rookiee

V meniju nikjer ne najdem tega, aja pa se enkrat, ne govorim o mrtvem kotu, to deluje, ampak o menjavi pasu...Pa se to, touchscreen, vsem deluje normalno? Sicer ne uporabljam, vendar v bistvu enkrat dela potem pa nula, ne zazna nobenega dotika...

Am eno vprasanje, mazda3 Revolution, ima ta oprema opozorilo za menjavo voznih pasov ali ne? Ne govorim o vzdrzevanju voznega pasu temvec samo zvocnem in vizuelnem opozorilu? Namrec par dni sem se vozil z mazdo2 takumi in je to imela in mi je cudno, da moja trojka revolution ostaja nema, ko se sprehajam levo in desno...

A pa se tole poljsko kartico da potem tudi updatat ali...?

Zdravo! Zanima me, ker si ogledujem sestice, malo rabljene, kdaj je bil facelift? Berem po netu malce na brzino in vidim, da ima 2015 ze strlec zaslon, potem berem, da je 2017 spet bil facelift...kdaj se pricakuje nova? In pa naceloma sem se oziral po bencinarjih, ampak jih prakticno ni, tako da najbolj pride potem v postev 150KM dizel, ce bi bila sreca celo avtomatik. Kaksni resni felerji s temi motorji/menjalniki? Nekaj vem, da je bilo serijsko na motorjih pred 2015, da so menjali pod garancijo zaradi prevelike obrabe, a pozabil kaj tocno.

Na hitro je prisla opcija, da bi vzel rabljeno sestico z omenjeno kombinacijo, torej 150 konjski dizel in avtomatik. So se pojavljaje kaksne hibe pri teh motorjih? Gre za 2014 letnik. LP

Cist mozno, nisem priganjal na obrate, mi ni v navadi testnih avtov ganjat do onemoglosti. Imam pa podobno izkusnjo z novimi dizli podobne moci. Ampak bo verjetno res filling. Ima tale mazda mal manj navora kot moj trenutni ampak pri pospe?kih in kon?ni, vsaj na papirju, bi pa morala iti bolje.

Na spritmonitorju jaz vidim, da avtomatik spije en liter vec in en deci manj. Verjamem, da je menjalnik isti kot v sestici, bolj me zanima kako je v kombinaciji s 120KM, v salonu me je prodajalec "opomnil", da so performanci malce slabsi, osebno se mi teh 120KM zdi tko tko, mogoce me malo heca, da sem trenutno na "starejsem" dizlu in se mi zdi da slednji leti proti mazdi ali novodobnim pravtako dizlom.

Kako se zadeva obnese v praksi? Kaksne hibe, koliko so slabsi performanci in ali odtehta tiste slabe dva jurja vec?

Zdravo! Zanima me, ce je tu gor kaksen lastnik 120km trojke z avtomatskim menjalnikom? Sem si rekel, da naslednji bo avtomatik pa vseeno mal kolebam (poraba, performance, doplacilo...), ni pa nikjer za sprobat.

Ja, se strinjam, ampak jaz gledam iz svoje perspektive. Avto sem ze videl od blizu, na netu prebral marsikaj, si pogledal cene itd...In me zanima par stvari okol financiranja, cene, dobave itd...Tudi ce se usedem vanj ne bo nic drugace, avto je treba probat. Po celem salonu sem letal in iskal prospekte, kar sem nasel so bili naprintani ceniki. Eden je s sendvicem letal okol, trije so okol enega avta letal, cetrti je iskal petega, naokoli pa nobene stranke. Saj ce me vprasa, ce lahko kaj pomaga ga ne bom nadrl, mu ze reces, da samo snofas ali pa poves kaj te zanima. Je tudi razlika v pristopu do stranke. Eno je harvey norman stil, kjer te napadejo kot hijene, vsaj vcasih je bilo tako, ali pa en normalen pristop.

Da si sposodim tole temo, sem sel mal brskat po starih pa nisem nic takega nasel, lahko da sem spregledal, se opravicujem. Malce sem oci vrgel na M3 bencin 120KM, attraction ali takumi oprema. Zanima me, ce so kaksne hibe s tem motorjem, koliko pridejo servisi, povprecna poraba.... Pa se to, koliko so prodajalci fleksibilni pri ceni? Vem, da mazda naceloma ne daje popustov, ampak bi rad bil malce oborozen z infoti. Z menjavo se mi nekaj ne mudi, ker vse zavisi kako in kdaj prodam svoj trenutni avto. Ker tudi ne vem, cakat na facelift ali takoj pa magar ujagat kaksen popust, mogoce celo testni avto...

Da se jaz dodam svoje, danes bil v Cosmosu, bil tam 10 min, postopal okoli avta, pet zaposlenih osebkov se je sprehajalo naokoli, nikogar, da bi me sploh vprasal kaj zelim. Morda se moram naslednjic pripeljat s sedmico in v obleki. Hvala za tak prodajni servis.