samSimon

Cvili pa keramika zelo rada

Dans sem resetiral povprečno porabo na mojem dinozavru. To mogoče nardim 2x na leto. Šel Ljubljana-Velenje, tam mal naokol in prišel nazaj s povprečjem 6.8 😎 In ne, ne vozim 90 za kamioni. Očitno moram samo večkrat vozit izven končnic. Dino power!! 🦖💨

Ponavljam vprašanje, zakaj ne? Dej mal elaboriraj take trditve no. 🤨

Zakaj ne? Tega ne morš vedt, al?

Super so ja... men so poslal ocenjevanje kakovosti poprodajnih storitev, še predno so stroj sploh pogledat prišli. Ob samem ogledu pa mi je serviser po dveh urah preklinjanja povedal, da je žal povsem nov model in nimajo niti izkušenj s popravljanjem le teh in da ga bojo prišli en dan iskat in odpeljali na servis. Kar me pa najbolj zmoti je pa to, da po popravilu ga pa ne mislijo nazaj pripeljat. Me obvestijo in potem je to moj problem, da ga hodim sam iskat. In okol tega jih bom Gorenju še pošteno napel. To je samo še ena od stvari zarad katerih se ti znamka za celo življenje zagabi.

Sporočim v kratkem točen model 😄

Pri nas pa pride model s frezo na prikolici na dom, me košta 60€ pa pol litra šnopsa in me nič ne bolijo roke. 🫣

Jst sem konec januarja vzel pralno sušilnega Gorenje. Ravno v petek so ga s servisa prišli iskat, ker ga serviser v četrek ni znal popravit. Nehal sušit 😒 Takih, kot so jih delali pred 17 leti, žal ne bo nihče več naredil dans.

Mogoče je pa maček

a tole dva posta višje, 8.9 je pa na G140 dinotu? Municija za Alexa 😄

Niso oni nas prehitel, Evropa je ostala zadaj. Zdej bi se pa vsi po glavah tepl in kleli, da nas mal manj kot okupirajo. Sej pa smo jim sami prodal vse fabrke in tehnologijo, zdej bomo pa riža žrli 🤷‍♂️

To samo pomeni, da se Bmw in Audi dobro držita v ovinkih 😄

Jaz sem lani od forumaša kupil komplet, pa me zdej tolk motijo tej obgriženi robniki, da jih sploh gor nisem dal. 🙄okol 400 bi dal za popravilo, 150 za tpms ventile, pa 500-600 za gume in mam zdej doma nedokončan projekt. 🥴

Kakega 2.5 turbo dinota iz Amerike 😁

S subvencijo že za ''ugodnih'' 28k 😂

Pri španu za tak dnar popravljajo z diamantnim rezom ponavadi. 🤔

je, samo je na novo oglas https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=20783823&display=Mazda Mazda3

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=20722919&display=Mazda Mazda3 Men pa tale ne da miru, ampak tut samo gledam kam smo s cenami prišli danes. 🙄

A to bo dejansko prišlo ven? 😋

A zdej bojo na polnilnicah gorel, ne več na cesti? 😈

Živjo, predlagam ti, da pregledaš zadnjih par strani v temi ''Mazda CX-30'', kjer boš sigurno našel vse te podatke, oziroma naše pregovarjanje okoli te primerjave. 😄

Kdo pa danes še dela 2.0 turbo motorje? Audi? Mercedes? Ostalo vse na 1.5 mlinčkih. Če iščem avto 2017 letnik in naprej, bencin, ročni menjalnik, vsaj 150 konjev in vsaj 1.8l prostornine, po možnosti limuzino... Nimam neke strašne izbire. Padem ravno v ta trend SUV 1.5 avtomatikov 🙄

In čez 1 kilometer se mu na rdečmu semaforju pripelješ spet za rit. Pol pa vidi kolk je profitiral 😄

A nardimo eno temo ''Primerjave motorjev'', da bi meli take stvari na enem koncu? @Jest? A mi lahko nekdo prosim najde krivuljo navora še za mojo 2010, 2.0, 155 konjsko, za primerjavo? Oziroma, ali je morda krivulja podobna tej novejši 2.0 E-skyactive na zgornjem grafu, zeleni? V tem primeru sta X186 in G140 videt neprimerljivo boljša in bi bil zadovoljen s katerimkoli. A pije 5, 6, al pa 7l mi je vseeno. Pri moji pogrešam ravno malo tiste prožnosti, pod 3000 obratov, ko greš v šesti v klanec recimo, ali pa, ko v peti začneš pospeševat na AC. Primer ljubljanska obvoznica, od Polja proti tunelu Golovec, malenkost klanca, peta prestava, v koloni, mal jajcamo, mal peljemo... Pred mano model pri 60-70 km/h pospeši in nardi razmak, če jaz tam v peti pohodim, se ne zgodi nič 🙄. Enako je v četrti pri 60km/h.