Skoči na vsebino

godlike

Člani
  • Sporočil

    2.821
  • Z nami že

  • Nazadnje prisoten

  • Dnevne zmage

    15

Vse objave uporabnika godlike

  1. godlike

    Elektromobilnost

    Prvo kaj sem ukazal, še preden sem i20n plačal, odklopit generator zvoka pod brisalci. Še to rabimo....🤮
  2. godlike

    Elektromobilnost

    To z garancijo sem vsepovsod isto videl. Ne moreš met izjem, ker se najdejo taki ko mučkajo, kilometre zbijajo itd.... meni je to čisto razumljivo. Drugače pa HY uvoznik je v Sloveniji nesposoben. Imam že zgodbic za knjigo. Glej i20n se dela servis na 10k, navadni na 15k. Če so težje razmere, polovični interval. V Sloveniji piše v knjigi 10k, uvoznik trdi 15k in avto je nastavljen na 15k. Tukaj je Ford bomba. 2 leti ali 30k je samo interval, avto spremlja kaj delaš z njim in tako sem servise delal na 16-18k km, po 14-19 mescih.
  3. godlike

    Tole je pa kr smeh

    Saj imajo svojo asistenco 😉
  4. godlike

    Jamralnik v2

    To pa ni za v jamralnik ampak za v pohvalite se. 😉
  5. To pa si naj pogleda pri proizvajalcih diskov, keri pašejo. In potem kupuje po kataloški, ne glede na to ali prodajalec misli, da je kompatibilno. Tako sem jaz ABS enoto kupoval na autodoc-u. Pa je blo da ni kompatibilna z M2. Jaz pa sem vedel, da imam ta model in iz ATE strani našel uradne reference. Pa sva se z Marjanom menla, da sem edini, ker noben tega ne zna najt. Tudi on ni uspel. Potem pa se stranke pošilja na odpad in se vgradi ponovno napravo s serijsko napako, ki bo prej ko slej odletela.
  6. godlike

    Prigode v prometu

    Slabo si prebral @Bini post. Kdor prvi pride na STOP, prvi pelje. First come - first served. In lepo če je križišče polno voziš en levo en gori en desno en doli in ponovno. Ko kje ni koga, se pač ostali trije menjavajo. Itd....
  7. godlike

    Prigode v prometu

    Ni pravila desnega in ni pravila srečanja. Se pa tega pravila držijo strogo. S peciklom sem stal drugi v vrsti. Ko je pred mano speljal, sem počakal ostale 3 strani, pol pa so mene čakali..... Pri nas bi z Audiji, Škodami vsi preko vrste vozli....
  8. godlike

    Pohvalite se,...

    Kaj bi jaz dal, da bi bil tvoj sodelavec. 👍
  9. EBC me tudi vedno mika. Samo se še nisem opogumil.
  10. godlike

    Elektromobilnost

    Jaz imam vedno težavo najt kaj uporabnega, pa če je 2012, 2014(rabljena M2 2010), 2019 ali 2023.
  11. godlike

    Mobilna telefonija

    Bivši sodelavec je imel 2 in 3. Tak da že kr let nazaj. Je pa bil zelo zadovoljen.
  12. godlike

    Mazda CX-30

    Še mojih 5c o avtomatikih. So noro pametni. Vozil sem mamino i20 120km avtomatik, ko sem bil 1,5 mesca brez avta. 2-3 tedne sva se z avtomatikom kregala, saj je bil vajen mame. Ko sem bolj gas stisnil, je samo dodal bencin in ni dol menjal. Seveda je pri kick down. Zelo hitro je tudi dajal v višjo predstavo in ga držal na grdo nizkih obratih. Malo sem ga jaz ročni dajal v nižjo malo bolj agresivno vozil in po treh tednih se je vdal. Ko sem pospeševal je kasneje menjaval v višjo, ko sem spustil gas je par sekund počakal, preden je menjal v višjo ( kaj če si norec za volanom premisli), tudi mašini ne spuščal na grdo nizke obrate. V glavnem avtomatiki imajo dosti pameti zadaj in lahko dobiš napačno mnenje o njem, če ga je vozil nekdo ki ima popolnoma drugačen način vožnje. Jaz imam oba ročna. Imam tudi razloge za to. Preden bom spet napaden i20n ne obstaja avtomatik, Fordov 8 stopenjski pa je GM-ov in za to noro problematičn.
  13. godlike

    Elektromobilnost

    Napisal je 600€ set. Torej 150€/guma. Moja 215/40R18 Michelin Pilot Alpin 5 je bila oktobra 190€/guma, kasneje okoli 15. 11. Je padla na 170€/guma. Tudi 235/40R18 Bridgestone Blizzak LM005 so bile okoli 140€ 5 let nazaj. Navedel sem samo za primerjavo. Redke dimenzije pač stanejo in res ne gledaš na dimenzijo, ko avto kupuješ. To je težko show stopper.
  14. godlike

    Elektromobilnost

    i3 je ista fora kor Renault Scenic, Espace.... Ozke in vlke cole. Samo Renaultov se je malo več prodalo in so začeli bolj masovno gume delat, prej pa je blo isto cenovno.... To nima veze s vrsto pogona.
  15. Moji M2 so Brembo pasali. Nič ni "drhtela" pod njimi, pa jih je imal 8 let in 60k km.
  16. Kar mi je moj potnik marca zatrjeval, išči Textar: https://brakebook.com/bb/textar/en/PKW/72/39275/136180/applicationSearch.xhtml
  17. godlike

    Mazda CX-30

    Sedan je za ljubitelje nemške trojice. Drugače so žal najmanj uporabni, kar se tiče dostopa do prtljažnika. Ne bi rekel, da je ima x motor toliko trše podvozje, če ga ima, da bi to bil šovstoper. Če gledaš pol navadna M3 al pa CX30.
  18. godlike

    Elektromobilnost

    Megane je C segment, Volvo tudi verjetno. Smarti so igračke. Mini je edini v pravem segmentu. Tudi s ceno prideš dokaj blizu. Moram naklikat opremo, pa da vidimo. Priznam, do sedaj najboljša alternativa. Pa zakaj bi se obešal na B segment. Saj pa sem od začetka povedal kako alternativo iščema 🙂
  19. godlike

    Elektromobilnost

    Nimam problema s spanjem. 👍 Ti si omenjal zlorabo menjalnika s pospeški, jaz pa pravim, da se moreš tusi ustavit. Samo to. Pa moj budget je bil 30k in B segment. Lahko oba sanjava kaj trg nudi od električarjev, pa pridema do Giulie QV in do Tesle S taboljše, al pa celo do Rimaca. Ampak to je totalno izkrivljeno glede na pogoje, ki sem jih dal. Vlačiš zraven dosti dražje avtomobile, da zadostiš svojim trditvam. To lepo dokazuje, da nimaš ustreznega protikandidata. To trdim tudi jaz. Ampak sem zaradi tega dobil etiketo, da iščem 1001 in en razlog, da štrom ni dober. Ga bom vozil, ko bo za moje potrebe boljši od fosilnih goriv. Za to, da bom in ga pa ne bom imel. Tebi dobro služi hibrid in ne vem zakaj bi trdil kontra. Če se zadovoljen in si, bomba.
  20. godlike

    Elektromobilnost

    Kontra. Tako veliko povpraševanje je, da jih ni za dobit. i30n dosti lažje dobiš, so na zalogi. Taka redkost je v ponudbi na trgu, da gre za med. Baje jih ima Slovenija za letos okoli 50 rezerviranih in bojo vsi šli kot keks. Ja avto ni za množice, že mene je trdota presentla. Kupiš lahko oba, z nekaj truda. Pa niti enemu ne pravim, da more i20n kupit, niti električarja. Samo trdim, da pri meni ni alternative v elektriki. In vse ostalo je pribijanje električnih privržencev, ki ne želijo pogledat realno na to, kaj sem želel in kaj trg nudi.
  21. godlike

    Elektromobilnost

    Baje je en izmed redkih, ki zdrži celi dan zlorabljanja na drkališču brez posledic. Večini se fade na bremzah začne poznat itd... Me zanima kak bojo na tvojem MG-ju bremze zdržale. Bo moj menjalnik prej šel al tvoje bremze? 🤨 Pa avto, ki ima 160km/h top speed kot Clio 1.2 55konjev, pa ne kupim. Ni variante.
  22. godlike

    Elektromobilnost

    Kak? 7.9s do 100km/h. i20n je klasificirana 6.2s z launch control, 6.7s brez. In top speed 160km/h 😆 https://ev-database.org/car/1708/MG-MG4-Electric-64-kWh Pa moral sem nov post dat, včasih urejanje bluzi.... 🙂
  23. godlike

    Elektromobilnost

    Ko se baterija zagreje pa jok. Vsaj tak je pri Tesli. Ne rabim več placa. Imam za to Focusa. Pozabil sem dodat, kar skozi plizam po foromu, da se kitajskih firm izogibam. Pri vsemu: hrani, elektroniki, vozilih, gumah,.... Samo nisi vsemu zadovoljil. SUV je. 😉
  24. godlike

    Pivo mi paše

    Haha. Samo da so telefoni v rokah. Budget avstrijski pir. Ga dostikrat dobim pri kom, ki gori dela. Glede na ceno je ok.
  25. godlike

    Elektromobilnost

    Meni je to ful zanimivo, kak je prav od države do države odvisno kere modele in firme se vozi. Recimo Alfa Romeo Giulietta. Ko sem si jo lastil, jih je bilo v Sloveniji nekaj, na Madžarskem 0, pa sem se 4 dni vozil po državi. Italija jih je imela, samo bi pričakoval več. So pa jih imeli avstrijci ful. Isto recimo Focus MK IV. Pei nas jih je par. V Avstriji dosti več, nemčija okoli Passaua pa jih je imela skoraj tolko kot Golfov. Tudi grki so imeli svoj preferenčni spekter....
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.