godlike

Pa res.

Tak mi je tresla občasno v križiščih M2. Uradni servis je čistil loputo, potem pa so rekli, če ni napake ni nič. Pelko je spucal LMM. Pa se je ponovilo čez par mescev. Sem dal noter Denso za 120€ (tak nekak mam v spominu). Sedaj je ta bolj dolgo not, kot je bil originaln. Pelko ga je čistil z fergazer sprejom oz. nekaj podobnega. Je pa zelo občutljiv in je verjetno imel posledice.

To je uredil najboljši serviser.🙃 Ki tudi kdaj kaj zaj..., se posipa s pepelom in mu je žal. Pred novimi posegi razišče po internetu kako narediti. Pa daleč najcenejšo uro ima.

Da se vrnemo na smisel teme 😉 Sem šel ven in uredi, tako da lahko postam na to temo. Stare: Nova: Dol vzeto: Gor nareto:

Samo ne ga preveč namakat, ker je na vodni osnovi in se bo znucal 🤣

Jaz pa mam same lepe in super spomine na Geceka. 🤩 To je bil bolan stroj. 1.6 105 konjev, lahki, mali, greti zici. V glavnem za tiste čase amerika.

Polo 2010 je B porabo brisal po nekaj urah neaktivnostih. Od oka se mi zdi, da 4h. A pa je ostala za evig.

Evo točno to sem pravil, da vse PPP do zdaj sem mel iz Belgije. Samo zadnji, ki ni nizki, je bil od Boscha kitajc.

Pa veš da sem se isto spomnil. Samo si me prehitel z odgovorom. 🙂

Šel sem po temi nazaj raziskoval slike. Lahko povem, da so bili modeli telefonov Samsung, Xiaomi, Nokia N95, iPhone, ...., koordinat nisem našel do te slike, ki sem jo zgoraj citral.

Lastnosti na sliki. Večina telefonov imq vklopljen zapis koordinat.

Za to pa mamo zdaj električne pecikle, da bojo še kolesarji bolani. 🤣

90% ljudi se drži napotkov proizvajalca. V normalnem svetu, bi to moral to bit edini merodajni podatek. Žal....

Lahko ga pohvalim. Sem iz okolice MB-ja in sem bil 1x pri jem. V pol ure je rešil, kar uradni servis ni znal in so trdili, če ni napake na računalniku ni nič.

Sem 1x slišal, da gre to v nič. Če vrže na 3 ven, daš na 1. Če tam vrže ne pumpaš naprej. Baje to ko natočiš, da vidiš bencin, steče po oddušniku kasneje.

Jaz sem bral takrat, da Spyderco se ful ponareja. Tako da je treba res pazljiv bit. Ma hudič je, ker potem bi imel Focusa z 280 konji namesto 182, moja najdražja flaša žganja bi bla 2500€ in ne 90€. Tudi studijske zvočnike ne bi imel Yamaha HS7 ampak HS8 + HS8 SUB. Ampak ja, vsi imamo svoje radosti, za katere trošimo, več kot je smiselno in prav je da jih imamo. Budget si pa vsak sam določi al pa mu ga 0 na računu. Meni je bolj važno, da se potrudim dobiti za svoj denar največ in da se ne počutim čez čas nategnjenega.

Ne. Mam Benchmade Boguot mini. Ta hodi zmano v hribe in na dopuste. Takrat, ko sem jekla študiral, sem našel, da S30V proizvaja samo CPM. Svoje hišne nože brusim z japonskimi naniwa kamni: - naniwa red lobster 1000 - naniwa gouken hayabusa 4000 Pri nožih nisem še tako globo zabredel, ker sem že pri kavi, žganju (rum, gin in peated viski),... in mi preprosto manjka časa, da bi vse preštudiral do konca. No občasno tudi denarja mi je škoda za vse kaprice 😉

Ja damščansko jeklo pač stane. Jaz imam žepnega iz CPM S30V jekla. Zadeva je bolano ostra in ne izgubi ostrine.

Bom točno izprašal, ko avto dvignem. Večinoma tak hočem videt kaj je bilo zamenjano v takih primsrih.

Tudi moj je na servisu, da vas razveselim 😉 Ugotovil sem ob menjavi gum, da mašina masti. Ko sem raziskoval, sem našel da masti pokrov verige. Mogli bi ga dol vzet in znova tesnilno nanest. Pa so me poklicali, da je jermenica mastna in da bojo novo naročli. Dokler ne pride, pa se naprej vozim z Pumo.

A nismo ravno v temi, kjer so težave z dizli? Jaz trdim, da se ne primerja enakomernih kubikaž. Drugače pa ja, Ecobust 1.0 in 1.5 (4cl) sta imela težave z zobatim jermenom, ki je namočen v olje. V kolikor se ne menjava šolsko olja, zobati jermen začne razpadati in zabije turbino, oljno črpalko in še kaj drugega. Škoda je kar precejšnja. Ecobust 1.5 (3cl) ima pa verigo, tako da omenjenih težav ni več. Vozil sem oba 3 cilindra. 1.0 je grozen. 1.5 si sam lastim in ga ne moreš primerjat. Nimam pa 200KM in toliko navora, ampak žal 182, ki ima dosti majn navora.

@Alex Pa še en primer vrhunskega bencinca: Ford 1.5 (samo 3 cilindre) 200KM in 320NM navora.

Volumen mašine me zanima, če sta enaka. Splošno je znano, da ima dizel več navora, bencin več konjev. Edit: upam da nisi primerjal Mazda bencinca, ki so atmosferci, potem prosim ga primerjaj s SDI!

Resno? Vsi primerjate 140km dizl z 140km bencin. na Alfi sem mel 1.4 turbo bencin, 250NM, 170KM, 7.6s/100. Prosim najdi mi 1.4 turbo dizla, ki bo šel bolj. Vedno trdim, da je potrebno iste ccm primerjat. So pa dizli bolj varčni. To pa priznam.

Ne bo ravno držalo. V Mazdini kantici mogoče res ni za redčit. Ravenolov FL22 obstaja koncentrat in redčen. če je potreba, lahko slikam kantico.