da so vse narjene v nulo. Pleh pri vratih, mene osebno ne moti, ker so vse tak narete. Plastiko pa bi reklamiral, dokler je garancija.

Sta mogoče pogledala kaj dobi v njegovi dimenziji? Primacy 4, 4+, ..... Sam vozim Primacy 4+ in niso vredne tega denarja. V dežju imajo daljšo zavorno pot, po testih. Moja osebna izkušnja pa je "glatteisefekt". Poleti, ko je 30°C+ se pri vožnji nad 170 pojavi občutek poledice na volanu. Tudi to sem našel, kot šimfanja na nemških forumih. PS so pa super ja. Najdražje in najboljše. Je pa rekel, da ne rabi športne gume in jo tudi težko dobi v tej dimenziji.

V tej dimenziji Hankook ventus prime 4. Je za svojo ceno top guma. Conti Premium Contact more bit 7. Jaz ne bi jemal starega modela. 6 je še na prodaj. Jaz imam slabo izkušnjo z Contijem iz pred 15 let in se ga za to izogibam. 🙂

Tak je imela moja M2 2010. Pod pokrovčko obično ključavnico. Je pa res da ni bilo gumba, ampak na volanski ključavnici plastični adapter, ki si ga zavrtel kot ključ.

Tu si zdaj napisal totalno navzkrižna modela. EfficientGrip je za manjšo porabo, obrabo. Povprečna guma, ki bi naj dolgo zdržala, cenovno ugodna. Sportmax TT ali pa RT so pa športne gume. Dunlopova alternativa EfficientGripu je Blueresponse. Pri športni gumi je pa važen oprijem, zavorna pot. Obraba je sekundarnega pomena. Povej velikost in v katero smer naj predlagamo (sport ali eko). Potem bom dal predlog. Top športna guma je Michelin Pilot Sport 5. Je pa najdražja. Blizu njejo so Continental (neke cifre) P. Važno je da je P zadaj. Ali pa GoodYear Eagle F1 AS.

Samo na to znam odgovorit. Je možno. Drugače imaš zadilni zagon. Na Mondeo 2008, si prislonil ključ, tja ko naj bi bla ključavnica na volanu in je vžgal. Focus 2019, vzameš podlago ven, tam ko se brezžično polni telefon ne je poleg tuljava, če dam ključ tja, bo vžgal, tudi brez baterije. 100% sem prepričan, da ima Mazda tudi tako funkcijo.

Evo, ker sem to posodobil, sem se lahko lotil še kart. Prvič (2021) sem delal OTA z mobilno dostopno točko. Ca. 2 meseca, med vožnjo in je posodobil. Drugič (2023) pa so mi na servisu. Nemci na forumih pravijo 90 min nalaganje iz ključa in 20-60min update, za zadnji update. Skupaj karte znesejo 22G. Zagnal sem v mestu, pred potjo domov, doma je stal 2 uri in še pot v mesto nazaj. Skupaj je kopiral v avto 2 uri in 50 min. Potem je zahteval key cycle. Torej ponovni zagon z odpiranjem vrat. Vozil sem še 15 min in ga ugasnil. Nekaj je javil da je končal, samo ni bilo prav (drugačen tip obvestila). Na to sem ga še vozil 1 uro. Danes zjutraj sem se peljal spet in je po 5 minutah napisal, da je update finished. Noro. Skoraj kot da imam VW-ja. id3 se posodablja 7-9 ur. Bral sem, da so nemci s prvimi modeli in rednimi posodobitvami uspeli tako zafilati modul, da niti komanda za brisanje ni delovala in so morali na servisu celo enoto menjat. Tudi jaz sem redno posodabljal. Predvidevam da je tako dolgo rabil, ker je particije spreminjal, da mu prostora ne zmanjka. V glavnem bila je prava dogodivščina.

Po dobrem letu prišel update infotainment-a. Veselo sem ga namestil.

Potem ti pa je všeč, če te edino ona vozi. 😆 Da se tebi Ford kje ne kvari "namenoma", samo da te sodelavka pelje?🤔

Zdaj ne vem kako eni kupujete, samo pri meni šteje vedno končna cena ki jo plačam. S poštnino v kolikor je in z slovenskim davkom. Za garancijo pa je to nabijanje na suho, izgleda da še nisi nikoli nič tako uveljal. Amazon z lahkoto. Pošlješ nazaj in je to to. 2x sem menjal tak kafetjere in dal send replacement. Tudi Samsunga sem kupil na Amazonu in s printanim računom nesel na naš servis. Uredil brez enega komentarja, saj ima garancijo na nivoju Evrope. Edino, ker je imel 3 leta garancije, bi moral zadnjo leto uveljati preko Amazona.

Imam ASRock že 3 leta, brez wifija. Dela kot urca. Meni je bil velik plus made in Vietnam in ne China. Se strinjam. Pač ko se ti firma zameri, se je izogibaš, pa če jo cel svet hvali. Super zapisano. Če tu ne dobim, potem e-tec.at.

Focus 2018-2019 je imel pranje pri pametnem ledu. Jaz sem ga naročil in nedobil, ker je my2020 in so ukinli pranje s to generacijo. Torej ni samo trg, lahko je tudi drugi letnik, pri vaših Mazdah.

Jaz prezračevanja ne rabim. Ko bom rabil, bom kolega vprašal, ker je podobne sorte kot jaz in @skritikrt. Ima centralno prezračevanje vgrajeno v kleti.... Okna imam 3-slojna lesena. Izpadlo je kot poceni reklama, sorry. Vsi se bolj pritožujemo čez vladne uredbe in ne vprašujemo za-nasvet, niti nimamo načrtov v kratkem to prenavljati.

Meni je to ful žalostno. Ker to je šlamparija proizvajalca matične, ki ne da novih gonilnikov in Micorosfta, ki dodeli napačne gonilnike. Kaj šele, da je njihov quick boot polom. In je prva zadeva, ki jo onemogočim. Verjetno se mi je s kako posodobitvijo ponastavil. Ryzen 5 7600X ali pa i7 14700KF. Če lahko, raje 14700, pa ddr5 rame. In bo letel leta.

Pred leti sem skakal, malo Gigabyte malo MSI. Zadnjih 18 let Gigabyte. Trenutno sem jezn na njih in ga ne želim več. Imel sem specifičen chipset X77 in i7 3820. In so se po 6 letih pojavle težave z mrežo. Ko se je vklopil ni našel mrežne. Sem ponovno zagnal, pa je delalo. In to se je dogajalo na 14-30 dni 1x. Sem reševal 6-12 mesecev. Windows update dajal neke driverje gor, ki niso bli pravi. Sem onemogočil posodobitve gonilnikov, roll back delal in podobne fore, čez kak mesec jovo na novo. Zaključek: quick boot je iz svojih čudnih arhiv povozil gonilnike. Ko sem ga onemogočil je bilo ok. Gigabyte ni dal zadnjih 5 let nove verzije gonilnikov ven. Sedaj sem 3 leta zadovoljen z AsRock.

Tu so firme čudne. Alfa 159 je imela lučko, Giulietta s xenonkami ne. Ford Mondeo 2008 jo ima, Focus 2019 jo ima. Nima pa Focus hlajenega predala, ki ga je še 2010 Polo imel. No M2 2010 ni imela. Se mi zdi, da zadeve, ki se lahko izpustijo, se. Ker se špara. Hlajen predal je izgubil na hype-u in ga pač ni. Isto je z amortizerji na haubi. Imela jih je samo Giulietta, od zgoraj naštetih. Pač špara se.....

Kurim na pelete. Okna sem menjal. Izolacije ni. Jaz nobenmu ne solim pamet, samo tolmačil sem uradno direktivo.

Tudi pri kurilnem je isto. Vedno je ugodneje vzdrževanje, kot pa dogrevanje. Samo podnevi imam 21 ponoči pa 19. In ne bom kuril ponoči na 21, pa spal odkrit v gatah. Verjetno silijo k temu, da bi imel zraven TČ še 2000l zadrževalnik. In bi ponoči to grel, po dnevi pa samo iz tega jemal. Podoben primer je že zdaj pri ljudjeh na drva. Zakuri 1x na 2-3 dni in zagreje par tisoč litrov, potem pa obtočna namesto iz peči, jemlje od tam.

Hja. Tehniko pač. Pa če je PC al avto..... Jaz nisem eni firmi zvest. Imam nekaj DeWalt-a, nekaj Bosch-a,.... Dvigalka je na spisku že dalj časa.... Hudič je, ker vse preanaliziram, ker ne maram bit nategnjen. No lahko je tudi rum, peated viski ali tekila.....