pob

Glede na to, da gre za novej?i avto, star manj kot 2 leti in firma krije vse stro?ke, tudi gorivo, potem je to ponudba, katero se ne zavrne. Je res, da zgubim potne stro?ke in bom moral pla?evati boniteto, ampak suma sumarum sem na bolj?em. Ampak mi je hudo za mojo Mazdo. Res kvalitetna vo?nja in upam, da se ?koda vozi pribli?no tako. Je pa tako, da dobim bencinarja in tudi na?in vo?nje se pol spremeni. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

V slu?bi mi ponujajo slu?ben avto - ?koda Superb. Se mi dopade, vendar grenek priokus, ker imam svojo ljubico... Sent from my SM-G950F using Tapatalk

To pa zato, ker smo ?e vedno balkanci po du?i in se po?asi u?imo. Res je tako in to?no vem, zakaj sta ?la - zaradi nesposobnega vodstva podjetja... Sam se z vodstvom ne obremenjujem preve?, ker imam rad delo, ki ga opravljam in ostalo potla?im v sebi. Lahko bi blo bolj?e, lahko bi blo slab?e in recimo, da mi je to razmerje zadovoljivo in dokler bo tako, ne bom iskal drugje.

Prvi dan po dopustu pa ?e ?okovi. 2 sodelavca v ekipi dala odpoved. ?utim turbolentno obdobje...

Un filing, ko pla?a? 4 glavne jedi in 4 pija?e v neki random izbrani gostilni cca. 850 kun, je neprecenljiv. ?lovek se iz tega nau?i 2 stvari - treba je poslu?at svoj zdrav kme?ki filing, da gre o?itno za high class sceno in bo ra?un temu primeren in pa nikoli ne naro?at jedi, ki jih ni na jedilniku, pa tudi, ?e gre za faking ocvrte kalamare. Ampak dobro, ?lovek ni bil nategnjen prvi? in tudi zadnji? ne. Konec koncev vedno prav pride naslednji rek - bmk sj smo na morju... Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Zanimivo mi je, da sem v 14ih dneh dopusta totalno pozabil na ?iht. Kar me sploh presene?a, glede na to, v kak?nem fohu sem in da je moj osebni telefon tudi slu?ben. Se mi je pa to zgodilo prvi? v cca. 10 letih in upam, da se tako nadaljuje. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

U?ivamo ?e zadnji dan na morju. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Murter. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Ni nam hudega... Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Smo prispeli do Murterja in se vesel, da je vse ok. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Glede na to, da je ?lovek tolkel po ?ipi in hotel priti v avto, je bla tole dost blaga oblika agresivnosti. Sta samo ?e 2 drugi re?itvi - se zaklene? v avto in se "pokaka?" al pa odpre? vrata in nastopi? ?e bolj agresivno nazaj, s pri?akovanjem, da bojo zapele pesti... Jbg, nikol ne ve?, kdo je na drugi strani...

Tolk, da javim situacijo. Mehanik je razdrl karter in dejansko je bilo sito zabito do amena (slika) in iz tega naslova se je pri?gala lu?ka za olje. Ni pa vmes bilo nobenih opilkov, tako da je ma?ina pre?ivela. Grem ?e danes malce potestirat zadevo na avtocesto... Bo pa potrebna menjava menjava podlo?k na ?obah, kar bom storil, ko pridem iz dopusta. Hvala za vse nasvete vsem, bili ste mi v veliko pomo?!! Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Torej, do petka se bo spucalo sito in pa menjalo pravo olje + filter. ?e bo to re?ilo problem, bo fenomenalno, druga?e bomo re?evali dalje. Mogo?e bi bilo dobro kljub temu preveriti pritisk oljne pumpe, ampak nimam naprav (OBD) za kej takega. Se da to do petka to kje zrihtat, izposoja ali nakup? Hvala!

Hvala za pomo? vsem. Sem ?el z avtovleko do svojega mehanika, ki bo preveril zadevo in spucal, kar se spucat da. Sem preklicaru en kup mehanikov in je ravno tak cajt, da noben nima cajta oz. so na dopustih. Sem jim razlo?il problem in so mnenja glede tega problema deljena, je pa ve?ina rekla, da je potrebno spucati sito in zamenjati olje in filter in bo zadeva ?pilala dalje. Upam, da bo temu res tako in so stro?ki minimalni. Javim, kako se bo zadeva nadaljevala.

Sem se vsedel v avto in zalaufal, da bi se odpelal do Amzs in lu?ka trenutno ne sveti ve?. Sem se peljal 1 km in avto ugasnil, sedaj ?akam, da se olje ste?e in bom ?e to preveril, kak?no je stanje. Sedaj razmi?ljam, ?e se ?em vsedit v avto in zapelat bli?je domu, ?e ne, kar domov. Drugega mehanika danes ziher ne bom dobil. Sem pa poklical mehanika in mi je sporo?il, da je znamka olja, ki ga mam v ma?ini Fuchs Titan GT1, kar je po specifikaciji za mojo ma?ino. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Grem se na AMZS pokazat zdele, ker samo tam imajo ?as...

Najbli?ji servis mi je Mazda avtocenter BTC (cca. 3km), bom tja poklical.

g. Pelko je ?al na dopustu, tako da ta opcija odpade. :/

Doma sem okolica Velenja, trenutno sem v slu?bi v LJ (?ale).

Ok, razumem. Mal me stiska zdej, ker mi je lu?ka gorela 3 tedne nazaj in je nehala in med tem cajtom sem naredil vsaj 2000 km. Razmi?ljam, da bi avto peljal nekam v LJ, kjer bi mi ga lahko pregledali. Imam samo uradni servis na razpolago al obstaja ?e kaj? Hvala.

To, kar pravi?, da lahk edino naredim, a to si mislu, da lahk sam preverim al pa? mora to mehanik naredit? A je to mo?no, da bi blo premal olja, ?e pa mi ka?e, da je polno? Jao. Javi napako s tem, ko se pri?ge rde?a lu? za olje al je ?e kak?na druga lu?ka za kej takega?

Olje je po specifikaciji za ta avto (ne vem na pamet, vendar mehanik daje striktno pravega noter in mu zaupam) in dajem istega odkar sem kupil avto 3 leta nazaj. Dejstvo je, da se je promet iz ?tajerske do ljubljane pove?al spomladi in sem ?akal v gu?vi tudi po 20 min od lukovice do ?entjakoba (prva-druga prestava in ?akanje vmes na mestu) in lahko da je bil to razlog, da se mi je dpf zabasal. Moram pa poguglat, kako sploh ?lovek ve, kdaj je avto v avtomatski regeneraciji, da se takrat avta ne uga?a in podobno. Tole z oljno lu?ko se je za?elo po tistem, ko sem opravil manualno regeneracijo (26.6.), po kateri bi se naj menjalo olje, kar sem prebral ?ele naknadno in tako, da olja nisem menjal. Lu?ka se mi je tako pri?gala ene 3 tedne nazaj (in ene 3 tedne po opravljeni regeneraciji) med vo?njo iz slu?be domov (ko je bil motor hladen, je samo gorela, ko se je segrel na AC, pa je za?ela blinkat kot na posnetku) in sem na po?ivali??u v lukovici ustavil in preveril olje, kjer sem se prepri?al, da olja ni premalo. Lu?ka je potem malce utripala tu in tam do doma in to je blo to. Sem mislil, da se je vse uredilo in nato se mi je v?eraj znova pri?gala... Moj mehanik sicer danes dobi olje in filter, ostalega materiala ne more dobiti v tolk kratkem ?asu in je rekel, da bi se menjalo samo olje in filter in se potem po mojem dopustu vidi, kako in kaj... PS: pri tej utripajo?i lu?ki - kolk nevarno se je vozit s tem? Hvala za nasvet.

Kak?na investicija je potem tole, da se re?i, ?e je res oljno sito? Ali je pri tem potrebna tudi menjava olja, ko se re?i? Hvala.

Sem posnel dogajanje glede lu?ke: https://photos.app.goo.gl/1fTXLRSYNdU7e8iZ8 Verjetno se je olje za?elo penit po regeneraciji DPF, tako da danes sledi nova menjava olja. Lesson learned - ne delaj menjave olja tik pred regeneracijo DPF. Glede EGR-ja bom pa po?akal tole dalj?o furo do dalmacije in nazaj in bom videl, ?e bo potem kaj bolj?e.

Nekdo mi je rekel, da bi bilo mogo?e potrebno po?istiti egr filter. In pri tem sem se spomnil, da je bil pred regeneracijo dpf-ja tudi on zabit. Mogo?e bi blo dobro ?e to preverit... Hvala za nasvete glede olja. Dejansko me je za?elo skrbet glede tega zdej. Sploh, ker vsak dan naredim 130 km. Bom ?el do mehanika tudi glede tega. Sent from my SM-G950F using Tapatalk