godlike

Imaš pravico se do konca 2026 odločit, če vzameš. Prodaja pa bo od začetka 2026 mogoča. Torej ko se zmeniš odpreš, prevzameš, prodaš, zapreš. Verjetno bo katera borznoposredniška hiša ponujala enodnevne račune, da bojo stranke privabli.

Točno tak je bil postopek pri meni. S tem, da je prašna barva bolj debela in platišča iz Alfe ni so htela iz osi. Je bila potrebna pomoč.

Res ja. 16.000 in 6.500. 😎

Maribor Ferk 0€ popusta. Drugje okoli so bolj prijazni. Je že pisalo na foromu, da bolj ko greš proti obali, večji so bili popusti. Dinozaver, je za to, ker ni turbo mašina. Za moč/navor zahteva vrtljaje. Kar ni nič slabega, če se zavedaš tega. Čakalna doba je po navadi višja, kot pri drugih evropejcih, ker se čaka na ladje iz vzhoda. Vzami kaj ti ustreza, bom raje jaz rekel 😉

Piše likvidacija. Ni servisa, ni garancije, ni nič.

Razlika med slabim in dobrim proizvajalcem je dosti večja kot med široko in ozko gumo: https://youtube.com/watch?v=wf_mIlU82Ac

Vau. Preventivno menjat ventile. Smo že prišli na nivo avtov. Reducirni centil, pa je ok stvar ja. 👍

2018 bi rekel. Ja, tam ne bo zmanjkalo štroma nikol.

To ne vem. Včasih sem imel vse informacije. Zdaj pa izvem, če vprašam na pravo mesto. To pa pač kaj me zanima, se pozanimam. 😉 To ti je verjetno znano:

To nisem vedel. Nova lokacija mi je znana 😉 Za hrup pa jamra par oseb, ki jih poznam in živijo blizu.

Meni pa moti na Vegi odvajanje toplote. Izum se v celoti greje s svojimi strežniki. Pod 5°C sem komaj vklopijo toplotne na vrtine. Vega pa gre v luft in je hrupna. To bi moralo iti pozimi v isti vod, kot gre toplarna.

Ima. Če ga daš tak malo, da potonit ne morejo, lahko imaš težke kolko želiš. Moreš bit kar dober mojster, da krof plava, torej, da ima pod sabo 2-3cm olja in ne potone. Pa da ne bom pameten na suho. Poznam kar nekaj starejših gospa 80+ ki so ponosne, če imajo lepe rinke. In vse jih pečejo tako, da so lahko tudi krompirji. Drugače pa cela industrija, jih na rešetkah vleče preko olja. Za to pa so popolni 😉 Pa pustima. Da se ne boma zaradi krofov bockala. Bi z veseljem kakega 👍 Dobra. Sem kar rabil, da sem skapiral. Se vidi, da vozim bencince.

Dobra finta. Daš po gorenjsko olja, pa imajo vsi rinke. Jaz sem bil tista stara šola, ko je moralo biti tolko olja, kot da bi pomfri pekel.... in tam so morali bit top, da imajo rink.

Če naredi mojster zastojn, pa naj. 😎 Sem mu dost dnarja na projektih pustil, pa me kdaj "pocarta".

Jaz marsikaj naredim sam. Čeprav ni nič od tega (elektrika, voda, servis na avtu,...) moj fah. Sem pa to vseeno majstru pustil. Na mrzlem ni fajn bit. Tak da sem vesel, da je majster mojo tezo potrdil 🙂

Nepovratni ventil imam pred bojlerjem. In ko se zagreva, se pritisk poveča. Za to je potem raztezna posoda, ki to kompenzira. Jaz ga na okoli števca nimam. Če raztezni pade druk. Je potrebno vodo spustit na 0. Vse ventile okoli zapret, da gre manj vode iz sistema in potem raztezno napumpat. 🙂 @sportman333 to belo na sliki je raztezna posoda? Če je, potem moja teorija drži.

To nima veze s toplotno črpalko, kaj šele točno z Daikin firmo. To je varnostni ventil, ki spusti pri velikem pritisku. Včasih crknejo. Če je nameščena raztezna posoda, je lahko tudi ona kriva. Meni je nazadnje zadoščalo raztezno uredit. Dejansko bi to moral zrihtat keri koli mojster za ogrevanje v bližini.

Odtis ploščice najverjetneje. Tako se pozna po kakem pranju, ali pa če nese dež postrani. Razpoka bi šla skozi do roba, tu se mi zdi, da je zmanjka pri robu. Tak rjasti rob imam tudi na Focusu. 2x pregrel ploščice, so verjetno zatrdele in rob je bil par mm preko barvan in je barvo prežgalo. Verjetno tudi zapacalo ploščice. Na tehničnem je prijelo normalno. Ko bojo ploščice se le zlizale, se bom odločal o novih diskih ali samo ploščicah. Potem pač nove zližejo te krajne milimetre.

Ford, Alfa sta po 1h vgasnila, tudi če so bila odprta vrata. Ford celo vgasne, par minut po zaklepu.

Verjetno misli leta pred padcem zidu in ne med ali takoj po vojni.

Glede na cene, je cilj, da bojo brez avta celo leto in rentali samo za dopust.

Tri frizure? 🫣

Kolega šel z id3 na Brač. Brez problema. S Teslo 3 pa na nogometne tekme na prvenstvu v Evropi.

Razumem. Po ribiško sem rekel 100m in si se vpiknil v to. In ker te je tako ribiško pretiravanje motilo, sem si vzel čas za teorijo. Vsak se sam odloči ali bo kak kilometer peljal za ceješi tank ali tankal dražje. Časovno pa 1km ne boli nič. Ali pa pač tankam kot električarji, prej.

Prosim preberi si zakon! To kar ti misliš, je tvoje mnenje, šteje kar pravi zakonodaja. Zakon o cestah (ZCes-2) 2. člen, 1 točka: avtocesta je daljinska državna cesta, ki je posebej zasnovana in zgrajena za promet motornih vozil, kjer so smerna vozišča ločena z ločilnim pasom, ki ni namenjen prometu, in praviloma opremljena z odstavnim pasom, nivojsko ne prečka ceste ali železniške proge, kolesarske poti ali pešpoti ter je označena s predpisano prometno signalizacijo, njen sestavni del so tudi servisne prometne površine in cestni priključki nanjo; Torej ti iščeš izgovore, da nas demantiraš in ne mi. Ti jasno dokazuje zakon. Na svoji poti, do Apulije in nazaj sem točil gorivo na avtocesti na hrvaškem, v Lecce-ju (ob) ogledu mesta, v okolici Pescare, kjer sem zapustil avtocesto in v Šempetru, kjer sem tudi zapustil avtocesto, ker je čisto zraven Mol. V glavnem ja, toliko odvečnih kilometrov (0.1 km) sem naredil, da me kar glava boli. Če bi moral dalje zapeljati iz avtoceste, bi pač tankal na avtocesti neki sorazmerno količino, da pridem do cilja in potem tam točim ceneje.